长安汽车:2019预计净利润亏损24亿-29亿元。
截至2月3日收盘，长安汽车股价下跌10.02%，至8.89元/股。
据65438+10月7日，长安汽车发布《2065438+2009年65438+2月销量及2020年销量目标》公告。数据显示，长安汽车2019年销量为176万辆，比2018年下降15.16%，与2019年246万辆的销售目标相差甚远，完成度仅为71.54。
根据长安汽车公告，自主品牌(重庆长安、河北长安、合肥长安)全年销量同比下降7.84%，为85万辆，虽然在CS75？加上上市后反弹，但未能守住整体“防线”。
但从2065438+2009年2月的销售构成来看，长安独立板块呈现强势。当月，长安中国品牌汽车销售15万辆，同比增长35%，呈现“回暖”态势。
去年第四季度，长安在自主重点SUV车型升级后开始发力。长安汽车官方数据显示，去年最后一个月，长安CS75销量2.86万辆，同比增长287.5%，其中CS75？PLUS单月突破2万大关。CS75系列汽车年销量突破19000辆，达到193200辆，同比增长38%。
长安CS35系列汽车2月达到65，438+0.63万辆，同比增长20.8%；全年累计销量达到1417000辆，同比增长7.8%。长安CS55系列65438+2月销量也突破万辆大关，达到1.11，同比增长32%；全年累计销量112200辆。
长安合资公司方面，长安马自达20133600辆累计销量为13600辆，同比下降19.66%。k线认为，这主要是由于马自达产品线薄弱，整体市场压力加剧，导致品牌终端价格松动。2020年，该品牌在中国的市场前景可能依然不容乐观。
长安福特2018.4万辆累计销量，同比下降51.3%。虽然长安福特整体销量减半，但长安福特系列销量在去年65438+2月止跌企稳，单月销量首次正增长。2019年销量65438+2月。去年12？6月，福特大幅上市，获得不错的订单量；按照长安福特的加速计划，2021之前至少要投入18？新车，预计长安福特将在2020年推出多款新车型。
长安汽车2019年第三季度业绩快报显示，去年前三季度长安汽车累计营收451.1.5亿元，同比下降9.5%，其中归属于上市公司股东的净利润为26.6亿元。这意味着第四季度长安汽车的整体情况可能会有所好转。笔者认为，长安汽车去年四季度销量“回暖”，略有止损效应。
在业绩下滑的背后，长安汽车也在进行一系列的结构调整，一方面瘦身减负，另一方面加速转型。2019最后一天，长安汽车发布公告，将长安PSA全部50%股权转让给前海锐志，转让价格为654.38+0.63亿元。
交易完成后，对上市公司业绩的负面影响将大大降低。长安PSA出售完成，可以减少公司亏损，进一步优化公司资产结构，对长安汽车未来有利。
此外，长安的新能源板块也发生了变化。去年2月3日65438，长安汽车发布公告称，长安放弃对长安新能源的控制权，引入四家战略投资者增资28.4亿元，助推长安新能源汽车业务加速发展。
当然，汽车行业竞争的加剧，新产品的热销能否持续，合资公司能否重整旗鼓，企业后续R&D实力能否跟上，都将成为影响长安汽车未来发展的不确定因素。
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