空乘职业规划书

现在的空乘已经被时代推到了前所未有的高度，对空乘这份工作的要求也不再局限于你漂亮不漂亮。新时代的空乘人员必须具备较高的综合素质和对职业的忠诚。空姐也是社会人，适者生存。行为不符合现代民航要求的空乘人员会被行业淘汰，不会被别人尊重，甚至会被冷落。航空公司是为客户服务的，空乘是展现公司优势的“门面”。有人说:“这生意是青春饭。”有个暗示，你随时会转行。但是，无论你在这个行业做了多少年，花了多少时间，如果你只是得过且过，你就不会从这个行业中吸取教训，你就会失败。如何调整自己的精神面貌，防止自己年轻时犯下不可挽回的错误？我根据个人经验给你一些建议。

热爱自己的工作

有人说，工作的人永远年轻快乐。在我们身边，很多热爱工作，认真改进工作细节的人，真的很年轻，很快乐。所以是不是应该说:对工作投入的人永远年轻快乐！

不要轻视自己。

为什么在工作中找不到成就感，跟外界对空乘行业的片面评价有关系。每个人都应该意识到，厌倦飞行的感觉往往是因为缺乏自信。当一个人缺乏自信，看不起自己，认为自己不如别人的时候，做工作显然是被动的。

我身边的一位资深空乘今年就要50岁了。她在飞行中完成的实际工作不亚于一名年轻的空姐。送水时，她温柔的表情让看过的人难忘；她弯腰捡起地毯上的牙签，轻轻地把乘客滑落的报纸整理好，还给了乘客。她看起来很年轻。她曾经说过，“你的品质在你做的每一件事上都有展现，你的价值也有体现。”对工作的投入并不在于工作本身的尊严。做同样的事情，有人觉得没意义，有人觉得有意义，天壤之别。人生不长。无论是什么原因让你投身空乘事业，如果你对工作投入100%的热情，工作的乐趣会主动找上你，让你年轻快乐。你不相信吗？那就试试吧！

有一个著名的故事:四川一个偏僻的地方有两个和尚，一个穷，一个富。穷和尚对富和尚说:“我想去南海。你怎么看？”富和尚说:“几年来，我一直想买一艘船去南海，但至今仍未成功。你要带着瓶子和碗去？”开玩笑的。”结果，第二年，穷和尚从南海回来，见到了富和尚，富和尚非常惭愧。从四川到南海，千里之行，富和尚没能走，但穷和尚成功了。

从这个故事中，我们可以了解到，如果我们想成功，我们必须有信心。如果你轻视自己，你肯定会一事无成。其实你和这个世界上的其他人一样，都是独一无二的。你可以取得巨大的成就，拥有你想要的一切...一切可能性都存在。只要你建立起自信，不断在优秀的表现中建立自信，你会发现你也可以做得这么好。不要屈服于恶劣环境的压力。由于我们的共同努力，空乘行业将迎来一个新时代。相信自己，相信很多和你想法一样的人都在用行动支持你！

维护你的职业形象。

你有没有发现，在乘客中，你的一个眼神，你说话时看鞋的样子，你耸肩的样子，或者一个不自然的微笑，一个不热情的传球，甚至是不恰当的穿着，都在不自觉地向周围的乘客发出一个负面的信号。可能你还没有意识到，这些都会形成我们的“无声语言”——你的“职业形象”。

文明古国印度有句谚语:播种行为，收获习惯；播种习惯，收获性格；播种性格，收获命运。对于乘务员来说，不良行为导致职业形象不佳，得不到乘客的尊重，所以最终会受到乘客的冷落。有的乘务员会说:“环境不好，像个大染缸。”我们无法选择自己的命运，但它不是固定的。我们无法选择自己的出身，也无法改变自己的环境。但是你有没有注意到，思想，我们可以控制我们的思想，让它们改变。中国足球队前教练米卢说:“态度决定一切。”你的态度由你的思想决定。一个热爱事业的空姐，会在工作中充分施展才华；给予乘客真诚的关心和帮助，乘客会以更多的支持来回报他们。

事业的好坏取决于我们对它采取什么态度，而不是它本身。

我现在的专业是艺术设计(空乘方向)，主要面向空乘。空乘是指在航空飞机上从事为乘客服务的服务人员，也称“乘务员”。空乘包括男空乘和女空乘；空乘是指未婚的女空乘，已婚的女空乘叫空嫂。空哥(空少)通常分为三种类型:

1，专职空乘，肩章一般都是杠的；

2.乘务员是兼职安全员，肩章一般是两杠；

3、专职空中安全员，肩章一般是两杠。

中国被认为是民航业发展最快、发展潜力最大的国家。未来20年，中国要从民航大国发展成为民航强国，需要2400架新飞机才能成为世界第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数量增长最快的国家。随着今年中国民航对外国航空公司开放中国航线政策的逐步放宽，许多外国航空公司开通了中国航线，对中国空乘人员的需求越来越大。同时，由于每年都会有相当数量的船员减员，需要大量专业人员快速补充。所有这些因素使得对民航专业人才的需求呈上升趋势。

新空乘上岗前，一般要经过四个培训阶段。一、军训阶段:按照军人的要求，严格训练，锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的工作作风和生活秩序，为做一名合格的空乘打下坚实的基础。第二个是理论学习阶段，持续一个月左右。我主要学习英语，航空理论和航空技术知识，航空气象学，健身，健美操等等。三是实操阶段(专业培训)，为期一个半月。主要是客舱服务，各类教学，急救等等。第四，思想政治教育，主要是时事政治教育。空乘人员在飞机上活动空间有限，服务单调，国内航线反复起降，国际航线劳动强度大，时间长。你可能听说过一些乘客的素质问题，所以要求空乘人员有一定的耐心和心理承受能力。

空乘的职业生涯可以分为四个阶段:总乘务员、客舱乘务员、区域乘务员、首席乘务员。普通学员完成相应的业务培训后，可以在普通客舱担任乘务员。随着飞行小时的增加和个人资质的提高，通过相应的考核，可以晋升为客舱/头等舱乘务员。一级空乘考核期满后，可担任支线空乘，优秀的支线空乘经考核委员会严格考核后可担任首席空乘，可独立带领班级执行国际航班任务。

现在离目标还有很大差距，英语还没达到要求，综合素质有待加强，知识面太窄，无论时事新闻还是社会现象，社交能力有待提高。

1.在校期间

(1)认真学习专业知识，掌握基本的英语和日语交流能力，全面掌握技能，提高计算机操作能力。

(2)取得相关技能证书。获得英语专业四级证书，涉外秘书等级证书，导游证书等。

(3)积极参加校内外组织的活动，增加自己的交流。积极参加班级和学校活动，努力入党。

(4)关注相关就业政策和就业动态。

(5)继续参加各航空公司的招聘面试。

2.大学毕业五年后

(1)找一份稳定的工作，有一定的经济收入，有一定的挑战，最好能完成自己的空姐梦。

(2)在工作中不断学习，掌握技能，改善家庭经济状况，有一定的经济独立性。

为了有效地实施行动计划，我将要求教师和学生进行指导和监督，并定期进行自我评估。航空工作是服务性的工作，需要很高的服务意识和良好的服务态度，而这些都是我的强项，所以我相信我能达到目标，实现梦想。

我现阶段已经做好了自己的职业规划书，但受限于现阶段思想不成熟。未来我的职业选择，职业路线，人生目标可能会有一些变化。我要在以后的工作学习中不断总结经验教训，让自己成熟起来，让自己的规划设计更贴近实际，打好基础。

运用SWOT分析法，确定职业目标，一般为三个，按备选方案排序。

结合自身实际情况，根据设定的职业目标，制定大学四年行动计划。