如何调整自我推进和合理的循环
要舒适，首先要将自行车调整到最有效、最舒适的骑行尺寸，骑行者需要进行一系列相互关联的测量和调整动作。但只要一个项目调整，其他十多个项目也必须相应调整:
1.增加坐垫的高度:坐垫与车把的距离会加长(随后调整)。为了保持舒适的乘坐姿势，座垫位置必须前移；如果座垫位置不能向前移动，则必须更换尺寸更小的升降器。
2.调整自行车车架:例如，安装一个更长或更短的曲柄，或者升高或降低车把高度。请从头开始，逐个重新调整。尺寸调整后，刚开始可能不习惯，但要给它一个适当的周期，比如先骑80公里试试，骑手的身体需要时间适应新的骑行姿势。
3.检查车架尺寸是否合适舒适:可通过以下方法检查车架尺寸是否正确，包括座垫高度正确时，竞技自行车座管外露长度应在8.9-12.7 cm之间；休闲旅行用自行车的座管应露出7.6-10.2cm；登山车座管外露长度应大于15.2-20.3 cm。竞技自行车骑者胯部到上管的距离应为2.5-5.1 cm，旅行自行车为2.5 cm，山地车等混合动力汽车为7.6 cm以上。
4.座垫高度影响舒适度:骑行者将内腿长度(赤脚靠墙站立时从地板到胯部的长度)乘以0.885，再加上鞋底和鞋卡的厚度，为你计算出正确的座垫高度。如果你的脚在身高比例上略大，就要加0.3 cm。结果就是座垫底部到五向心轴的距离。比较准确的测量方法是赤脚靠墙站立，将股骨上端的旋转中心标为一条直线。测量三次旋转中心到地面的腿间距离(精确到小数点后第一位)，将结果求和平均，然后乘以0.95。然后加上鞋底和鞋卡的厚度。这样得到的结果就是从座垫表面的中心点到踏板圆孔的直线距离。
5.快速检查:除了以上调整方法，车友还可以使用其他检查方法来检查座垫的高度是否正确。首先坐在坐垫上，脚掌放在踏板上，踩到底。你的膝盖应该稍微弯曲。如果你踩的时候臀部左右摆动，说明坐垫太高了。另外，当踏板处于最低点，双脚完全伸直时，脚踝位置应低于踏板，两者之间的距离应为0.3厘米。如果鞋底有传统的鞋夹，距离可以是0.3-0.5厘米，没有鞋头夹的夹踏板要有0.5-0.8厘米的间隔。
6.调整座垫的水平:保持座垫前后两端的曲柄水平，从膝盖到踏板轴挂一条线。要保持高速蹬车的节奏，膝盖要在细线前突出1 cm。用力踩，膝盖在1-2厘米线后。
7.座垫倾斜度的调整:调整座垫螺栓钳的角度，调整座垫的倾斜度。座垫的调整一般用扳手，微调用6 mm的六角扳手。骑车人首先将座垫调节到水平状态。如果他感到不舒服，他会稍微降低座垫的顶端。如果坐垫的尖端过度向下倾斜，手臂和背部会受伤；如果它向上倾斜，臀部迟早会感到疼痛。
8.踏板调整:骑自行车时，鞋底最宽的部分应放在踏板轴的上方，以最舒适、最有力的方式骑自行车。基本上，踏板是你推动曲柄时使用的平台。如果使用脚趾夹，确保脚趾和脚趾夹之间至少有0.5厘米的距离。
9.卡鞋卡的调整:调整鞋卡，使之与脚的自然旋转角度一致。先松开固定螺栓，让鞋夹随着脚在踏板上的移动而转动。骑在不同的位置，快速踩下踏板。当骑手感觉最舒适时，停止踩踏板，松开趾甲带。鞋卡不要动，抬起来锁好插销。
10.踏板松紧的调节:武定的趾夹很多踏板都有调节螺丝松紧。如果你是第一次使用没有固定脚趾的脚凳，你应该先调整脚凳的松紧，这样当你轻轻移动脚踝时，你就可以放开你的脚。相比于带定趾带的踏板和鞋卡，使用不带定趾夹的踏板会让你感觉更轻松，更安全。等你习惯了这种踩踏，就可以把踩踏松紧调得更紧了。
11.卡式无趾器踏板的调整:卡式无趾器的踏板大部分可以让脚有10度的扭动空间，但还是要利用上述卡式鞋卡所使用的松、骑、扣三步来调整鞋卡的位置。需要另一个人来帮助紧固固定螺栓，因为一个人无法在不影响鞋子卡住的情况下将脚从踏板上移开。
12.调整手臂与车把的距离:将座垫调整到正确的高度后，再调整手臂与车把的距离，使骑行者的背部与臀部成45度角，同时保持手臂微微弯曲可以增加减震效果。臂和车把之间的距离可以通过延长升降器的长度来调节。因为公路车辆(带有向下弯曲的车把)的垂直管直接向前延伸，所以更容易转换正确的尺寸。登山车的情况就不一样了。它的竖管同时向上向前延伸，车把是直的，有些向后弯曲了大约12度。车把的形式千差万别，需要有经验的人来转换正确的尺寸。一种解决方法是暂时使用代数式可调的冒口，或者使用框架来调整机器。
13.车把水平高度的调整:固定车把垂直管长度，使车把水平高度比坐垫高度低2.5 ~ 7.6厘米。当自行车手或手臂或上身较短的自行车手放松时，他们将适合较高的车把水平位置。
14.调节立管高度:松开立管螺栓，将木棒推在立管上，然后用锤子敲松，拆下立管。重新安装升降器前，涂上润滑油，锁紧升降器螺栓。这时候车把应该是稳定的，但是在身体摔倒的时候还能自由转动。
15.注意延长立管的安全极限:立管在总管中的长度必须至少为6.3厘米。大多数立管会标出安全延伸极限。立管露的长度，立管螺栓中心到车把中心的距离应为5-14 cm。它的安全极限是12 cm。
16.避免伸展提升器长度过短时背部拱起:如果伸展长度过短，骑车人的背部会拱起，压迫横膈膜，降低骑车时有氧运动的效果。注意，双手握住车把，肘部与地面平行时，踏板达到最高点时膝盖要与肘部重叠。
17.伸展长度过长:伸展长度过长会使肘部不灵活，背部紧绷。过不了多久你可能会想把它加长1-2 cm。当你把手放在刹车杆上方时，车把应该会挡住你对前轮罩的视线。
18.弯曲车把的调整:车把弯曲部分的深度一定要看你手掌的大小。14 cm视为浅深度，14-15 cm为中等深度，超过15 cm为深深度。车把端在地面上应该是水平的，或者倾斜度不能超过10度。
19.测量手掌大小:测量手掌大小，先拿一根与车把直径相同的管子，让手掌像拳头一样。把你的手放在桌子上，这样你手中的管子就是垂直的。然后测量手的高度。小于7 cm应使用浅深度，7-8.9。
厘米采用中等深度，超过8.9厘米采用更深的深度。
20.刹把:安装下弯车把刹把时，刹把末端应与车把末端的水平直线齐平。
21.调整刹车杆:调整刹车架座内的螺栓。压下制动杆，然后用六角扳手调整螺栓。
23.调整车把和车把宽度:车把宽度为51-58cm (21-24cm)，至少应与肩同宽。宽车把可以增加慢骑时对车的控制能力；窄车把适合比赛和城市穿梭。
24.车把位置:保持手腕伸直，表示车把和刹车杆的位置正确。拇指、小指、无名指要放在车把上，中指、食指要保持在刹车杆上。
25.调整刹车杆的位置:大多数刹车杆都有调整螺栓来调整刹车杆在车把上的位置。拧紧螺栓使刹车杆保持固定，但被撞时仍可移动。
二
我教你一个尝试的方法，让你自己更好的利用。。
我认为变速器有两个方面。。你要先固定一面，不要换。骑车的时候，你把自行车另一边的挡位一个一个换。这样，你就会知道那个档位骑起来需要的力气更少(记住，需要更多力气的档位骑起来更快)。
你要先知道这边的档位，再按照这个方法知道另一边的档位。。。
再加上骑的多(也叫试驾)，大概一两天就能掌握换挡了。。。
三
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