640马力V10表示奥迪R8 LMS GT2赛车。
现在，先生们，司机们将欢迎一款新的GT车型——奥迪R8？LMS？GT2赛车，这是奥迪运动客户赛车部门迄今为止最强大的赛车。
奥迪R8？LMS？GT2赛车是奥迪运动客户赛车部门推出的第四款车型。其他车型包括:奥迪R8？LMS？GT3赛车，奥迪R8？LMS？GT4赛车和奥迪RS？3?LMS赛车。
在古德伍德速度节上首次亮相的奥迪R8？LMS？GT2赛车，由勒芒车手传奇冠军汤姆·克里斯滕森驾驶。
虽然车的名字是奥迪R8？LMS？GT2，但它的定位是在R8？LMS？GT3和R8？LMS？GT4，售价33.8万欧元，与R8相比呢？LMS？GT3汽车便宜6万欧元。
和R8一起吗？LMS？GT3赛车不同，奥迪R8？LMS？GT2赛车是基于奥迪R8？Spyder？V10？性能？由quattro模型制造。
虽然它是基于Spyder车型，但奥迪运动部门为它重新设计了车顶组件。如果不仔细观察，很难发现这是一辆敞篷车。
为了R8？LMS？GT2赛车，奥迪赛车运动部设计了一套非常夸张的空气动力学套件，配备了碳纤维增强复合材料(CFRP)制成的前围板，极具视觉冲击力。
赛车顶部精心设计的进气口可以将空气引入V10的自然吸气发动机，既有诱人的美学效果，又有实用性能。
车尾的大扰流板不仅视觉效果极佳，还能在汽车高速行驶时提供一定的下压力。然而，这辆车的整体下压力比R8低？LMS？GT3赛车。
动力方面，优化后的5.2L？V10发动机的输出功率高达640马力，因此，R8？LMS？GT2赛车也成为奥迪运动客户赛车部最强大的赛车。
奥迪R8？LMS？GT2赛车是专为绅士车手打造的，所以它会照顾到车手的操控能力，让车手在驾驶乐趣和圈速表现之间找到完美的平衡。
不同于GT3重建的车身悬挂系统，奥迪R8？LMS？GT2轿车的悬挂系统还是基于量产升级，所以该车更注重直线行驶的能力。
坐进车内，可以看到车内保留了大部分原车内饰，甚至还有空调系统，这是专业赛车无法企及的装备。在一些内饰板上，使用了碳纤维复合材料。
虽然这是一辆专为绅士车手打造的赛车，但它的圈速并不比GT3赛车差。奥迪车手程在最后一场比赛中直道速度达到了280公里，比快了20公里。
这主要是因为GT3赛车受到BOP的严格限制，发动机只能发挥500马力左右，造成与GT2赛车近30%的动力差异。不仅如此，GT2赛车的下压力也会更小。这两点结合在一起将会产生显著的车辆动力学性能。
如果在一些高速赛道上，再加上车手的出色表现，奥迪R8？LMS？GT2的圈速绝对可以和GT3一较高下，车手依然坐在非常舒适的驾驶舱里。
写在最后:奥迪R8？LMS？GT2赛车首次亮相上海国际赛车场，国内汽车运动领域顶级车手程率先开启客户体验之旅。随后，客户将有机会在6月5438+10月和6月5438+065438+10月在上海和珠海赛道试驾这款重型车。(编辑/汽车之家？郭峰)