252马力2.0T够锻炼吗？广汽传祺GS8S值得吗？
虽然SUV在过去一年热度有下降趋势，但从整体销量来看，仍然占有相当大的市场份额。今天咖啡哥就来介绍一款4月26日上市的广汽传祺GS8S，新车* * *将推出四款车型，指导价区间为15.58-192800元。整车的设计风格基本延续了GS8的设计风格，只是在车辆的车头和车尾造型上有所变化，并且以五座为主，搭载全新的2.0T发动机。那么这款中型SUV加了个“S”后有哪些亮点呢？值得买吗？接下来咖啡哥会和你好好聊聊。
外观亮点:前脸和尾部变化明显，更加运动。
广汽传祺GS8S的整体设计基于GS8的设计理念。车身尺寸比GS8略小，前脸和尾部在外观细节上略有调整。除了尺寸的“瘦身”，它的外观设计也有了些许改变。前脸采用了更大面积的直瀑式进气格栅设计，官方称之为“震天翼”垂直进气格栅，下部采用了三段式进气口。相比传祺GS8，看起来更猛。
矩阵式LED大灯会出现在副顶及以上车型上。整车侧面采用与GS7相同的设计。由于GS8S的轴距和宽度与GS7相同，车辆的长度和高度都大于GS7，所以在视觉效果上是小GS8。
车身尺寸方面，长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720 mm，相比传祺GS8更加紧凑的车身，传祺GS8S在视觉上带来了更强的运动感。
尾部整体呈方形。与前脸相比，尾部与GS8的变化较小，后保险杠的线条更加锐利立体，底部的银色下护板面积更大，覆盖了左右两侧的双边* * *排气口。尾灯设计成双U型。
内饰亮点:与传祺GS8基本一致。
内饰设计与传祺GS7基本一致。整体设计是环抱式的，很多地方覆盖了软塑料珐琅和仿皮革的缝线，所以质感表现还是很出色的。
其中，12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控触摸屏以及造型按键设计相同的三幅式方向盘都没有变化，唯一不同的是机械挡位的使用。中控屏幕下方也采用了钢琴风格的空调控制按键，显示出了不错的质感。
前排真皮座椅宽敞舒适，柔软包裹，配备10电动调节，三组记忆。值得一提的是，整个驾驶舱的垂直空间还是很出色的，尤其是前排头部空间在同级别中优势明显。
后座的坐垫很长，可以充分支撑腿部，椅背也很厚，但是整体坐垫比较硬，好在对乘坐的影响不大。
作为一款中型SUV车型，需要兼顾日常家用，空间实用性是硬核指标。根据实际体验，无论是乘坐空间还是储物空间，传祺GS8S都表现不错。后备箱的储物量也很可观，车上的物品可以分层分区放置。第二排座椅可按4/6的比例放倒，放倒后后备箱空间可扩展至1774L，但地板并非完全平整。
动力和驾驶体验如何？
动力方面，传祺GS8S搭载广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机。相比上一代2.0T发动机，最大功率提升了25%，最大扭矩也提升了22%。参数方面，其最大功率为185kW(252Ps)，最大扭矩为390N·m，传动方面，匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式和后多连杆独立悬架组合，全系仅提供两驱式。
驾驶体验方面，有三种驾驶模式可供选择，分别是ECO节能模式、COMFORT舒适模式和SPROT运动模式。从咖哥的实际体验来看，日常驾驶舒适模式是最合适的。在舒适模式下，这个将近1.8吨的大家伙，起步的时候比较轻，不会给人笨重的感觉，但是操控起来还是比较好的，整体动力也能满足你的超车、并线等动作。
在三种不同的驾驶模式下，变速箱的样式也大不相同。在舒适和节能模式下，变速箱换挡平顺，发动机转速会控制在最经济的范围内。在运动模式下，变速箱的换挡时机会提高到3500转，整个加速过程还是比较迅速的，动力表现不会衰减。
在底盘的调校上，依然是舒适性的调校。多级隔振底盘系统重新调整，匹配设计充分考虑路面振动滤波，大幅提升悬架激振隔振性能。总体来说，传祺GS8S的底盘表现还是很稳定的。方向盘的转向力整体调节偏轻，这样的设置也非常适合人们在市区掉头或者停车时更好的控制。
咖啡哥点评
随着广汽传祺GS8S的推出，Cafe觉得更大的意义是占领传祺GS8和GS7的中间市场区，也体现了广汽传祺努力覆盖各个细分市场产品的布局。不过这款车型除了车身尺寸减小，其他方面变化不大，给人的印象不是很深刻，但这并不妨碍传祺GS8S依然是一款务实的家用城市中型SUV。无论是动力的强劲表现，还是平顺的变速箱，产品力堪比合资品牌。如果近期有购买中型SUV的打算，这款车还是可以考虑的！
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