65，438+10万级家用车:MG5，宾锐，秦Pro，谁最有运动精神？
于是我打开脑海中的产品库，锁定了MG5、吉利宾锐、比亚迪秦Pro、东风沈峰四款以发动机排量、定位运动为关键词的车型，然后到店对它们进行综合测评，包括动态驾驶体验、空间表现、人机交互系统的使用。
MG5:动力强，反应慢。
MG5的特点很突出。其1.5T发动机的账面参数是四款车中最强的，最大马力173马力，最大扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
它的实际功率真的很强。动力输出时，后推感特别强，但其动力并不跟脚。踩下油门后，有明显的动力滞后。这种滞后不是动力系统完全没有反应，也是在加速，只是加速动作很慢。大概过了1秒，推背感就来了。这就是MG5动力的特点。储备充足，但降档不够快。当力量被调用时，需要一定的等待时间。
转向是它的亮点之一，因为方向盘设计很棒，大小适中，握感不错。转向时，方向盘指向更准确，能给驾驶者强大的信心。底盘表现中规中矩，采用了最主流的前麦弗逊后扭力梁结构。调校风格偏向家用，对车身的支撑中等，无论是颠簸的过滤还是激烈的驾驶。
买这样的车，车主大部分时间还是作为日常代步工具，所以空间表现也很重要。MG5的轴距为2680mm，属于标准的A级车轴距。实测后排空间表现良好。前座是我的标准驾驶姿势时，后腿还有近两拳的空间。
在人机交互系统方面，这款MG5很有特色。它配备了最新版本的斑马系统。基于阿里在大数据方面的优势，可以实现智能语音交互、控制导航、空调、天窗等功能。在定制的超越版上，还独家享受YCY的语音套餐。只是这款YCY的接听语音非常生硬，容易引起用户的不快，而且语音唤醒过于敏感，日常使用中经常无故启动，需要软件工程师不断优化。
价格方面，这款MG5刚到店，属于新车，暂时没有大的优惠。以这款售价10.49万元的顶配车为例。目前可以优惠3000元。实际裸车价格为1019000元，在几款车中偏高。但实际上顶配是定制版，顶配和顶配差距不大的第二顶配价格是9.99万，实际裸车价格是9.69万，看起来还不错。
宾瑞:后滑线很流畅。
个人认为，四款车中，宾锐的颜值最高。
驾驶体验方面，宾锐搭载1.4T涡轮增压发动机，账面参数141马力，最大扭矩235牛·米，匹配CVT变速箱。涡轮和CVT的结合会擦出什么样的火花？和其他CVT变速箱一样，滨瑞的动力输出平顺，起步时能感受到强劲的低扭矩，不深踩油门也能轻松提速。如果你深踩油门，它的动力响应也更快，能达到你一踩的水平。全油门加速时，推背感也很明显。总的来说，这是一个调整良好的动力系统。
转向方面，宾锐方向盘也是我比较喜欢的类型，体积小，握感好，但是它的方向盘只支持上下调节，方向盘靠近中控台。以我的坐姿，方向盘离我很远，我需要伸直手才能够到方向盘。转向调校不错，指向很准，方向盘定位阻尼适中。如果方向盘能提供前后调节就完美了。底盘方面，结构与前麦弗逊后扭力梁相同，但明显比MG5厚，稳定性和舒适性表现也比MG5好。
空间表现方面，宾锐的轴距为2670mm，后排腿部空间表现也不错。前座是我标准驾驶姿势的时候，后腿空间两拳多，比上面的MG5好一点。
在人机交互系统方面，这款宾锐比较常规。它配备了自己的纪可智能汽车系统，支持智能语音控制。导航、空调、音乐都可以语音控制。整体识别率很高，使用便利性不错。
价格方面，宾锐目前店内综合优惠65，438+0.2万元。以售价9.68万元的顶配车为例，其实际裸车价为8.48万元，就实际终端价格而言，与刚刚上市的MG5相比颇具优势。
秦Pro:自带安卓平板。
秦Pro是四款车中唯一一款不以运动为核心卖点的，但是搭载了1.5T发动机，账面参数还不错，我就拉进去了。
发动机最大马力160马力，最大扭矩245牛·米，匹配6速双离合变速箱。动力整体表现尚可。首先，乘坐性能好。6速双离合变速箱在行驶过程中几乎没有顿挫，整体动力响应也不错。虽然有一些延迟，但是延迟时间很短，不能说可以踩，但是动力响应也属于比较快的一类。但是，它的整体动力储备并不充足。中间阶段过后，推背感会明显变慢，力量的连续性不强。
转向方面，秦Pro的方向盘也只支持上下调节，转向方向很准，方向盘反馈阻尼适中，是一款优秀的类型。至于底盘，它的结构和上面两个一样，都是前麦弗逊后扭力梁的结构。整体调校侧重于舒适性，在过滤颠簸方面表现不错，但对于激烈驾驶时的侧向支撑稍显不足。
空间方面，秦Pro的轴距为2718mm，是几款车中最长的，但是轴距的优势在腿部空间上并没有完全体现出来。前座是我的标准驾驶姿势时，后腿还有两拳以上的空间，实际表现和宾锐很接近。
在人机交互系统方面，比亚迪品牌车型有一个特点，就是在中控台上直接提供了一台内置Android系统的平板电脑。除了固定在中控台上，可以自主旋转外，其他功能与常规安卓平板无异。可以安装安卓系统下的各种app，在车上玩游戏毫无压力。
价格方面，工作人员性能方面，秦Pro即将迎来双十二活动，优惠力度空前。我对这句话持怀疑态度。其实际优惠8000元。以9.98万元的顶配为例。优惠后价格为91800元。价格适中，性价比不错。
奕譞:卓越的法制底盘控制
奕譞是最接近MG5的车型，只有它自始至终都声称自己非常运动。
动力方面，奕譞搭载1.5T发动机，最大马力150马力，最大扭矩230牛·米，匹配格特拉克6速双离合变速箱。实测奕譞的动力性能是这四款车中最好的，主要体现在两个方面。它的动力响应非常直接，踩上去非常少见，整体动力输出非常平顺。不过这套动力也有一些缺陷，就是整体动力储备不够充足，中后期提速时明显感觉后劲不足。
转向方面，虽然方向盘只支持上下调节，但得益于良好的人体工学模型，还是很容易找到合适的驾驶姿势。但它的方向盘造型略有不同，整体抓地力不是很好，转向性能不错，指向准确，能给驾驶者很强的信心。底盘方面，奕譞的底盘结构也是前麦弗逊后扭力梁，但它的调校真正得到了法国汽车工程师的传承，在整体底盘动力表现上非常运动。如果你开着它去跑山，那真的会很好玩。
空间方面，炫炫的轴距为2680 mm，前座是我的标准驾驶姿势时，后排腿部空间超过两拳，接近上面宾锐和秦Pro的表现。
在人机交互系统方面，奕譞搭载了基于百度大数据的车载系统。它的功能和上面的宾锐、MG5没有太大区别。都是基于智能语音控制，控制导航、音乐等功能，整体易用性很大。
价格方面，该工作人员还表示，奕譞正处于双十二的促销期，其平时的优惠在3000元左右，而最近的优惠提高到了5000元，并表示这个优惠只是他这个级别的销售权限，他还可以向经理申请，获得更大的优惠。以9.99万元的顶配车为例，其实际裸车价为9.49万元。
『?写在最后吧
经过实测，这四款车给我的印象都不错，每款产品也都各有特色。但是，无论品牌、价格、配置，如果运动性是唯一的标杆，那么最好的肯定是，其次是滨瑞，其次是MG5和秦Pro。不知道大家是否认同这个结论？
这次对四款车进行对比测量后发现，654.38+10万元的价格可以买到一些驾驶乐趣和动力强劲的车(基本都是国产品牌)，但这些车大多是这款车的顶配车型，在实际销售中并不是主销车型，所以消费者并不知晓。所以，这也凸显了一个矛盾。其实654.38+万买车的人最不在乎动力。他们在意的是外观，空间，省油，问题少。其实大部分人都不在乎驾驶乐趣。这也导致了65438+万级家用车越来越倾向于“买粮车”。所以珍惜这些现在还能买的车，有一定的动力和驾驶乐趣。
最后，654.38+万的预算，这四款车你会选谁？
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