Nice rim daily |大众ID.4推迟在美上市，雷诺工会通过裁员计划。
大众最初的计划是在今年年底之前在加州和其他ZEV州交付至少几辆ID.4，并在2021上半年通过大众在美国的650家经销商网络在50个州推出ID.4。据知情人士透露，大众目前的计划是明年3月底在全国范围内(不仅仅是在ZEV)推出ID.4。
另外，大众品牌电动出行负责人托马斯？Ulbrich还表示，该公司的第三款id系列纯电动汽车类型——轿跑SUV ID.5将只在欧洲销售。他表示，大众没有在欧洲以外市场销售ID.5的计划。
据外媒报道，特斯拉又升级了？模特？S电动车的续航里程创下了新纪录。在与Lucid的续航和价格竞争中，型号？s又领先了。
今年早些时候，特斯拉将Model？s的单次充电续航里程提升至402英里(约646公里)，创下了当时纯电动汽车的续航里程纪录。但几个月后，Lucid发布了基本型Air纯电动汽车，续航里程为406英里(约653公里)，其价格与特斯拉车型相比？s也更有竞争力。
近日，某消费者本月生产的一款？S上的Monroney贴纸发现，车辆最新的EPA续航里程在一次充电后变成了409英里(约658公里)。这种长寿命加型号？S的生产日期是2020年165438+10月。
不清楚续航里程的提升是基于软件还是硬件的提升，还是两者都有。型号没有在环保局官网更新？s续航里程，特斯拉还没有在其网站上更新续航里程信息。但既然特斯拉在Monroney贴纸上写了这个，就说明这是一个官方消息。
据外媒报道，雷诺工会已经批准了该公司通过自愿措施在法国削减约2500个技术和支持岗位的计划。
未来两年，雷诺将通过提前退休、再培训和买断的方式削减工程和类似岗位。此外，雷诺希望再削减265，438+000个蓝领岗位，这一计划将在未来几个月进行讨论。
今年春天，雷诺宣布了20亿欧元的成本削减计划。在全球汽车行业发展不景气的背景下，雷诺将在全球范围内削减约65，438+0.46万个工作岗位，并减少近五分之一的产能以削减成本。这一计划包括通过自愿退休和再培训在法国削减4600个工作岗位，约占雷诺法国员工总数的10%。这个计划引起了工会的强烈反对。本周，由工会代表的大多数白领工人批准了该计划，使雷诺得以启动这一进程。
据外媒报道，德国下萨克森州州长斯蒂芬？韦尔表示，大众汽车集团必须将纯电动汽车的生产分配给该公司在沃尔夫斯堡的工厂。
在韦尔的要求之前，大众公布了其最新的五年投资计划，其中不包括在沃尔夫斯堡生产电动汽车。韦尔拜会了大众集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert？Diess)提出了在沃尔夫斯堡生产纯电动汽车的计划，大众监事会可能会在明年考虑此事。
韦尔是代表下萨克森州的大众监事会成员，该州持有大众20%的投票权股份。韦尔说:“沃尔夫斯堡员工的未来必须得到保证。”
大众集团将大力投资其位于茨维考和埃姆登的工厂，其埃姆登工厂将获得约65438亿欧元的投资，用于生产纯电动汽车。2022年，埃姆登工厂将开始生产ID.4的紧凑型跨界车，2023年生产中型电动车和旅行车。这个计划的内部代号是“Aero”，将基于ID。Vizzion和Space？Vizzion概念车。
然而，沃尔夫斯堡当地的工厂是大众品牌中最后一家没有被分配生产新一代电动汽车的工厂。
在大众最新的投资决定中，沃尔夫斯堡工厂输给了下萨克森州的汉诺威工厂，该工厂将在未来五年内获得最多的资金支持。
据外媒报道，长期供职于大众集团的斯蒂芬？温克尔曼将恢复兰博基尼首席执行官的职位，同时保留他目前担任布加迪首席执行官的职位。
165438+10月18日，奥迪在一份声明中表示，温克尔曼将从65438+2月1起担任双重职务。兰博基尼是奥迪的子公司，而兰博基尼、布加迪和奥迪都属于大众集团。
温克尔曼于2005年至2016年担任兰博基尼首席执行官。56岁的温克尔曼出生在柏林，在罗马长大。在2005年成为兰博基尼首席执行官之前，他曾在菲亚特担任多个职位，包括菲亚特在奥地利、瑞士和德国的首席执行官。
奥迪CEO马库斯？杜斯曼在声明中说:“斯蒂芬？温克尔曼决定性地塑造了兰博基尼的历史。没有人比他更适合代表兰博基尼品牌。他是领导这个独特品牌走向未来成功的合适人选。”
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