地铁快速运行过程中，窗外的广告是如何移动的？`

人眼有一个生理现象，即所谓的“视觉暂留”，即人眼观察到的图像被去除后，人眼在1/24秒内仍然“看到”图像。

利用“视觉停顿”的生理现象，将列车车窗图像按运动顺序转换成每秒24张以上的图像，使视错觉图像运动起来。列车正常运行时，速度稳定，计算每秒行驶的距离。在这段距离内，24张以上的广告图片随着窗户的高度均匀排列，让人看到移动的广告。

扩展数据:

地铁广告的前景:

地铁作为现代特殊的交通广告载体，兼具普通户外交通媒体、室内POP、灯箱媒体的传播特点，优势非常明显。但是，一方面地铁经济如火如荼，另一方面地铁广告又有些创意。

从广告商的角度来看，相当多的广告商没有充分意识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人出行会优先考虑地铁。

从广告公司的角度来看，主观上国内广告公司进入门槛低，数量多，水平参差不齐。很多广告公司缺乏对赛百味的研究，自然无法为客户做广告。客观来说，地铁作为一种新媒体，发展历程比较短，国内广告公司在这方面也没有太多的经验积累。

从地铁媒体自身运营来看，从注重技术到注重营销，也是新手。由于地铁运营管理的特殊性，站台内的广告在换屏时需要避开列车运行调试，导致业内对地铁媒体的反应速度产生一定偏见，认为比其他户外媒体如公交车身、户外候车亭等要慢。

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