捷达VS5怎么样？
捷达VS5怎么样？
捷达VS5乃至所有知名捷达品牌的最高吸引力和产品卖点就是大众的次知名品牌。大众汽车的子知名品牌有很多，但能称得上“亲生父母”的只有捷达。毕竟捷达曾经是大众的车型，是有关联的。比如斯柯达，奥迪，西亚特都是捡来的。也许有一天他们有了翅膀就会摆脱大众。
捷达知名品牌的市场定位是纯低端知名品牌。一方面可以提升大众知名品牌的整体影响力，方便大众踏足高端汽车销售市场；另一方面可以夺取部分低端车的市场份额，防止自主品牌势力范围的扩大。要明白的是，虽然现在买豪车的人越来越多，但是买低端车的优秀人才从总数上来说是最大的，大众不可能把这么一个海量的生日蛋糕完全交给自主品牌。
目前中国销售市场需求量最大的车是紧凑型SUV。作为一款最懂中国企业的品牌车，大众捷达的首款车VS5早就“对症处理”，也是一款紧凑型SUV。
总的来说，捷达VS5的创新能力是勾搭大众，车系符合要求，而捷达VS5的硬实力等于自主品牌，性价比高。
长期以来，自主品牌与合资市场竞争的主要资金是高性价比，但捷达VS5发布后，自主品牌的这种优势可以称之为无。
1.4T汽车发动机、连杆悬挂系统、倒车雷达、定速巡航、启停系统、陡坡缓降、多媒体系统触摸屏、LED大灯都是标准配置。你已经可以在8.48万的捷达VS5入门版上享受到它们了，这在合资中是绝无仅有的。
捷达VS5是不是太厉害了？
不过捷达VS5毕竟是低端车，80-10万的价格也摆在那里。五颜六色的装备降低了车其他方面的成本，导致很多购车人都说捷达VS5太厉害了。
的确，捷达VS5所有的车内饰都是硬塑料材质。虽然前座的中控台印有一些纹理，但仍然无法提升所有车内饰的档次。其实捷达VS5所有中控台的设计风格都是大众的，只是醒目的位置被换了。也就是说所有中控台设计和生产的成本其实都是极低的。
加长轴距是大众技术工程师创造大容量的一种方式。因为意大利人很平淡，总有一天会偷室内空间。所以捷达VS5因为轴距室内空间加长，所以很一般。所有后座座椅的前后左右室内空间基本都是大众的水平，汽车后备箱也是。
大概是因为捷达VS5_轴距长，而且一直在瘦身，所以整车净重只有1355kg。作为对比，同为紧凑型SUV的途悦两驱净重1405kg，丰田RAV4房融两驱净重1610kg，广汽本田CR-V两驱净重1556kg。这么轻的车身，促使捷达VS5匹配一台1.4T的汽车发动机，只有150马力，能有有效的能量表现，不仅驱动力好，油耗也低。
捷达VS5虽然减重很成功，但是后悬挂系统已经为大家独立悬挂了。MQB服务平台的安全驾驶质量优秀。像大多数MQB服务平台车一样，捷达VS5悬挂系统坚硬但有延展性，而且很轻，所以控制起来非常方便。
外观方面，捷达VS5的外观不算太激进，但也包含了一点个性化。知名品牌“J”的Logo规格很大，进气格栅采用阵列亮片装饰，整体辨识度较高。
车尾真的很吸引人。一是尾部清晰，二是后尾灯的设计方案很有个性。底部的排气管露在外面，连假排气管都没有，让尾端感觉更潮。
捷达VS5值得买吗？
捷达VS5首先凭借与大众的密切关系建立起品牌影响力，随后凭借精准的产品定位和推广，拉开了捷达的名牌大幕。车系本身的市场定位是低端销售市场，以其高性价比是自主品牌pk的劲敌。但是车内使用的材料质量并不尽如人意，车身的轻量化甚至导致了减重减材的行为。
捷达VS5在品牌认知度上比自主品牌略胜一筹，在硬实力上比自主品牌更有优势。其实这个价位的车谈知名品牌并没有太大的实际意义。坚强是真正的真理。
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