美国版“Gesoo”采访:叫UberEats，中式外卖就该这么做！
根据Gesoo提供的数据，美国的餐饮业有8000亿的市场规模，但是外卖业务只占5%，但是外卖的需求缺口非常大。美国当地华人群体庞大，约有65，438+04，000家中餐馆。然而，面对文化差异、语言障碍和与美国餐厅的巨大差异，中国餐厅很难接入外卖业务。另一方面，美国的物流主要是针对长期业务，同城快递运输很少。这些都为Gesoo的发展带来了可能性。
Gesoo的业务分为两部分:即时配送和同城货运。目前主要在洛杉矶城市群开展。即时配送业务覆盖餐厅、生鲜、超市，同城货运主要针对当天到达的小包裹。用户在平台下单后，系统自动指派司机取餐。目前，根据孙邻居提供给亿欧餐厅的数据，Gesoo平台上注册餐厅超过1，000家，活跃餐厅超过200家，月活跃用户约3万人。
与中国外卖小哥有电动车不同，美国外卖小哥的配送车辆以轿车为主，Gesoo主要利用社会闲置运力，平台与司机采用类似优步的合作模式，按比例给司机配送费。由于当地交通拥堵，运力分散，美国外卖送餐时间相对较长，美餐冷菜对送餐时间的要求不高，所以美国人对送餐时间的容忍度较高。而中式外卖多为热食，大大增加了对配送时间的需求。
对于任何外卖平台来说，配送时间都是最重要的问题之一。2015年，Gesoo试图将业务拓展到纽约和旧金山，但当时IT系统不够发达，商业模式不够成熟，外卖耗时较长(每单约2.5小时)，因此计划失败。2017之后，针对运营困难，Gesoo进行了系统升级，分析距离提高调配司机的准确性和效率，保证8公里内送达，16公里内1.5小时送达，升级客户端和司机，缩短信息链条。
此外，Gesoo改进了商家的管理模式，让商家优先考虑平台用户以提高时效性，并重视客户投诉的处理，只向用户收取65438美元+0的服务费。司机方面，Gesoo提高了司机的收入和工作标准，建立了严格的奖惩制度。这一系列措施极大的提升了平台的用户体验。从2018下半年开始，Gesoo重新启动了扩张计划，计划在2019年4月将业务扩展到凤凰城，然后扩展到休斯顿和西雅图。
除了技术和管理问题，美国当地的需求和政策也是Gesoo的一大障碍。首先，美国不同地区的情况差别很大。比如洛杉矶交通很不发达，私家车堵车严重；而且纽约的交通状况良好，更有利于外卖配送的发展。城市发展的不同也带来了不同的用户需求，这就需要外卖平台在扩张的过程中了解并采取应对措施。另外，美国对餐饮业有严格的政策管控，不允许火锅店生肉外卖。今年6月5438+10月才允许私厨配送，但目前不允许第三方平台接入，只能商家自己配送。
为了解决这个问题，Gesoo团队由有美国留学背景的华人组成，以便更好地了解当地情况。Gesoo的中英文平台以及对中国餐饮文化和美国法律政策的双向了解，简化了中餐厅接入外卖业务的流程。但能否灵活应对美国不同地区的不同情况，仍是对Gesoo未来发展的一大考验。
根据市场分析公司Statista的数据，2019年北美外卖市场规模将达到215亿美元。在北美市场，除了美国的Gesoo、加拿大的Tutti和饭团，中国外卖平台近年来也逐渐兴起。都是本地学生的创业成果，在华人社区的影响力越来越大。但是相比GrabHub、UberEats、DoorDash、PostMates等大型外卖公司。，中国外卖平台的用户群体基本局限于中国人，接入的餐厅数量也非常有限。尤其是UberEats等外卖平台，依托优步庞大的司机群体和现有用户群体，在体量上有着天然的优势。
中国外卖平台的优势在于针对性强，强调服务质量和用户体验。例如，Tutti为餐厅提供新鲜食物和饮料的实时配送服务，还提供智能餐厅系统，帮助传统餐厅接入在线平台，提高餐厅的效率。饭团App学习国内外卖平台，简化用户点餐流程，搭建国外App没有的客服系统和评论系统。这一点在Gesoo也有所体现，Gesoo正在延伸点评业务，改善餐厅服务，提升用户体验。
与国内外销售市场相比，北美大部分餐厅采用电话外卖的服务形式，网络外卖占整体外卖市场的比例不到10%，支付方式以信用卡为主。而国人对手机点餐支付方式的认可，为中式外卖平台的发展提供了土壤，但也必然成为其发展的瓶颈。幸运的是，根据餐饮网站Eater的数据，中餐在最受北美用户欢迎的外卖类别中位居前列，这意味着中国外卖平台可能会受到当地人的广泛青睐。此外，北美外卖平台也没有“补贴战”。用户支付配送费用是理所当然的，会给配送员一定的小费，大大减轻了外卖平台的负担，Gesoo实现了盈亏平衡。Gesoo之前已经获得种子轮融资，今年第一季度将开始新一轮融资。
2019年，Gesoo将加大与餐厅的合作，拓展餐厅的供应链业务，通过与食品公司、农场、超市的合作，为中餐厅配送食材。Gesoo还将拓展点评业务，提升餐厅的服务水平和用户体验。实时分发的规模是Gesoo2019的发展目标。除了进入更多城市，Gesoo还将扩充配送团队，以物流配送能力反哺前端业务线。