上海通用汽车的优势和劣势
如果你想更具体一点...
在2008年低调之后，上海通用在2009年全力以赴。汽车销量正在上升:4月份同比增长28%，5月份增长50%，6月份突破6万辆。在新君威和新君越的带动下，8月份甚至创造了同比增长99%的惊人业绩。随着各种强大产品的轮番推出，丁磊总经理倡导的“全球平台，欧美技术”战略得到了充分的展现。上海通用已经走出调整期，进入新的发展阶段。中国合资汽车品牌已经进入德日美制衡期。
凤凰涅槃宣布王者归来
上海通用经历了从去年到今年最严峻的考验。一方面是经过几年的高速发展后进入调整期，另一方面是受到外部环境的影响。
全球金融危机也让上海通用感到寒意。2008年下半年，中国所有车企都遭遇了几年不遇的销量下滑。
与此同时，上海通用还有另一个严重的问题:通用的破产保护、重组等变化，迫使上海通用的高层和公关部不得不应对各方的担忧。作为通用汽车的优质资产，上海通用的实际发展并没有受到太大影响。10年7月新通用的诞生，让上海通用如释重负，走上了更加轻松的发展道路。
同时，上海通用的内部调整策略也在2009年发挥了巨大作用。2008年，上海通用进入战略调整期:2008年底，随着新君威的上市，上海通用打响了改革的第一枪。几个月后，源自通用全球最先进紧凑型车平台的科鲁兹登陆中国。上海车展上海通用展台的大屏幕上，一遍又一遍播放着《越狱》男主角米勒主演的广告片，让科鲁兹聚集了超高人气。
7月，上海通用推出别克品牌重塑者全新君越，对别克“全球平台、欧美科技”进行了更高程度的细腻诠释，树立了中高端市场的新标杆。动力系列产品的良好表现，显示了上海通用改革的力度和决心。种种现象表明，经过2008年的凤凰涅槃，上海通用的实力得到了升华，企业发展进入了新的发展阶段。
能“赶超”南北大众吗？
上海通用不断增强的实力将对中国汽车竞争格局产生深远影响。回顾2009年中国汽车半程销量榜，前两位分别是南北大众，其中一汽大众上半年销量32万辆，上海大众上半年销量365，438+0.97万辆，第三名上海通用上半年销量28.88万辆，距离冠亚军差距并不大。人们不禁要问，上海通用能否在年底实现“超车”，重夺年度销量冠军？从后劲十足的产品力来看，确实有可能。
随着科鲁兹、2.0T新君威、新君越、1.6T新君威依次上市，上海通用在新车效应期有了三款有气势的车型。8月，新君威和新君越共同贡献了65，438+0.7万的优异成绩单。其中，面向大众和商用车市场的全新君越，上市仅45天就取得了销量突破万辆的惊人成绩。雪佛兰科鲁兹8月已成功突破万辆大关；赛欧和成功书写“65，438+10万元家庭轿车”神话的全新豪华SUV凯迪拉克SRX，也将在下半年依次上市。在新老车型的共同努力下，上海通用下半年的销售势头并不不足。除了新高尔夫和昊锐，南北大众今年鲜有新车。上海通用在三强争夺战中潜力最大。
从产品布局来看，未来两三年，上海通用至少会有10款新车上市，主要集中在中高端和中级车市场，这也使得上海通用在销量和利润上保持了不小的后劲。瘦身后的新通用保留的三个汽车品牌，正是上海通用的三个品牌。这意味着，在品牌剥离和业务缩减后，未来新通用的更多资源和决策将有望向上海通用倾斜。
销量稳定的凯越，势头强劲的科鲁兹，表现突出的双骏，即将上市的新赛欧...众多新产品轮番推出，上海通用成功超越“南北大众”并非奢望。
合资品牌分为三部分。
销量冠军的诱惑让每个车企都难以停下脚步。大众、本田、丰田、通用汽车等汽车巨头都竭尽全力抢占中国市场份额。三位英雄之间的竞争正在发生变化，竞争越来越激烈。
2008奥运年对上海通用来说更是艰难。别克老君威去年6月停产，当年6月发布新车型。达不到绿黄车型就要交接细分市场。由于后续产品竞争乏力，上海通用痛失三年销量冠军。
作为上海通用最大的竞争对手之一，上海大众于2007年底引入斯柯达品牌，开始实施多品牌战略，全方位竞争的局面逐渐打开。2008年，南北大众汽车总销量已突破654.38+0万辆，成为继通用汽车之后第二家销量突破654.38+0万辆的跨国公司。因此，2009年，上海通用和南北大众的竞争将继续升级为通用和大众在中国的竞争。
与此同时，以精良著称的日系车也逐渐蚕食了上海通用的市场份额。本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型相继上市后，日系车销量骤然上升。已成为继大众汽车和通用汽车之后的第三大汽车集团。
记者笔记
纵观中国车市，凭借两款单一车型，日系品牌在整个b级车市场的份额始终保持在50%以上！2009年上半年，尽管销量增速下滑，雅阁和凯美瑞依然是b级车市场的冠军和亚军。这不能不说是中国汽车市场的一大“奇景”。
但近年来，随着於陵和迈腾的稳步前进，在德系品牌b级车市场的话语权逐渐增强；2009年以来，以新君威和新君越为代表的美系车异军突起。中国b级车市场正在被改写，德日美三足鼎立正在形成。
b级车市场的激烈竞争只是国内三大车系战略竞争态势的一个缩影。精致耐用的德系品质，精致经济的日系元素，自由开放的美式基因，在A0、A、B车市和SUV都吸引了一大批忠实粉丝。“三分天下”的局面已经形成，并将在未来几年继续主导中国汽车合资品牌的竞争趋势。记者张燕飞
□明星产品2010新风景
新上市的2010雪佛兰程静被誉为“b级车的价值风向标”。雪佛兰程静凭借外形帅气、空间宽敞、配置实用等优势，一直受到四川中级车消费者的青睐。此次亮相的2010款雪佛兰程静全新搭载了通用汽车的1.8升EcotecDVVT高性能发动机和S6六速手自一体变速箱。动力技术的升级提供了更快、更经济、更有趣的驾驶体验。价格108800起。
新君威2.0T
新款君威上市还不到一年。凭借动感时尚的外观和出众的操控，迅速占领跑车细分市场，并以月销7000余辆的业绩成功跻身中国b级车市场第一阵营。其中最引人注目的是别克动力的旗舰——新君威2.0T。该车搭载来自萨博的涡轮发动机，最大功率162KW，峰值扭矩350NM，百公里加速7.7s。成为同级中的动力之王。售价25.99万。
新君越3.0L
作为上海通用高端车市场最重要的一块，别克新一代君越是通用全球R&D努力精心打造的高端车。搭载3.0LV6SIDI直喷发动机的3.0L新君越，在乘坐舒适性上创造了b级车的最高水平。360°拥抱豪华大气的一体式设计，2837mm长轴距，8英寸高清液晶屏，红外遥控DVD，引领C级b级车时尚潮流。售价365，438+0.99万。
科鲁兹1.8L豪华版
要说运动，离不开一颗强大的“心脏”——科鲁兹的1.8L发动机，最大功率105kw，最大扭矩177NM，傲然屹立于同行之林。DVVT智能可变进排气阀技术和VIM可变进气歧管系统的应用，使发动机实现了动力性和经济性的平衡。前卫的设计、时尚的外观、充满科技感的内饰是科鲁兹吸引年轻客户的法宝。价格是148900。