通用汽车正在考虑退出几个市场，全球紧缩计划还在继续。
这家美国汽车制造商在前一天的声明中表示，将于2021年结束在澳大利亚和新西兰的汽车销售、工程和设计业务。在当地，通用汽车经营着历史悠久的霍顿品牌。
此外，通用汽车将把位于泰国罗勇的工厂出售给中国汽车制造商长城汽车。到今年年底，通用汽车旗下的雪佛兰品牌将正式退出当地市场。
在其中一些国家，通用汽车的行为引起了官方对就业的担忧。根据通用汽车的统计，该制造商在澳大利亚和新西兰拥有828名员工，在泰国的员工人数达到了1500人。
“这是一个令人失望的结果。”澳大利亚工业、科学和技术部部长格伦·安德鲁斯？(凯伦？安德鲁斯)说。她说，近500名工人将因此失去工作，她还对通用汽车直到官方宣布才通知当地政府的做法感到不满。
但对于泰国罗勇的工人来说，通用汽车出售工厂的决定可能是一件好事。长城汽车此前曾表示，将以泰国为据点，在东南亚市场进行扩张。
“我们也会在当地推动供应链、R&D及相关产业的发展，也会为罗勇乃至泰国的金融做出贡献。”长城汽车全球战略副总裁刘向商表示。
近年来，通用汽车已经退出了几个它曾经认为至关重要的市场，包括西欧、日本、印度和俄罗斯。2017年，玛丽博拉宣布终止在南非和印度的汽车销售。当时，她说，“我们正处于业务转型过程中，以期成为一家专注度更高、组织结构更严谨的公司。”
通用汽车表示，公司从商业角度分析了罗勇工厂未来的生产业务。结果显示，低产能利用率和低迷的汽车销售使得“通用汽车的本土汽车制造不再具有可持续性”。
去年，通用汽车在亚洲市场遭遇重挫，包括中国市场在内的国际业务亏损约2亿美元，其中仅第四季度亏损就达到6543.8亿美元。
玛丽·博拉(Mary Bola)表示，公司将把重心转移到那些盈利能力更强的市场，退出澳大利亚、新西兰和泰国就是其中之一。但她也承诺，通用汽车将帮助当地员工和消费者度过过渡期。
“我们将改变业务结构的定位，我们将追求更准确的市场定位，销售那些利润更高的高端车型。”通用汽车国际业务高级副总裁李白(？朱利安吗？比利塞特？)在声明中说。
底特律汽车巨头预测，废除上述三个国家的业务后，2020年将获得价值1，654，38+0亿美元的现金和非现金收入。
“从全球角度来看，我们现在已经找到了合适的市场来提高盈利能力、增强业务表现并从长期机会中获利。我们将继续根据一个又一个市场的节奏优化公司运营，以进一步增强我们的竞争力，改善成本基础。”玛丽·博拉说。
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