与大众同源但比大众便宜——斯柯达速派解析

对于斯柯达来说，往往被贴上“瘦身大众”的标签。从价格上来看，与大众品牌同级别车型相比，有一定的价格优惠，在平台方面与大众品牌车型完全一致。所以，这么说是有道理的。本文就来说说和迈腾同级别的斯柯达速派。

作为中期改款车型，新速霸在外观上并没有完全改进，只是在细节和配置上有一些优化。在前部，主要变化来自于前保险杠下方贯穿式镀铬装饰条和雾灯的设计。全系标配LED大灯的配置，这是整个车头部分最吸引人的地方。

因为前后保险杠的形状影响，车身长度增加了8mm，改变后的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距仍为2841 mm。

新速派尾部最大的变化就是取消了之前小天鹅尾部的设计，取而代之的是斯柯达的品牌字母。上下镀铬饰条连接两侧的尾灯和排气装饰，增强了很多尾部的设计感。尾灯也是LED光源。

在内饰的设计风格上，新速派还是属于实用风格，没有太多亮眼的设计。作为斯柯达汽车在该领域的旗舰车型，在材质方面还是有不错的表现，采用了大面积的软质材料和塑料铸造工艺。三幅式方向盘握感不错，集成了多媒体控制、语音助手等功能。

10.25英寸全液晶仪表盘有多种显示主题，可通过中控显示屏自定义液晶仪表盘的显示信息。

作为一款b级车，新款速派在乘坐空间上有着不错的表现。图中体验者的身高为175cm，前后排的乘坐空间都有充足的表现。全景天窗的配置不会让后排乘客感到压抑。

动力方面，TSI380最受欢迎？DSG车型，也就是2.0T大功率发动机+7速湿式双离合变速箱的动力，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米。此外，新速霸还提供1.4T和2.0T两种低功率版本，并符合国六排放标准。

从2009年上汽大众引入中国昊锐到现在已经过去了十年，而这款国内最早使用MQB平台的b级车，现在已经从昊锐更名为速霸。不算终端优惠，65，438+06.99-23.99万元的售价相比迈腾和帕萨特确实有足够的价格诱惑。所以对于预算有限的消费者来说，这款车是一款值得考虑的车型。

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