与大众同源但比大众便宜——斯柯达速派解析
对于斯柯达来说,往往被贴上“瘦身大众”的标签。从价格上来看,与大众品牌同级别车型相比,有一定的价格优惠,在平台方面与大众品牌车型完全一致。所以,这么说是有道理的。本文就来说说和迈腾同级别的斯柯达速派。
作为中期改款车型,新速霸在外观上并没有完全改进,只是在细节和配置上有一些优化。在前部,主要变化来自于前保险杠下方贯穿式镀铬装饰条和雾灯的设计。全系标配LED大灯的配置,这是整个车头部分最吸引人的地方。
因为前后保险杠的形状影响,车身长度增加了8mm,改变后的车身尺寸为4869*1865*1489mm,轴距仍为2841 mm。
新速派尾部最大的变化就是取消了之前小天鹅尾部的设计,取而代之的是斯柯达的品牌字母。上下镀铬饰条连接两侧的尾灯和排气装饰,增强了很多尾部的设计感。尾灯也是LED光源。
在内饰的设计风格上,新速派还是属于实用风格,没有太多亮眼的设计。作为斯柯达汽车在该领域的旗舰车型,在材质方面还是有不错的表现,采用了大面积的软质材料和塑料铸造工艺。三幅式方向盘握感不错,集成了多媒体控制、语音助手等功能。
10.25英寸全液晶仪表盘有多种显示主题,可通过中控显示屏自定义液晶仪表盘的显示信息。
作为一款b级车,新款速派在乘坐空间上有着不错的表现。图中体验者的身高为175cm,前后排的乘坐空间都有充足的表现。全景天窗的配置不会让后排乘客感到压抑。
动力方面,TSI380最受欢迎?DSG车型,也就是2.0T大功率发动机+7速湿式双离合变速箱的动力,最大马力220匹,最大扭矩350牛·米。此外,新速霸还提供1.4T和2.0T两种低功率版本,并符合国六排放标准。
从2009年上汽大众引入中国昊锐到现在已经过去了十年,而这款国内最早使用MQB平台的b级车,现在已经从昊锐更名为速霸。不算终端优惠,65,438+06.99-23.99万元的售价相比迈腾和帕萨特确实有足够的价格诱惑。所以对于预算有限的消费者来说,这款车是一款值得考虑的车型。
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