疫情过后，先买车，再减肥。
而我，除了在厕所看人造瀑布，在卧室看日出，就在客厅等吃的(我妈说没长十斤就对不起了)。
为什么我们之间会有这样的差异？就是因为他是尊贵的车主！
今年春节这种无奈是前所未有的，也是大家都理解的。只是他有车的话会相对自由一些，所以经过了很长时间的思想斗争，我决定买车。
买车真的很有必要
其实疫情期间，对汽车行业的影响肯定会很大，销量很难不跌。
但在疫情结束后的一段时间内，汽车销量有可能迎来一波增长。毕竟在这个疫情期拥有一辆车的好处是充分体现出来的。
以我所在的城市为例。公交线路停运，出租车停运。没有车真的很难动。
事实上，当年非典结束后，汽车的销量也有所增长。这一次，无论是疫情的严重程度，还是大家的情绪，都要比非典时期更加值得关注。再加上大家经济能力的提高，原本以为车可有可无的人可能会醒悟过来，下定决心买车。
我在家数米数糖，收到了这样一条微信(如上图)...我尽力抑制内心的嫉妒。
不过话说回来，开车兜风确实是一项相对安全又解放的户外活动，城市道路如此空旷，开车真的是一件非常享受的事情。
另外，疫情期间，电影院很早就关门了，连贺岁片都改成了网上免费播放，减少了你和女神再次在屋檐下的机会。
这个时候，如果你有车，免下车电影院会是你最好的选择，安全又私密，细节我就不多说了。让我们自助吧。......
买车时空气过滤配置会更受欢迎？
在人们防护意识越来越到位的今天，我们开始明白，车上的另一个功能也能增加我们的安全感，那就是空气过滤。
空气过滤就像给汽车带上一个N95，所有进入车内的空气都会被过滤掉。但从严格意义上来说，目前车上搭载的空气过滤只能过滤灰尘和雾霾，未必能很好的防御病毒。
本想在一个科普的场合把这句话发到家族群里，却被几位长辈鄙视了。“原来你们的车防不了病毒，几十万的东西比不上我两块钱的口罩？”
所以针对这个痛点，中国自主品牌吉利汽车开始研发杀毒汽车，这是整个汽车行业的破冰之举，吉利真正走在了前面。
另一方面，特斯拉创造了一种生化模式。特斯拉声称，在生化模式下，它甚至不怕生化武器的攻击。这听起来很酷，但实际上，特斯拉仍然使用HEPA过滤器，但它与其他型号不同。他的滤网尺寸是普通滤网的三倍，也就是说通风效率会更高。所以，用人类的话来说，这就是一个“高效的空气过滤系统”，仅此而已。
这个东西不是特斯拉独有的，比如我们中国自主品牌的吉利AQS系统，比亚迪PM2.5绿色清洁系统，沃尔沃IASQ系统。
除此之外，特斯拉还有另一项措施，那就是在生化防御模式下，它会利用风扇的快速运转，在封闭的车厢内建立适量的正压，形成高压区，防止细菌和病毒从缝隙进入。
哦，对了，除了保护上述车的过滤系统，网络上还流传着一些声音:“奔驰、宝马、奥迪、保时捷后备箱急救箱含3M或N95口罩。”
只是现实真的是这样的。......
经核实，得知宝马品牌自2019上半年起，已不再在后备箱配备车载急救箱，所以不找急救箱是常识，口罩更不用说。宝马有没有觉得急救箱没用，主动给车主减负？
虽然车载急救箱的使用频率比其他急救工具要低。但是低不代表没用。当一些突发情况发生时，生死可能就靠这个小黑包了。
所以，通过这次事件，可以让更多的厂商觉醒。普通品牌和豪华品牌都要配备急救包，这也关系到车主的生命安全。
这次疫情之后，大家会不会在选车指标上再加一项，更看重空气净化的功能，去后备箱找找有没有急救箱？
好吧，所有没车的人的内心感受。
最后，希望疫情快点飘走，好让我这个热爱工作的人回到办公室，感受办公室的温暖。
PS:今天晚上一天的班，比我买车的那一天又多了一天，你说呢？......
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