基于实测数据的电动汽车充电站电能质量分析方法是什么？

1.电能质量的检测和分析是研究电动汽车与电网相互作用的前提和基础。而现有的大部分著作在电站电能质量评估中并没有填入真实数据，现有实测数据的时间分析尺度多为分钟，缺乏不同类型充电站的对比分析。为此，提出了一种基于实测数据的电动汽车充电站电能质量分析方法。

2.通过充电平台的数据可视化，提取综合充电站和公交充电站实际到达充电车辆的时序特征。其次，通过仿真建模建立了充电器拓扑对谐波波特的影响，并给出了仿真数据与实测数据的对比。然后，结合国家相关标准，对两个测站实测的电能质量指标进行定性和定量的测量和评估，比较其优缺点。最后，根据实测数据设计了不同的实验场景，深入探讨了影响充电站谐波特性的相关因素。结果表明，综合充电站的谐波水平优于公交车充电站；与电动公交车相比，电动私家车对充电站产生的电流谐波更少。

3.此外，总成本功率、多个充电桩之间的谐波抵消幅度、电动汽车的开关事件、不同的负载组合等因素都会影响充电站的功率，从而可能影响质量。该方法为电动汽车充电站的谐波监测和控制提供了新的思路。新能源作为时代发展的必由之路，正在被广泛应用于各个领域。新能源在汽车领域的应用催生了电动汽车(EV)的大发展。工信部报告显示，2018年，我国新能源汽车产销分别达到127万辆和1256万辆，成为全球最大的电动汽车生产和销售国。

4.电动汽车的行驶和充电必然会与电网和交通网络相互作用。在电动汽车大规模发展的背景下，电动汽车充电是电动汽车充电的配套设施，换电站的规划布局成为电动汽车产业友好发展的研究热点。电动汽车充电设施中存在大量电力电子变换器和非线性，不可避免地会影响配电网的电能质量，如电压骤降、电网谐波、电压闪变和三相不稳定平衡等。因此，为电动汽车充电站电能质量扰动的识别提供了前提和基础，可有效用于电动汽车的有序充电和充电站的运行调度，有利于电动汽车与电网的友好互动和促进。