货物运输案例

我的一家公司用信用证向南非出口了一批2000公吨的化工产品。国外证书规定:“禁止分批装运，允许转运”。证书上还注明按照《UCP 500》办理。现已知船期将至，已订了一艘开往南非的货船“黄石”号，将先停靠新港，再停靠青岛。但此时这批化工产品在新港和青岛各有1000公吨，还没有集中到一起。如果你是这个业务的经理，你最好选择一种处理方式。为什么？

结论:新港和青岛应各选1000吨。

原因:

(1)根据《UCPP 500》的规定，运输单据表面上注明以相同的方式装运，按相同的路线运输。即使运输单据、单据上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明的目的地相同，就不会被视为分批装运。

(2)在这种情况下，如果出口公司在新港和青岛分别装上同一船(黄石)同一航次的1000公吨，提单虽然注明了不同的装运港和不同的装运期限，但不会被视为分批装运。因此，这种做法应被认为符合信用证的规定，银行应予支付。