长安欧尚X7“智”与“电”并存,连续销量过万后将推出EV版。

自去年11年底,长安欧尚X7在人民大会堂上市以来,销量超出了很多人的预期。相关数据显示,欧尚X7除了2月份新冠肺炎疫情外,每个月都有上万辆的销量,其中3月份新车销量17028辆,位列3月份SUV销量榜第五位。

如果说当初买长安欧尚X7的人只是因为它的繁华之美而对它一见钟情的话,那么几个月后依然强劲的销量就不是单纯说好看就能解释的了。长安欧尚X7的实力我们心中有数。

而长安欧尚却不仅仅满足于此,在很多车企都在电气化的时候还紧跟步伐。昨日品牌两周年之际,发布了两款纯电动车新品,首款智能纯电动SUV长安欧尚X7EV和首款纯电动MPV长安欧尚克山EV。

这也意味着长安欧尚汽车拥有了全新的动力序列产品,正式进入电动化时代。其中长安欧尚X7?国家补贴后EV预售价:65,438+06.99-65,438+08.99万元。先预订还能享受最高4万元的优惠,再送充电桩。长安欧尚尚可EV补贴后价格为166800元。

这是自3月27日长安欧尚X7发布三款智能新品以来的又一重要举措。

下面就和车评社一起仔细看看这两款车。

长安欧尚首款智能纯电动SUV——长安欧尚X7?电动汽车

补贴后预售价:16.99-18.99万元。

车型特点:NEDC续航里程405km;继长安欧尚X7的人气实力,引领电动车进入刷脸时代。

这款长安欧尚X7?EV***推出三款车型,满足消费者的不同需求。

从外观上看,长安欧尚X7?EV前脸采用了类似欧尚X7的“仿生自然”设计理念,将车辆与外部自然环境融为一体。此外,还采用了大尺寸六边形封闭式进气格栅设计,并在其中嵌入了“云英logo”,与两侧狭长的大灯相连,看起来年轻时尚。

车尾部分,两侧尾灯由一条镀铬饰条相连,内部光源采用矩阵式设计,点亮后辨识度高,整体造型层次分明。

车身尺寸为4705*1860*1720mm,轴距为2780mm。

进入车内,新车采用了“新豪华”的美学风格,整体颜色搭配米色和黑色,简洁而温馨。中控台采用大面积软性材质包裹,并辅以镀铬饰条装饰,提升了内饰质感。大尺寸中控液晶屏搭配全液晶仪表盘和多功能方向盘,增加了车内的科技感。

配置方面,新车延续了长安欧尚X7在智能方面的优势,搭载了独有的人脸识别、智能开关机系统、DMS客户关怀系统、“千里眼”远程视频系统、open OnStyle2.0欧尚智能网联系统、前瞻5G兼容车载芯片IMX8等智能配置,直击消费者忘带钥匙、城市交通路况复杂、车辆易刮擦等痛点。

动力方面,新车搭载永磁同步电机,最大功率150 kW,峰值扭矩310 Nm。与之匹配的磷酸亚铁锂动力电池有四种驾驶模式可供选择,分别是舒适、运动、经济和定制模式,续航里程为405km。

值得一提的是,为了电池安全,新车还配备了“四畏”磷酸铁锂电池组。在中汽研究院安全专家的见证下,电池组完成了1300℃灼烧、低温-20℃静置、3.5%NaCl溶液静置、11 kN外压冲击等极限测试,真正做到了。

首款纯电动MPV——长安欧尚尚可EV

补贴售价:166800元。

车型特点:NEDC续航里程400km;轴距2820mm;纯电动7座高端商务MPV

长安欧尚尚可EV也是基于燃油版打造,整体设计与燃油版基本一致。不过作为一款纯电动车,前脸采用了封闭式设计。

车身尺寸方面,长安欧尚克山EV的长宽高分别为4840*1860*1840mm,轴距超出同级2820mm,打造了更大的车内空间。

配置部分,新车配备了ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等丰富的电子安全系统。

动力方面,新车将搭载最大功率为1.22马力的驱动电机,安全性和稳定性更好的磷酸亚铁锂动力电池,以及ESC、EPS、TCS等安全技术。综合工况下,拥有超过400km的超长续航里程,让车主的出行范围更广,城市穿越毫无压力。

写在最后:长安欧尚并没有因为欧尚X7的强劲表现而固步自封,而是积极投身电气化大潮。长安欧尚X7?EV和长安欧尚柯尚EV的同时上市,也意味着长安欧尚公交站站到了一个新的起点,产品矩阵更加完善,为消费者提供更多高品质的产品和服务。如果有想从新能源汽车入手的朋友,这两款车型非常值得考虑。

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