2021成都车展实拍:百公里加速最快4.3s小鹏P7名副其实的旗舰。
小鹏P7的外观设计开创了Xpeng Motors的家族式设计语言。虽然车身尺寸较大，但后滑式轿跑造型、短前悬、低卧、宽轮距让P7看起来充满活力。扁平的车头，搭配分体式大灯和贯穿式LED灯带，视觉上很科幻，这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。
除了视觉上的吸引力，P7的LED灯条在功能上也很独特。在充电过程中，灯带的长度将与充电功率成正比。也就是说，如果P7只充50%的电，那么灯带的显示长度只有一半。如果电池充满电，则整个灯带将完全显示。即使不在车上，也能一眼知道P7充了多少电。
隐藏式门把手、无框车门等细节进一步提升了整车的豪华感和科技感。此外，小鹏P7车体采用钢铝混合结构。这种混合结构的优点是在降低整车重量的同时，还能保持较高的被动碰撞安全性能，使两者达到更好的平衡。既能“瘦身”，又能保证车身的刚性。
P7定位中型纯电动车，车身长度4880mm，轴距2998mm。因为coupe的车身，侧面非常漂亮，这样的设计也赋予了P7出色的风阻系数，Cd？0.236，成为国产车中最低值。当然，主动式前格栅、半隐藏式雨刷设计、隐藏式电动门把手、尾部设计以及车身底部的扁平化布局都有助于降低风阻系数。
小鹏P7在外观上有自己的特色，内饰也有一些创新，并没有沿袭小鹏G3的布局。中控台采用双层设计，突出立体感。双屏屏幕不仅在科技感上有了突破，也赶上了流行大军。
竖立在小鹏G3的15.6英寸大屏幕，曾经让很多骑行者着迷。到了P7，虽然尺寸略有下降，但组合式的屏幕设计更能体现科技元素。穿透式一体化屏幕由10.25英寸全液晶仪表和14.97英寸触摸屏组成。
值得整合的是，双屏设计还支持双屏亮度级别，也就是说这个系统可以满足两块屏幕的独立设置和同时设置。此外，该系统还具有一定的车语功能。灯光不再是冷冰冰的照明工具，还能和主人互动，很有意思。
功能方面，XPILOT3.0辅助驾驶系统是专门针对国内交通状况开发的。它可以在低速行驶时主动开启防拥堵功能，也可以在定速巡航时主动寻找最佳车道。在停车场景下，无需穿越车位即可进行自动停车，同时可以记住常用车位，实现最后一公里自动停车。此外，XPILOT3.0辅助驾驶系统还具备端到端闭环能力。通过学习用户的驾驶习惯，利用数据闭环，可以快速迭代功能。
动力方面，小鹏P7分为双电机四驱性能版、后驱长续航版、后驱长续航版和标准续航版。性能版的综合最大功率为316kW，后驱版为196kW。续航部分，标准续航版综合续航里程480km，性能版综合续航里程562km，长续航版综合续航里程586km，长续航版综合续航里程670km和706km。官方公布的性能车型0-100km/h加速时间为4.3s，其他车型加速时间为6.7s。