天舟一号飞船和神舟飞船有什么区别？

在轨推进剂补给

推进剂在轨补给需要5天左右。货运飞船的设计是3到5天完成对接，因为没人需要担心，多绕几圈可以节省姿态调整所需的燃料。节省的燃油越多，可用于补给的燃油就越多。

以前无人和载人飞船对接主要是电路连接。为了补充燃料，货运飞船增加了与天宫二号的液体连接，推进剂和氧化剂分别有不同的接口。加油有29个步骤，过程非常复杂。遇到紧急情况，需要在轨处理，这就需要地面飞控系统的复杂操作。

这次先后进行了管道检漏、天宫二号贮箱气体回收、推进剂运输、推进剂吹除等关键步骤。在地面操作人员的精确控制下，整个在轨加注过程由天舟一号和天宫二号协同完成，其中天舟一号负责贮箱增压、管道检漏和向天宫二号输送推进剂；天宫二号负责回收贮箱中的气体，接收货运飞船的推进剂。

快速交会对接

天舟一号将进行快速交会对接试验，全程仅需4至6圈即可完成。当这项技术成熟后，就可以用于对接载人飞船。

科学实验

天舟一号搭载非牛顿引力实验等10多个应用载荷和40个装置，将开展13次空间实验。设备可以安装在货仓内部，也可以悬挂在船体外部，既提高了空间利用率，又最大程度地满足了不同试验的需要。