费迪南德·皮耶希的自传《汽车和我》阅读记录
2.保时捷的创始人，家族的创始人。
3.大众教父，前大众集团董事长，在大众工作超过20年，是13个汽车品牌的创始人，也是大众集团12个孩子的父亲。
1.保时捷在成为汽车工厂之前从来不是独角戏，而只是一个汽车设计室。在一个5-10人的小组里，每个人都尽可能的发挥自己的作用。然后需要合作的时候，会有一个人负责协调所有的细节。这种合作模式我永远不会忘记。在我看来，这是赢得比赛最重要的技能。
战争期间，这位多疑的母亲抓住了第一个机会，将她的家族企业从大家庭的联合经营中分离出来。
因为保时捷专门制造纯赛车，所以他掌握了技术诀窍，在这方面敢于和世界上任何对手竞争。
在当时的混乱中，我是最不担心失去什么的人。家庭内部的纷争让我想在家庭之外证明自己的能力。
保时捷和奥迪的这项技术是世界领先的。沃尔沃试图赶上我们，但他们的技术比奥迪1982落后三年。
6.从客户的角度来说，一辆全镀锌的车你要多付500多马克，但实际费用根据车的大小在70到150马克之间。作为一名技术人员和管理者，开发正确的镀锌技术无疑是我职业生涯中的一个重要亮点。奥迪与世界上最大的铝业公司美国铝业公司一拍即合。
7.我曾经说过，“应该让汽车赢得比赛，而不是罗尔这样的强人。”
8.首先我要求财务总监退休养活自己。他是那种服从上级的人。他是狼堡派来监督我们的，专业资质很差。我请他毫不犹豫地离开。花了整整一年时间才找到他的接班人，期间我亲自接手了他的工作。我一辈子都在和数字打交道，所以我不怕金融。我们必须变得更精简、更快速、更灵活和更有针对性。要实现这一目标，就必须探索每个人的能力极限，不可能做到所有领导者之间的高度和谐。
9.我已经找到了解决一切问题的正确方法，并使我的事业步入正轨。
10.我们只有一个客户，我们只给他送货，那就是大众的销售部门。
11.一个有价值的品牌不需要拥有一个产品制造商，但是他要为产品的销售负全责。
12.阶级斗争不再是劳资双方的话题。取而代之的是如何克服危机。
13.吴淑娜对我的分析是:要么做摩托车手，要么做奥迪ag的领导。你可以和别人竞争两者，但你不能两者兼得。
14.我要找的人不仅要能在一年内完成两到三个高难度的任务，还要能和这个领域步调一致的组建团队。
15.我问他认为人生中最重要的三件事，他的回答是――家乡、家庭和成功。
16.洛佩兹的价值体现在他对理性思维模式的不断追求，以及他所建立的工作模式和程序。他的布道，他的“勇敢战士”理论，他的菜单建议，他的标志(右手戴着手表不断提醒自己还有未完成的目标)会让他的团队更加团结。给我印象最深的是洛佩兹和尚般的热情和内心的强大。他能让人觉得这个世界上没有什么比工作更美好更高尚的了。不仅影响他的员工像他一样戴手表，也影响这种对每一个细节，每一件具体事情的态度。一群注意力不集中，靠在椅背上的听众，突然可以变成一个努力的团队。效果简直惊人。
17.不要责怪任何人，时刻做好准备。应对突然的退出，不要在生命的最后一刻留下任何遗憾。
18.任何行动都不是孤立的。动作只讲“瘦身带柔”，灵活反应的速度才是一切。鼓励每个工作组应用他们的知识，消除所有多余的程序，以尽可能简化和平滑整个工作流程，避免每一个浪费。
19.在规划和实施上，公司高层需要一个懂技术的人。
20.在我的工作中，有一点可能比较明显:如果我想有所成就，我会开门见山，直接解决问题，我不会在意周围的情况。周围的人可能会因为我视野有限而感到不适，但我只是专注于最本质的问题。
21.我是那种主要靠看和观察来获得内心感受的人。对我来说，听和读远不如看重要。我观察，然后从心中的自然联想中产生想法，这些想法会指导我的思考和规划。
22.我对和谐的需求是有限的，可能和其他公司的同事没有太大区别。公司高层不可能一直保持和谐。最好的结果无非是大家各尽所能，各尽所能不一定和谐。在每一个公司里，找别人毛病的人总是比实干家多。我估计如果能有15%~25%实干家，就能把那些挑别人毛病的人推到一边去。尤其是我负责奥迪的工作后，对这个问题有了深刻的认识。在800多名管理者组成的管理团队中，至少要有200人受到激励，他们的创新力和开拓力要带动所有员工。只有这种力量，才能树立起与宝马、奔驰抗衡的奥迪品牌。可以说我做到了。
23.我始终相信，我宁愿解雇一个不适应形势的高级经理，也不愿冒公司被削弱的风险，这会失去成千上万个工作岗位。除了奥迪从1988到1990造成4000个工作岗位无法挽回的严重情况外，我总是设法找到一种非常规的方式对待员工，而不必解雇大量员工。然而，我需要和我一起工作的经理的帮助。如果经理只是因为意见不同而不得不与我们分道扬镳，那么他有可能在下一家公司实现他的想法――如果她没有他认为的那么能干，那么他不为我们工作而是为竞争对手工作将是有益的。
24.可以说，每当我进入一个全新的工作领域，只有先组建一个正确的团队，事情才能步入正轨。
25.在奥迪工作的21年里，我设法把问题留给了能解决问题的人。
26.我的习惯是，一个问题解决者应该在灾难事件的报告者之后立即出现。
27.一个核心组永远是我最信赖的一个。
28.问正确的问题。
作为一名工程师，我的创意不是开发自己的创意，而是善于将不同领域的创意结合起来。
30.很多曾经高高在上的人要为危机负责，只会墨守成规。所以，我和他们没有未来。
1.所有权和经营权分离，保时捷家族董事集体退出经营权，交给职业经理人。
2.金子到处发光。带领团队在保时捷创造辉煌。奥迪是产品的灵魂。在公众面前，是董事长一次次创造奇迹。懂技术，善于管理的企业家。
3.善于发现人才，识人用人，现实问题解决者，擅长专注解决问题，不断优化组织能力。
4.经营企业的法宝:重视质量，追求利润。
5.成功之后退休，天道也正。