骑自行车对女性有什么好处？
注意达到健身或者锻炼的目的，不要骑自行车，那就没有人体工程学的几何设计，只会越骑越累。坐直的杂货车和普通的坤车也不适合。
？骑运动自行车主要分为公路车、城市自行车、山地车三大类(和轿车相比，公路车像轿跑，城市自行车像标准车，山地车像越野吉普。它们对应的道路和骑行目的、方式也不一样。
公路车的几何参数设计和配置最有利于人体发力和踩踏，滚动阻力和风阻都很小。在所有自行车中，公路车是最轻最快的(气动破风竞速公路车，如捷安特的PROPEL ADV，骑行者更容易骑到45km/h)，但骑行姿势激进且低，需要腰肌和颈椎的适应性，高速时的操控稳定性和刹车需要相当的经验，不是全部。价格更高。以巨人为例，入门级2000元以上。
？山地车是街上最常见的，最初是为山野的越野游玩、比赛和崎岖地形而设计的(但国内消费水平普遍较低，所以很多售价只有几百或几百元的所谓“山地车”很受欢迎)。山地车与公路车相比的缺点是车架和车轮笨重，避震设计，避震前叉(软尾山地车多了后避震悬架和后减震器)，山野林道的树根阵、石头阵、沙砾混野路、松软泥泞的杂草与山地车相似(就像越野吉普)。但重量较重，踩上去释放了力量(比如骑公路车感觉就像跑在坚硬的路面上，脚很硬朗，有韧性；骑山地车感觉就像在沙土上跑，但由于控制优先，骑行姿势比较友好，一般人都能适应。价格低，比如巨人入门级山地车ATX660一千多。
？城市自行车是两者的结合，主体是公路车的结构和设计，比山地车更轻、更快、更省力，但前控制部分是山地车，所以控制稳定性比公路车好。目前自行车是欧美道路上第二常见的自行车(第一是公路车，第三是杂货车，山地车很少见到。因为有很多山地车公园和山野森林公路，所以人们用4+2的方式骑山地车玩越野)。？城市车价格居中。比如捷安特的入门级escape 2(SL2)1000多元(价格相当于其山地车ATX 660)，但车重轻了3公斤，速度至少快了5公里。而且最重要的一点是，山地车因为设计的限制，很难长时间保持稳定的速度，需要忽快忽慢的骑行来恢复体力，而城市车和公路车可以长时间保持高速。
选车的关键:不要骑与车的高度和大小不匹配的车(无论男女)。一直坚持(比如每周至少3-4天，每次20-30公里)。速度中等(20km左右，加载码表可以知道速度)。保持较高的脚踏频率(公路车每分钟脚踏转数在100-130之间，山地车在80-100之间，让人感觉不一样，安装一个频率装置就可以知道自己的脚踏频率)。
公路车(上图闪电品牌的职业铁人三项)(中图LIV的职业破风竞速车型，朗玛ADV 1)(下图LIV的中低端大众朗玛SL3)。
城市车？上图是丽芙·奥莱特2号，下图是崔克的。
山地车，前两张图是LIV的高端女职业山地车Liv Obsess Adv 2(曾两次获得xco山地车世界杯u23青年组冠军)。？第三张图是LIv的大众山地车(tempt)，售价1000多元起，适合入门。
=各种型号可以在捷安特几大官网看到:国内简体中文网站，国内某猫官方旗舰店，专卖店，北美英文网站(很多型号和高档的都可以订购，比如v Obsess Adv)。最后，如何选择身高和车长:捷安特的车型没有一款会给出“车架(产品)几何图”，里面有适配表，身高和尺寸必须在适配范围内，这样才能像买运动鞋一样，跑步时鞋跟不会有问题。有的品牌不给几何图或者只有一两个尺码，告诉你“1.6到1.9米都合适”，最好不要买(比如运动鞋，两个尺码都可以覆盖)。
最后，男女车的很多参数和角度(也就是几何设计)都不一样(因为物理特性不同)。下面是一个例子: