看腻了奔驰GLC，为什么不来看看GLB和GLG？
奔驰GLC/2021年
不知道新一代的GLC能否给你带来初入舌尖的酸橙汁的清新。对于我来说，和这一代GLC相似的外观和尺寸带来的新鲜感，最多就是一颗柠檬糖。瘦身后的大灯更加干练，配合粗犷的前格栅，有一种斜眼肌肉男的既视感。说实话，凭借品牌和设计，GLC在中国从来不缺集群，销量也很强劲。或许这就是为什么不需要“大动干戈”的原因。其实最大的变化发生在引擎盖下，因为C系列车型的电气化已经板上钉钉了。当然，刚开始的时候，还是会用48伏混光技术进行过混。除了通过电机低速驱动和启停降低油耗外，还可以通过电子增压在动力不足时进行补充，使整车更加灵活。
图:拉森(一开始是劳森，哈哈哈)
奔驰GLG /2020
从定位上来说，GLG是路虎揽胜运动版，GLG也可以算是GLS的越野加强版，但奔驰专门为这个细分市场打造了一个全新的车系。所以GLG很有可能会配备奔驰G级的可调空气悬架和三个中央差速锁，毕竟在名字上也是个G。更长的后悬挂很可能提供第三排座椅，因此6座或7座的布局是合乎逻辑的。动力系统可能的选择有四缸、六缸、八缸和90Kw插电式混合动力汽车。GLG集GLS的豪华舒适与G级硬派越野于一身，相信价格也会在中上，应该能击中很多追求细致生活的bi的痛点。
照片:拉森
奔驰GLB/2019
基于GLA平台的GLB在视觉上看起来像一辆中型SUV。与GLA style相比，GLB看起来更硬朗，似乎拥有更配得上SUV称号的越野能力。更长的轴距，更高的车顶，垂直的后门，都是为了第三排乘客上下车更加舒适方便，而这么大的空间对于五座车型来说意味着更大的后备箱空间，更适合做一些丢人的事情。GLB将配备9速DSG变速箱和纯电动模式。60kWh和150kWh的总功率可以让续航保持在400km左右。同时，GLB还将集成更多的自动驾驶功能。奔驰希望通过GLB在自动驾驶领域获得更大的蛋糕。
照片:汽车媒体Bernhard Reichel
奔驰GLA/2019
新GLA的外观显然是源自A级平台。更大的牛排烤架搭配更精致的运动logo，让前脸更有气势，犀利的大灯与两侧巨大的进气口形成有趣的对比。其实银黑色运动前唇的正确打开方式是基于发动机舱上爆出的四根筋。整个带有COUPE的前脸看起来就像一个向前刺的飞镖，很有AMG GT的味道。麻辣尾的前脸熟悉多了，但我只是希望两侧的双排气不是假的。GLA仍将是第一个推出传统燃料发动机的公司，但它肯定不会逃脱电气化过程，或严格的欧盟电气化法律。
图片:Avarvarii
奔驰c /2020
我对我的猫发誓，我绝对不会一次推出这么多设计语言相同的车型，因为用花花绿绿的形容词来描述相似的线条和造型，太耗费脑细胞了，怕我被打败。像GLC一样，受欢迎的C级学生不需要一场革命来巩固他的地位。相似的尺寸和外观，只能通过前脸和后尾翼的设计来区分新老两代。从A级延续下来的设计理念稍微改变一下就没有违和感了。对称的斜前大灯和侧面进气口组成了视觉上的V字形，再加上让人怕得要死的进气格栅，“运动豪华”这个词就在脑海里蹦出来了。48V灯光混合系统将成为新的C级标准设备。这套混合动力总成不仅可以降低油耗，还可以通过100 N/m的电子增压器让动力不足的入门版更加灵活..由于家族销量为C，C级也将成为继S级之后第一个安装下一代自动驾驶辅助系统的车型，自动驾驶水平将达到L3。
图片:Avarvarii
最后放一个CLA Shootingbrake当彩蛋，上面写着“不会思考是最难放弃的事情”。
图像:R.Varicak
(部分资料编译自AutoBild)
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克洛泽
爱吃，爱喝，爱玩，爱车。
营养吸收很好，所以喝水让你长肉。
无意中学会了德语。
从此被德国发动机圈粉。
在汽车圈之外，却在思考汽车圈的事情。