坐标武汉，站在30岁，幸好有高尔夫一路陪伴。
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六年买了两辆车。第一个是长安逸动。当时两厢版号称国内最美的两厢车。当时不懂车，就买了三厢版。我家的观念是，车应该叫有屁股的车。我当时就是这么想的[轻笑]。
这是下面的货。让我从键盘车神开始用实践，一点一点更真实的了解汽车。
当时车贴留下的照片。
现在看这个内饰还是觉得很亲切。
好吧，有点大。这是一张卖车时挂在二手车平台上的煽情照片。总结未来三年的用车体验。新车第一次投保后，发动机声音开始明显变大，然后不到三个月就被追到高速了，基本都换了后备箱。声称更换的原厂零件看起来像副厂零件，左右差距不是一般的大。然后买车前纠结的4AT伴随着发动机越来越响的声音，我声嘶力竭的微弱动力和与动力不匹配的油耗。终于，我放下了。虽然一路陪我到了北方，见证了我从爱情到婚姻，但我还是毅然放手，即使我还是很舍不得放手。我承认我改变了主意。
当年结婚的时候，我用了闺蜜刚刚说的ATS作为第一辆车。当年落地价38万。一想起去年的降价促销，我就一度落泪~ ~ ~
从第一辆车到有车的三年里，大部分的用车场景都在上海。后来生活计划的改变，我从上海搬到了武汉。开始了新的人生转折点和新的事业篇章。我在上海一直做的是内贸。因为各种原因决定回武汉的时候，我提前自费学习并报考了二手车评估师。我顺利毕业，拿到了证书(其实那时候人只要交钱基本都能考上)，就准备转行做二手车行业了。城市和城市是有区别的，直接体现在收入水平上。同样一份工作，无论薪资水平还是不同城市的薪资，都不能相提并论。当时基本找遍了武汉整个二手车交易市场，转了一圈，进了国内最大的租车公司。从此，一等就是四年。四年时间，我从一个服务代表做到区域经理，从负责100多辆车的运营到高峰时500多辆车。熟练了解美系、日系、德系车型的驾驶、保养、优缺点。四年来，驾驶技术突飞猛进，不考后驾驶漂移。开车前180度摆尾还是比较容易的。
如果说生活离不开三系车，我想在三系车之前，很多汽车爱好者都离不开高尔夫。
2018高尔夫230TSI自动舒适，也就是1.4T低功耗。这是我取车的时候拍的照片。现在看起来很平淡。那个时候，提车已经不是什么新鲜事了。一个是平时接触过的车太多，一个是可能会买低价车。
选择这款车的原因比较简单。当时没有小孩，主要目的是通勤，所以没有考虑空间。对比试驾前后，我看过朗逸、速腾、凌渡、卡罗拉、雷凌、昂科威塞拉、C4L、新科鲁兹、轩逸等。，而且基本上所有的价格我都看过了。我还有一个烦人的问题。当我无事可做时，我会去4S的商店试驾我感兴趣的汽车。5-50万区间的车我试过很多，即使现阶段有些车买不起【可爱】。其实对于很多爱开车的人来说，这个价格是个纠结的，因为各种原因还是pass吧。选择高尔夫，一个是信仰。毕竟长平段很多人都熟悉，更何况GTI和r的信仰加成，目前已经开了两年了，44000多公里。综上所述，是一款动力和油耗非常均衡的车。
按照国际惯例，a大鹏先展翅，开启小改篇章。
以45度角过来
抬车第三天换灯，施工将近7个小时。飞利浦XV D1S 4800K灯泡，Ozm D1S镇流器，定制双镜头。增加了单个U套件，蓝色恶魔之眼，日间行车灯换成带流水的黄色套件，费用2300。照片有点刺眼。其实有镜头的只是关着，文明改装不影响迎面而来的车。
黄色的其实是流水效果[下降]
基底效应
尾灯没有流水，就想着换一个。后来想到自己看不到，又要花钱。算了，不折腾了。(其实还是穷)
辅助工厂倒车影像，带刻度，不带轨道。850元，显示效果很清晰，尾标复位时间有点长，测了8秒，偶尔挂倒档也不会显示。主要用在晚上和雨天视线不好的时候，整体满意。
然后是集线器。r原装，225/40/R18，汉泰万途仕轮胎，400左右，性价比很高。轮毂用了快两年了，质量很稳定。
然后轮胎梗已经报废了两个。原厂16寸轮胎很舒服，但是抓地性不行。习惯了开快车，原胎环路的坡道抓地力很差。换成18英寸后握感明显提升，但凡事有利有弊。刚开始起步明显慢，后来瘦胎怕坑。如果坑速稍微大一点，会肿起来，我想改回17寸。血泪教[流泪]
自动大灯，100多块钱的一个宝，即插即用，效果不错。
GTI格子座椅配优雅的鞍座好像800多块钱。当时三个人买的，装了一个多小时。已经用了两年了。说说优缺点吧。优点是耐脏，夏天不烫屁股，冬天不冻屁股，有点防水功能。缺点是时间长了座椅不平，边角容易折叠，后排中间杯架拉链质量不好。
对了，这种反人类的座椅调节方式是无能为力的。
中央扶手箱的隔板是某宝购买的，层次感效果不错。
卡槽，买个宝。
手缝方向盘，视觉效果和手感都不错的一批，手工费500左右。
13安装的碳纤维后视镜，目前也被太阳晒裂了[偷笑]
一张燃油箱的小标签。
在一个帖子上看到的内饰图片，曾经长期作为微信和手机壁纸~ ~ ~
高尔夫，动力和油耗都很优秀的车辆(尤其是1.4T)。底盘很整齐，很有质感，不同于一些国产车和日系车松散的底盘。经常开车的人可以直接感受到。油耗很低。目前，a * * *已经行驶了44000多公里，大部分是在市区。综合油耗6.1L，最低4.3L(附图)。80码左右最省油，120码平均油耗5.7L转向很轻，“空位”和“空地”这两个词有点模糊，用起来准确不费力，比较适合司机。空间方面，后排够用，放倒后排也够用。大的不推荐，有宝宝的家庭不推荐。
史上最低油耗。
提车前最担心的就是这个干双离合。目前已经行驶了4万多公里，一切正常。堵车的时候一档二档明显，感觉不好。稳定的感觉主要看路况。路况好的优势很明显，换挡速度和油耗都很喜人。没有买过延保，从第一次免费保修开始就一直在外面保养。我对干式双离合的态度就是阿q精神，看看满大街都是朗逸、速腾、凌渡、探戈、明锐、A3。。。。。。怕什么？
我还记得我第一次拿到驾照的时候。我严格控制了三九点方向，提前改了线，转了信号。从小白到行业从业者，从单身狗到为人父。很多事情都变了。感谢家人六年的陪伴，让我学到了很多，也交到了很多朋友。感谢高尔夫论坛的陪伴，我以后可能不再追求所谓的驾驶乐趣，而是会向生活和家庭妥协，选择大空间。但初心未改，感激生命的给予。作为武汉人民，感谢医护人员和全国各行各业在疫情期间的帮助和善意。祝大家幸福安康和谐！
家是最好的避风港。