大陆集团裁员规模扩大了！将优化3万人，每年节省6543.8+0亿欧元。
9月2日，当地时间9月1日，全球汽车零部件巨头大陆集团发表声明称，将继续深化去年开始的结构调整计划。
根据最新的目标，从2023年开始，大陆航空每年将节省超过6543.8亿欧元(约合人民币8654.38亿元)。这一数字比去年计划的金额高出约5亿欧元(约合40.6亿元人民币)。
在结构调整过程中，可能会影响3万个工作岗位，其中德国约1.3万个工作岗位。大陆航空表示，这些受影响的工作“将被重新调整，他们的工作地点甚至会被取消。”也就是说，大陆集团约3万名员工将面临“被裁”的局面。
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2019年，为了保证自身的竞争力和盈利能力，大陆集团制定并发布了结构调整方案——《变2019-2029》。这一计划旨在提高效率和生产力，使大陆集团能够更好地关注辅助和自动驾驶、联网驾驶和移动出行等领域。按照最初的设计，全球只有2万个工作岗位会在调整中受到影响。但是现在，这个范围比以前增加了50%。
关于规划目标的调整，大陆集团表示，主要受新冠肺炎疫情、全球汽车生产低迷、经济危机恶化的影响。
1.结构调整继续深化？或者影响全球3万名员工
2020年初，新冠肺炎疫情爆发并蔓延至全球。全球汽车生产也受此影响，经济形势日益严峻。鉴于此，大陆集团做出判断:2025年之前，全球汽车产量无法恢复到2017年之前的水平。
对此，大陆集团计划对之前制定的结构调整计划“Change 2019-2029”进行新的调整，并采取额外措施降低成本，提高效率。
经监事会批准后，其相关成本优化策略将至少包括两个方面:一是在全球最具竞争力的领域集中生产和研发；二是调整投资组合。
根据最新目标，大陆航空从2023年起每年需要节省超过6543.8亿欧元(约合人民币8654.38亿元)，比之前的节省目标高出约5亿欧元(约合人民币40.6亿元)。
与此同时，大陆航空认为，受影响的员工将比此前预期的更多。
大陆集团表示，所有的计划都可能在未来直接影响全球超过3万个工作岗位。这些岗位会在工作内容和工作地点上重新调整，或者直接取消。
在可能受到影响的3万个工作岗位中，约65438+30万个位于德国。此外，很大一部分工作地点差价调整数将发生在同样劳动力成本高的国家。
目前，大陆集团在全球拥有超过232，000名员工，在德国约有59，000名员工。因此，根据计划，未来几年，大陆集团约12.9%的员工将受到集团重组的影响。
大陆集团希望到2025年实现该计划目标的90%。
另一方面，大陆集团也强调，其目前的规划没有考虑到新的工作机会。在大陆集团看来，未来出行领域增长目标的实现，可能会在包括数字化、辅助和自动驾驶、零排放出行在内的技术和软件研发方面创造就业空间。从这个角度来看，可以理解为大陆集团在裁撤旧岗位的同时还会增加新岗位。
针对这一即将到来的人事调整，大陆集团人力资源部负责人、执行董事会成员阿丽亚娜？莱因哈特补充道，大陆集团之前已经在德国进行了一段时间的试探性会谈，现在谈判已经进入关键阶段。“就长期成本而言，我们储蓄得越明智，从中长期来看，我们就能保持越多的就业机会。”
阿丽亚娜？莱因哈特强调，在目前的情况下，不可能为所有员工提供就业保障。但她也表示，大陆航空愿意讨论新的过渡方法，比如减少员工的工作时间，同时进行进一步的培训。据悉，谈判结束后，大陆集团将公布谈判结果。
目前，德国大陆集团的所有中央职能部门和事业部以及全球的所有基地都在努力实现成本节约和优化的目标。
同时，集团也在推动过程自动化(如工业4.0)的发展，提供更大的工作弹性，降低人力成本。此外，根据大陆集团的计划，那些长期不盈利的业务也将在未来出售。
2.按照最初的设计，只有大约2万个工作岗位会受到影响。
近百年的汽车产业正在发生深刻的变化，不管愿意不愿意，大陆集团都需要转型。
2019大陆集团在7月底宣布了一项新的全球计划，以加强其长期竞争力并确保其盈利能力，同时考虑到工作环境日益数字化、汽车行业日益涌现的危机以及更严格的排放法规导致的动力总成技术加速变革等新的行业趋势。
同年9月25日，大陆集团监事会会议讨论了大陆集团2030年战略及架构调整方案“变革2019-2029”。
最初，“变革2019-2029”结构调整计划的目标是从2023年起每年减少总成本约5亿欧元(约合人民币40.6亿元)。同时，根据这一计划，如果第一波结构调整、裁员和工厂关闭未能实现节省开支和专注于新业务的目标，大陆集团将加大动作——即裁员更多。
在这一目标的指引下，大陆集团曾分析未来65，438+00年全球将有20，000个工作岗位，其中德国有7000个工作岗位(当时大陆集团在德国的员工总数为62，000人)。到2023年底，预计全球将有1.5万个就业岗位，其中德国约有5000个。显然，这个目标数字已经调整。
然后专注于组织结构调整。大陆集团2065438+2009年9月25日监事会会议已作出决定，拟对六个生产基地的业务内容进行调整。2019年10月、11年10月和2020年7月，大陆集团两次公布并更新了生产基地的调整方案。
大陆集团的结构调整计划
截至目前，大陆集团八个生产基地/工厂的业务调整已经获得集团监事会批准。其中德国罗丁和美国弗吉尼亚州纽波特？新闻，北卡罗来纳州亨德森，西班牙卢比和墨西哥诺加利斯将直接关闭。
此外，根据大陆集团提供的最新数据，其部分结构调整已经完成，自2065年9月底以来，全球约有3000个工作岗位受到直接影响，438+2009。
结论:降成本的背后，转型是关键。
新冠肺炎及其后续影响将使全球汽车行业在2020年经历一段非常艰难的时期。
面对市场萎缩、产销整体下滑、经济动荡等负面因素，开源节流、节约成本成为众多产业链玩家的相同选择。与大陆集团(Continental)的Tier1的博世(Bosch)上个月宣布，通过不延长定期合同和让部分员工提前退休的方式，裁员约600人。所以，在人事调整方面，大陆集团的决定并不令人意外。
真正需要注意的是，这背后是一家全球汽车供应商巨头的主线，其终极目标是“转型”，降低成本只是表象和手段。汽车工业“四化”的洪流不会停止，越早顺应，就能获得越多的资本。
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