你听过所有这些关于汽车的错误说法吗？
今天，边肖将揭露这些在汽车行业唱了很久的不实言论。
排量越大，耗油越多。
老一辈的人说排量越大，会花更多的油。按照常理，这是真的。但是，要实现这种说法，有很多条条框框。比如:同时代，同样的技术，相似的模式等等。
现阶段各个品牌的车不能只看油耗。2.0T有15机油和10机油。更何况3.0排量的车型在高速下比1.5排量的车型更省油，这跟车辆的风阻和设计有关。就单台发动机而言，热效率越高越省油。而且什么样的发动机一定要找对车，否则小马拉大车只能适得其反。另一方面，大马拉大车并不能达到最佳的节油效果。
车越重，越安全。
质量和惯性是常识。但质量越大，碰撞力越大，车重是油耗高的根本原因。
如今，汽车轻量化是全球汽车行业的一大趋势，几乎所有的厂商都在保证安全的前提下，想尽办法给汽车“瘦身”。但是，汽车安全和质量之间并没有必然的联系。汽车安全的关键取决于汽车的安全设计理念，材料是否符合标准，主被动安全配置。
气温越低，消耗的油越多。
随着夏季的到来，汽车空气的利用率越来越高。但是，很多中年车主都不愿意打开空气开关。他们认为气温低，风量大的开关会更耗电，同样，电也会更耗油。
目前大部分汽车采用的是定频空调系统，与变频空调系统不同。恒频空气无论你开多风多冷，只要打开压缩机，输出功率一样，油耗基本不变。
变频空气可以改变压缩机的工作强度。温度越低，压缩机的工作强度越大，相对来说会消耗更多的油。但现在很少有车辆配备变频空调。所以目前无论是手动还是自动空调，调节温度其实只是一个风门而已。只要是开着的，油耗几乎都是额定的，不考虑温度。而且有一种说法是风量也会影响油耗，其实是不相关的，因为风量是由鼓风机决定的，驱动鼓风机的电机和发动机之间的影响基本为零。
加半箱油会节省更多的燃料。
加半箱油能让车更省油？这个说法影响了很多消费者，但是真的有效吗？
加半箱油的唯一作用就是车重，按常规计算是30-50KG。但是一辆车总重量30-50KG，影响可以忽略不计。所以这句话被认为是错误的。
防轮胎防爆
为了扩大后备箱空车，节约成本，很多车型。消费者都配备了防爆轮胎，但民间传言防爆轮胎可以防爆是真的吗？
其实爆胎的真名叫“爆胎”，在临界点的时候还是会爆。这种爆胎的好处是爆胎后还能继续行驶。由于胎壁太硬，在行驶过程中变形不大，但负面影响是车辆舒适性降低。
打死方向盘会伤车。
在驾校学车，教练总是说“杀，杀”。打死方向盘会伤车吗？
90后、80后如果学开没有方向盘助力的车，频繁杀人真的会伤车。然而，现在的车辆已经配备了电子动力或液压动力。此时，当方向盘角度为“死”时，安全阀会被触发工作，对动力泵起到一定的保护作用，避免用力过猛造成损坏。所以现阶段打死方向盘伤车也是不真实的。
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