燃油车增长70.5%，但比亚迪5月销量下滑，都是因为新能源？

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日前，比亚迪公布了5月份的销量数据。数据显示，比亚迪整体销量呈下降趋势。其中，与上月一样，比亚迪燃油车销量依然强劲增长，成为销售快报中的一大亮点。但比亚迪新能源汽车销量依然下滑严重，已经连续11个月下滑。

比亚迪5月销量下滑。

然而，2065438+2009年6月26日，新能源政策实施后，由于补贴滑坡，比亚迪新能源开始了持续下跌。

比亚迪新能源连续11个月下滑。

比亚迪官方数据显示，2020年5月，比亚迪销量为31821，同比下降6.19%。虽然5月份中国车市整体销量有所好转，但比亚迪的销售数据仍呈下降趋势。

这主要是由于新能源汽车销量下滑。数据显示，比亚迪5月新能源销量为65，438+065，438+0，325辆，同比下降48.28%。这也是比亚迪新能源销量，连续11个月下滑。

比亚迪5月销售快报

车宇世界认为，这对比亚迪新能源来说是一个遗憾。毕竟比亚迪对新能源汽车是很热衷的，总体来说更倾向于新能源汽车。

另一方面，比亚迪取得了不错的销售成绩，这是相当“无心插柳柳成荫”的。数据显示，2020年5月，比亚迪售出20496辆燃油车。与2065438+2009年5月相比，涨幅达到70.5%。相比新能源车，比亚迪的燃油车销量表现非常好。

而且从销量来看，5月份比亚迪燃油车销量占比64.4%。这意味着，对于比亚迪来说，现在的燃油车已经成为了当之无愧的销售责任。

比亚迪新能源车大幅下滑。

当然，由于特殊情况，从1-5月的销量来看，比亚迪燃油车的销量仍然呈下降趋势。数据显示，2020年6-5月，比亚迪燃油车累计销量为124903，同比下降34.03%。

比亚迪燃油车成为销售责任

？本文结论:

中汽协预测数据显示，5月份全国汽车销量呈现正增长。而且根据对车鱼世界终端的走访，5月份的车市应该是比较好的一个月。

但是，6月份对于车市来说是一个相对“淡季”。销量方面，受新能源汽车销量“拖累”，比亚迪仍未能实现正增长。

6月份，对于比亚迪来说，我觉得压力会更大。