豪华硬核* * *都有,入门配备2.0T+8AT+四驱。坦克300的市场竞争力分析。

说到硬派越野车,国人都避不开吉普牧人和丰田普拉多。毫不夸张的说,这两款车型承载了很多人的越野梦。但鉴于产品定位高,价格高,很多年轻人望而却步。为了满足更多人的越野梦想,自主SUV的领跑者长城汽车也抓住机遇,推出了类似哈弗H9这样的非承载式硬派SUV,凭借过硬的产品品质和越级科技配置成为细分市场的领跑者。但是高达20万+的起步价对年轻人来说还是有很大压力的。于是,最懂年轻人消费需求的长城汽车开始打造一款豪华SUV,也就是我们今天的主角——WEY Tank 300。

相信大家都很熟悉这种模式。新车自官图发布以来备受关注。经过成都车展、北京车展、广州车展的各种宣传,已经完全打造成了“网络名人”的车型,热度甚至盖过了自家车哈弗H6。经过长时间的预热,新车将于65438+2月17日正式上市,之后新车已经在广州车展。未来新车将与北京BJ40和日产途达正面竞争。那么新车有什么样的产品品质,与竞品车型相比有什么优势?借此机会深入了解一下这款车。

外观方面,新车基于“Tank WEY”越野平台打造。作为新平台下的首款车型,新车采用了与WEY现有系统车型完全不同的设计风格,它采用了与众所周知的Jeep herdsman和铃木吉姆尼相同的方形车头设计。具体来说,中网采用圆角矩形设计,WEY品牌LOGO和两侧复古圆形大灯与三条横向装饰条融为一体,在钢琴烤漆材质的配合下展现出高端时尚的一面。

尤其是穿过灯腔内部,贴在翼子板两侧的LED日间行车灯,更有“刺中眼睛”的魅力,看起来更有辨识度。下面有一个宽大的下包围代替,中间集成了一个LED前雾灯和一个隐藏式绞盘。粗犷的设计展现了一辆硬派SUV应有的气场。

车身侧面新车采用方盒子造型,非常符合国人对硬派SUV的理解。扩大的方形轮拱、宽大的侧踏板和专属的ATT越野轮胎,总是告诉消费者,这是一款能在极端条件下过马路的SUV。尺寸方面,新车长宽高分别为4760/1930/1927 mm,轴距为2750 mm,优于竞品北京BJ40。通过性方面,新接近角33度,离去角34度,通过角23.1度,最小离地间隙224mm,最大涉水深度700 mm,不逊于更高级别的牧民。硬核配置方面,所有新车均标配中央差速锁,而顶配车型则配有前差速锁和后轮轴差速锁。再加上优秀的产品尺寸,新车在极端条件下的通过性比哈弗H9更突出。

车身尾部的新车对于这个级别的车型来说不需要铺太多复杂的元素,新车也不例外。不过为了凸显新车的豪华定位,其在细节上的控制还是非常值得称道的。比如外置备胎中间加了一个熏黑的盖子,中间集成了后置摄像头,比传统SUV时尚很多;其次,新车也紧跟时代潮流,在侧把手中间增加了电动按钮,开启方式更加智能;最后在垂直分布的尾灯组边缘增加了黑色罩,并采用了全LED光源,点亮后具有良好的辨识度和照明效果。至于下保险杠的新车,粗犷的包围与前脸相互呼应,从而营造出更强的整体感。

打开车门来到驾驶舱,一辆豪车的景象扑面而来,再次颠覆了笔者对硬派越野车的认知。相比粗糙的外观,它更注重豪华感和科技感的营造。具体来说,中控台的造型类似于奔驰G,T型对称设计非常宽大厚实,圆形的空调出风口起到了画龙点睛的作用。再加上亲切的材质和一体式液晶屏,“飞机螺旋桨”式空调出风口透露着车内的时尚气息。配合副驾驶中控台的磨砂装饰板和外露铆钉,整个内饰具有豪华与粗犷相结合的视觉效果。

在太空实际体验后发现?坦克300的前排空间表现不错,座椅的垫料比较软,有一定的下沉感,有利于极限越野,能给驾驶者提供包裹感。后备箱空间整体比较平坦,后排座椅可以4:6的比例放倒,可以进一步扩大车内装载空间。缺点是坦克300的后围宽度太大,放置大件物品可能要费些力气,对女性朋友不太友好。

配置方面,新车拥有三个差速锁、坦克转弯、爬行模式、ATS全地形控制系统以及多达九种驾驶模式。并且全系标配双连体大屏、倒车影像、定速巡航、自动启停、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、前无钥匙进入、多功能真皮方向盘、固定侧踏板、语音识别、手机互联、车联网、OTA升级、高度可调全LED大灯组、自动空调、感应雨刷、PM2.5过滤装置。

动力方面,新车搭载长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米。传动系统方面,匹配的是来自ZF的8AT变速箱。这种动力组合已经在哈弗H9上服役多年,其成熟度和稳定性经受住了市场的考验。新的四驱汽车将配备博格华纳的兼职4wd系统。悬架方面,新车采用前双横臂独立悬架,后多连杆式非独立悬架。此外,根据工厂此前的规划,新车还将推出3.0T+9AT的动力版本,完善产品矩阵。

总结:作为WEY家族首款主打硬派定位的非承载式SUV,Tank 300在硬件配置上已经和Jeep牧人在更高层次上接轨。相比同级竞品BJ40,坦克300无论是尺寸、科技配置、越野配置还是豪华程度都有过之而无不及,尤其是预售价26.5438+0.38万元的征服者版,最能考验硬派SUV三个差速锁一次性全配。正式上市后还有一定的降价空间。凭借长城多年的市场培育,以及堪比豪华车的科技配置,新车市场前景光明。但相比北京BJ40,由于坦克300还未正式上市,产品矩阵的选择相对较少。不过不用担心,坦克300城市版已经正式向工信部申报,预计很快就会上市。此外,更具可玩性的特别版展车也已陆续亮相,并有望在短时间内上市。那么问题来了。作为一款20万元以内主打硬派越野的SUV,相比BJ40,坦克300拥有更个性化的外观和豪华的内饰,那么你会选择性价比更高的坦克300还是花更多的钱在牧人身上?

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