谁有百慕大的信息？

概况

“百慕大魔鬼三角”这个名字的由来是在2月5日，1945，美国的19在训练中突然失踪。当时的预定飞行计划是一个三角形，所以后来人们把美国东南沿海的西大西洋从北面的百慕大延伸到佛罗里达南面的迈阿密，然后经过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到达西经40度线附近的圣地亚哥。数百艘船只和飞机在这个地区坠毁，成千上万的人死在这里。从1880到1976，大约有158起失踪事件，大部分发生在1949以来的30年间。有97人失踪，至少有2000人在这里遇难或失踪。这些奇怪而神秘的失踪事件主要发生在大西洋西部一个名为“马尾藻海”的区域，这是一片位于北纬20-40度和西经35-75度之间的宽阔水域。这里是世界闻名的墨西哥暖流，昼夜120-190公里，漩涡、台风、龙卷风多。不仅如此，这里的海有4000-5000米深，还有波多黎各海沟，7000多米深，最深处9218米。

原因

到目前为止，“百慕大魔鬼三角”的解释可以归纳为以下几类:一类认为这些失踪是超自然原因造成的，与是否有外星飞碟在起作用有关。第二类认为是自然原因造成的，比如地磁异常、海底空洞，甚至有人提出气泡、晴空湍流、水桥、黑洞等理论。，并用一些奇怪的自然现象来解释“一切都在魔鬼三角里。”最近，英国地质学家、利兹大学的克莱纳教授提出了一个新的观点。他认为，在百慕大海域经常造成船只失事或失事的罪魁祸首是海底产生的巨大沼气气泡。百慕大海底地层下发现了由冻结的水和生物气组成的晶体。当海底发生剧烈地震时，埋藏在地下的块状晶体被翻了出来，它们会因为外界压力的减小而迅速汽化。大量气泡升至水面，降低了海水的密度，失去了原有的浮力。此时经过这里的船只会像石头一样沉入海底。如果此时恰好有飞机经过，当沼气遇到燃烧的飞机发动机时，无疑会立即燃烧爆炸，消失不见。相反，有些人认为这些奇怪的失踪现象互不相关，从而否认魔鬼三角中穆白的存在。百慕大这块神秘的面纱是否已经揭开，还有待后人考证。

情况

在本世纪初以来发生的所有奇怪事件中，最令人费解的可能是百慕大三角一系列飞机和船只的失踪。

所谓百慕大三角，是指北起百慕大，西至佛罗里达迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片40万平方英里的海域里，从1945开始，数百架飞机和船只在这里神秘失踪。当然，这些失踪不包括机械故障、政治绑架和海盗抢劫，因为这些不属于神秘失踪的范畴。

由于事件重叠，人们给这片海域起了“魔鬼三角”、“厄运海”、“魔幻海”、“海船墓地”的绰号。这些号角，反过来又衬托出这里特有的神秘可怖的气氛。

现在，百慕大三角已经成为神秘和不可理解的失踪的代名词。

在我们熟悉的地球上，怎么会有如此神奇而无法解释的角落？怎么会发生一系列不可思议的事情？究竟是什么在百慕大三角制造麻烦？

1.失踪飞机小组

美国空军的泰勒机长是一名经验丰富的飞行员。他驾驶飞机在空中飞行了2500小时，这不是一般人能做到的记录。

1945 65438+2月5日，泰勒机长是19飞行队的机长，他带领飞行队从佛罗里达州劳德代尔堡机场起飞。他和14飞行员驾驶5架复仇鱼雷轰炸机执行飞行训练任务。

一切正常，天气晴朗。这是一个理想的飞行天气。

他们的任务是飞一个三角形的航程，向东飞过巴哈马群岛，然后向北飞，然后沿着三角形的最后一条边线返回。

当飞行小组飞越巴哈马群岛时，基地突然收到上尉·泰勒和飞行员鲍尔斯的报告，称指南针失灵，他们无法计算出自己的高度。等到片子到的时候，基地总部收到的信号越来越差，好像所有飞行员都慌了神。当然，总部也慌了。

下午4点，指挥部听到泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫:

“异常现象发生了！我们不知道为什么偏离了航向。”

总部说，“报告你的位置！”

泰勒:“我不知道我在哪里！我不知道我在哪里！”"

命令:“那你向西飞！”"

泰勒:“方位仪出问题了，指针不动了。”我们分不清方向，看到的都是海。"

基地指挥部当时并没有感觉到问题的严重性。因为飞机上的燃料足够应付四个小时的飞行。另外，泰勒机长的飞行技术让人放心。指挥官立即命令另一架装有正常仪器的飞机来替换泰勒。

但是十分钟后，基地总部又收到了报告:

“报警！我们现在又迷路了，看不到陆地了...一切都乱七八糟的，连大海都好像和平时不一样了！”

接着传来乐泰机长的声音:“我们好像在墨西哥湾上空……”

基地很惊讶。他们为什么偏离航线飞向墨西哥湾？当天下午，这五架飞机在不知道位置的情况下盲目飞行。他们之间的对话极大地震撼了基地，所有的仪器都失灵了。他们的读数都不一样。他们甚至没有看到日落。如果他们看到太阳，他们会修正他们的路线。终于，终于传来了那个让基地心碎的声音:

“我们完了...并开始沉入水中……”

无线电信号越来越弱，直到消失。此时时针正指向7: 04。泰勒机长连同他的14伙伴和那五架飞机，从地球上消失了。

总部觉得不可理解，立即决定派飞机去寻找。

几分钟后，一架“马丁”号海上搜索机奉命起飞。这架搜索机由13机组人员驾驶。

然而，这架海上搜索机也消失了。它仿佛直奔失踪的老虎口，悄无声息地消失了。

短短几个小时，6架飞机，27名飞行员全部失踪，简直莫名其妙。他们被天空吞噬了吗？

第二天，美国当局高度重视这一事件，进行了史上最大规模的搜救活动。美国海军出动了21艘舰船，包括航空母舰、数百艘快艇和摩托艇，以及3O0多架飞机，这意味着美国海军已经动用了佛罗里达海域附近所有可以使用的舰船和飞机。搜索了从百慕大到墨西哥湾的每一寸海域，一无所获。

按常理来说，飞机如果坠海，至少应该在海面上留下浮油花的痕迹。然而什么都没留下，好像什么都没发生。大海还是那么蓝，那么安静。

负责搜救的官员沮丧地对他的上司说:

“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能会发生什么！”

这一事件曝光后，百慕大声名大噪。随着人们对这片海域的关注，飞机不可思议的失踪变得更加令人恐惧——

2月27日22时30分，1948+65438，一架DC-3大型民航班机从三藩市机场起飞，经过百慕达上空。地面控制塔听到了机长惊讶的声音:

“到底是怎么回事？他们都在唱圣诞歌吗？”

谁也没有想到这句话里包含的含义。

28日凌晨4时30分，航班还向机场发来电报——“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场准备着陆。

但是这架DC 3号飞机从未在机场降落。它在着陆前就消失了，当然机组人员和所有乘客都没有生还。

一分钟前还和机场保持正常联系，这种消失好像是瞬间发生的。像天上的一个洞，飞机掉进了洞里，变得无声无息。

2.航海家的墓地

百慕大三角是一片怎样的海域？从哥伦布第一次航行经过这片海域时的所见所闻，我们或许可以窥见300年前这片海域的一斑。

1502年，哥伦布第四次在美洲时，经过百慕大三角。

这一天，哥伦布鞠了一躬，却见晴空万里，海面风平浪静。突然，狂风骤起，天空一片漆黑。几十米高的巨浪像墙壁一样向舰队扑来。

水手齐新试图改变航向，但船上所有的导航仪器都失灵了。磁罗盘上的指针不是指向正北，而是指向西北，偏离了6度。船失去了控制，被风浪推着走。

哥伦布是幸运的。经过几天几夜的波折，这艘船终于没有沉没。出乎他意料的是，这场从天而降的风暴戛然而止，风暴说结束就结束了，立刻风平浪静。

哥伦布在日记中详细记录了这一切。在给西班牙国王的信中，他也谈到了这段难忘的经历——

当时海浪翻滚，连续八九天，看不到太阳和星星...我一生中见过各种各样的风暴，但我从未遇到过如此漫长而猛烈的风暴。

问题是哥伦布还活着，他的经历至少属于那些可以解释的。那么，那些没活下来的人后来怎么样了？当然，这是一个没有人见过的无法解释的经历-

1840年8月，一艘法国帆船“Lochari”号正驶离百慕大。船在拉帆，帆张得满满的，说明它在乎安静地航行。令人不解的是，它似乎毫无目标地随风飘荡。人们惊讶地划了起来。他们发现船很安静。上了船才知道船上没有人，但是货舱里的绸缎等货物完好无损，水果依然新鲜，让人摸不着。然而，为什么船上的水手都跑了？没有人能回答，船上唯一的生物是一只半饥饿的金丝雀，但它不会说话。

我确切地知道船上发生了什么，但每个人都确信船上一定发生了一件不可思议的事情。

1872，这一带的海面上又发生了一件怪事。

一艘双桅船Maria Celeste漂浮在亚速尔群岛以西100海里处。被发现时，船上空无一人，船舱里的桌子上摆着可口的食物，茶杯里还有没喝完的咖啡和水。墙上的挂钟走的正常，缝纫机桌上有一小瓶油。这一切除了船没有遇到风浪，都无法解释船主弃船的原因。

1944年，古巴货船“Rubicon”号在同一海域也发生过人去船上的奇怪情况。当人们登上漂浮的船时，只有一只狗独自躺在甲板上。

1963年，美国油轮“马林案”号穿越这片海域。开航第二天，船上操作人员也通知岸上:“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛琳案”向世界发出的最后一个信息，从此就消失了。谁也想象不到，这样一艘装备了现代化导航和通讯设备的油轮，竟然从这片海域消失，没有留下任何油花。

美国货船“一只眼睛”是一艘巨型货船，长542英尺，有309名水手。1918三月份在巴西装满锰矿，在返回弗吉尼亚州诺福克的途中失踪。当时天气很好，不存在风浪把船掀翻的可能。据推测，“一只眼”号很可能在战争期间遭到了德国潜艇的攻击。但战后人们查阅德国海军的战时记录发现，当时“独眼”航线上还没有出现过德国潜艇。这么一艘装有无线电通讯设备的巨舰，怎么连一个“SOS”信号都没发出就消失了？

1935年8月，意大利货船Lex的水手们目睹了美国纵帆船Radhomer号逐渐被海浪吞没，他们不顾一切地将Radhomer号溺水的水手从海里救了出来。但是五天后，莱克斯的水手们惊奇地发现拉德荷马漂浮在海面上。这不是幻觉，因为莱克斯号上的水手和他们营救的拉德荷马号上的水手一起，登上了拉德荷马号纵帆船。

一艘沉船，怎么又能在海上漂流？人们无法解释它

3.谁在这里捣乱？

既然这里有这么多稀奇古怪的事件，人们当然要问这里到底是在玩什么把戏。

195110年6月，一艘巴西军舰在阿罗约群岛西南方向的海面上航行，随后船和水手一起神秘失踪。第二天，巴西派出飞机和船只寻找它。一架水上飞机在搜索海面时，发现海底有一个巨大的黑色物体，速度惊人。这说明这绝不是水下生物，巨大的体积也说明它不是水中的鱼。在这个晚上和第二天早上，有人在这个海域看到了一个奇怪的、极其明亮的光，但是谁也说不清这个奇怪的物体和奇怪的光是从哪里来的。

从这个魔鬼三角逃出来的人的记忆或许能给我们提供一些线索。

美国海难救援公司的一名船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达。途中，船上指南针的指针突然剧烈摆动。尽管柴油机还在运转，但它没有动力了。海浪从四面八方向船袭来，没有一条水平线。船的四周都有浓雾。他急忙命令工程师全速前进，终于冲出了大雾。奇怪的是，这片雾之外的海面上没有大浪和雾。水手们说他们一生中从未见过如此奇怪的事情。

1972年9月，美国货船梦魇号航行通过百慕大三角时，船上所有的灯突然变暗，指南针失灵。水手们觉得不对劲，就赶紧根据陆灯把船驶向西方。航行了一段时间后，他们发现船原本是向北行驶的，但无论如何也无法修正航向。这时，天空中出现了一个巨大的黑色物体，遮住了星星。一束强光照射到这个物体上。不久，它再次消失，船舶恢复正常航行。

这个天上的黑色物体和上面说的水下的黑色物体有什么联系吗？或者说，它们是同一个对象吗？没人能回答。人们只能说:这个耐人寻味。

显然，这里有一种神秘的、强大的、无形的力量。

1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角。飞机上几个朋友在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。回家后，他们发现录音机录下了强烈的海浪声。

大海，你怎么能发出声音？

一个老飞行员说了一件奇怪的事。有一次，他在百慕大三角7000米的高空夜间飞行。一开始，一切都很好。突然，他发现机翼两边都有灯光。他以为是机舱玻璃的反光，但反光不可能这么强烈。强光使他失明，甚至连仪器都看不清楚。这架飞机像透明的玻璃物体一样明亮。他抬头一看，觉得天空太亮了，看不到星星。他迅速关掉自动操纵杆，用手控制飞机。几分钟后，光线逐渐消失，一切恢复正常。

夜空中的光从何而来？老飞行员答不出来，相信你也答不出来。

4.科学家的各种解释

全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角之谜继续下去。他们用自己所知道的各种知识来解释发生在百慕大三角的各种怪事。

在各种解释中，以下解释具有代表性:

(l)磁场理论。在百慕大三角的各种奇怪事件中，指南针失灵是最常见的一种。这让人联想到地磁异常。人们还注意到，百慕大三角的事故多发生在农历月初和月中，这是月球对地球潮汐影响最强的时候。

地球磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但是他们的位置不是固定的，而是不断变化的。地磁异常很可能导致罗盘误差，使飞机和船只迷路。

还有一种观点认为，百慕大三角底部存在巨大磁场，会导致指南针和仪器失灵。

1943年，一个叫艾萨克的医生在美国海军的配合下做了一个有趣的实验。他们在百慕大三角设置了两个磁场发生器，损失了十多倍的磁力，看看会发生什么。实验开始，奇怪的事情出现了。绿色的烟雾立即在船体周围涌动，船和人都消失了。实验结束后，船上所有的人都受到了刺激。有的人治疗后恢复正常，有的人却因此精神失常。事后，伊萨医生莫名其妙地自杀了。他去世前说，实验中发生的事情与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何评论，以至于连实验本身也成了一个谜。

(2)黑洞理论。黑洞是指天体中那些晚期恒星的高磁场、超密度现象。虽然看不见，但能吞噬一切物质。许多学者指出，百慕大三角的飞机和船只的消失与宇宙黑洞现象颇为相似，很难解释为什么会突然消失得无影无踪。

(3)次声。声音来自物体的振荡。人之所以能听到声音低而清脆，是因为物体的振荡频率不同。频率小于每秒20次的声音是人耳听不到的次声。虽然欢呼声听不见，但破坏力极强。

百慕大海域复杂的地形加剧了次声的产生和强度。次声是由波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海水温度波动和变化引起的。

(4)水桥理论。据信，百慕大三角底部有一股暗流，它通常不同于表面的潮流。因为，有人在太平洋东南部的圣达杜岛海岸发现了百慕大失踪船只的残骸。当然，只有这股暗流才能把这艘船的残骸推到圣都都岛；当上下海流发生冲突时，就是海难。海难发生后，那些船只的残骸被暗流拖到很远的地方，这也是失事现场找不到失事船只的原因。

(5)晴空湍流理论。晴空湍流是一种非常特殊的风。这种风是在高空产生的。当风速达到一定强度时，风向的角度就会发生变化。这种风速方向的突然改变往往伴随着次声，也叫“空化”。飞行中的飞机遇到它会剧烈颤抖。当然，严重的时候，飞机会被它撕成碎片。

可惜这些都只是假设，每个假设只能解释某个现象，而不能完全解开谜团。更何况百慕大的海底和海面上除了飞机和船只的无端消失，还有一些不可思议的怪事！

在本世纪的海上神秘事件中，最著名和令人费解的是百慕大三角的一系列飞机和船只失踪事件。百慕大是一个奇怪的地方。有几十架飞机和100多艘船在这里坠毁。不仅如此，百慕大还有很多传言说时间隧道消失了又突然出现，让人年轻。

在世界各地，人们提到百慕大，都会感到毛骨悚然。一个科学小组认为这里可能有一颗巨大的陨石。据考证，大约在1500年前，一颗巨大的陨石从太空飞过，坠入大西洋。这个大陨石就像一个大黑洞，有着巨大的吸引力，连光都能被吸引进去，更别说飞机和轮船了。墨西哥半岛上的伯利兹曾经飞过一颗陨石，毁灭了地球上的一切生物，它的尘埃弥漫了地球十年。百慕大离伯利兹不远，是否受双重因素影响不得而知。

如果陨石造成百慕大魔鬼三角的说法是真的，那么北纬30度附近的各种奇怪现象也可以用陨石理论的观点来解释。

西方著名科学家霍尔比格曾提出一个惊人的理论，认为地球在46亿年的历史中捕获了4颗卫星，即4颗卫星。这四个月亮与地球的四个地质年代和地球的四次大变动相吻合。我们今天看到的月亮是地球的第四颗卫星。前三颗卫星在运行中距离地球太近，最后全部坠落。在落到地球北赤道附近的三个地方之前，它们爆炸了，摧毁了世间万物的精神，地球变形了，形成了太平洋、印度洋和大西洋。除了印度洋，其他两个巨大的卫星都在北纬30度附近，不仅形成了三个海洋，还剧烈改变了地球内部的核心结构，使地球自转和绕太阳运行的轨道倾斜。

但也有人认为，地球的斜轨是面积为2175600平方米的格陵兰岛上亿冰雪融化导致地球重心丧失。也有人认为，地球的斜向运动(向西北方向倾斜)不是上述两个原因造成的，而是地球的卫星月球造成的。因为月球总是绕着地球转，所以地球被月球压住了。众说纷纭，但这些意见与北纬30度的神秘主题相去甚远。

据说从1945开始，数百架飞机和船只在这片海域神秘失踪。失踪事件如此之多，世人都不敢相信都是偶然。所谓百慕大三角，是指北起百慕大，南至波多黎各，西至佛罗里达的一个三角形海域，面积约100万平方公里。由于这片海面的消失重叠，世人称之为“地球黑洞”和“魔鬼三角”。

1945年2月的一天，美国第19航空队队长泰勒上尉带领14飞行员，带着5架复仇者鱼雷轰炸机从佛罗里达州劳德代尔堡机场起飞，进行飞行训练。泰勒是一名经验丰富的飞行员，有2599小时的空中飞行记录。他的飞行技术完成这样的训练任务应该完全不成问题。但当飞行舰队飞到巴哈马群岛上空时，基地突然接到泰勒机长的电话:“我的罗盘出故障了！”“我在不相连的土地上！”在接下来的两个小时里，无线电通讯系统时断时续，但仍能显示他们大致在向北和向东飞行。下午4点，总部接到泰勒上尉的电话:“我不知道我在哪里。不知道在哪里。”然后无线电信号越来越弱，直到一片寂静。总部觉得不对劲，立即派水上飞机起飞搜索。半小时后，一艘油轮上的人看到了火焰，水上飞机坠落。

短短6个小时，6架飞机和15飞行员一下子消失了。他们无缘无故失踪了。这一事件极大地震动了美国当局，军方决心彻查此事。第二天，在600万平方公里的海域里，出动了300架飞机和包括航母在内的21艘船只，进行了最大规模的搜寻。花了五天时间搜索了从百慕大到墨西哥湾的每一个海面，但这六架飞机仍然没有找到。

多年来，人们对这一事件众说纷纭，穆白3海域也随着这一事件的披露而声名大噪。然而，该地区船只或飞机的不明失踪可以追溯到19世纪中期。

科学探索

1979年，由美国和法国科学家组织的联合调查小组在百慕大海底发现了一座巨大的水下金字塔。根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·贝里兹拍摄的照片，我们可以看到这座水下金字塔比埃及大金字塔还要大。塔上有两个黑洞，海水高速穿过。

水下金字塔的发现使百慕大三角之谜更加神秘。是人为的还是自然的？和百慕大连续发生的沉船空难有什么关系？这些都需要进一步讨论。百慕大这个黑洞还没有见底。

不存在的百慕大魔鬼三角

作者:方

百慕大是大西洋上著名的旅游胜地，但它与一个可怕的名字联系在一起。地理上并没有“百慕大三角”这样的划分，但神秘现象的提出者只是简单地画了三条线组成一个三角形，即百慕大、佛罗里达迈阿密和波多黎各圣胡安，然后声称这片海域曾有过多次莫名其妙的船只和飞机失踪，被称为“魔鬼三角”。甚至有人声称地球上有很多这样的“魔鬼三角”，比较有名的是日本的“魔鬼海”。在无数的文章和书籍之后，这种说法越来越流行。它不仅家喻户晓，甚至被一些专业人士所相信。如国家海洋信息中心主办的中国海洋信息网也将百慕大三角视为“海上奇观”和“海洋之谜”，并收录了数篇相关文章。中国主要的海洋科普杂志《海洋世界》在20世纪80年代初首次向中国人介绍了百慕大魔鬼三角。

后来这个话题被多次提起。直到2000年，关于它的介绍文章至少有两篇，一篇是百慕达:赵俊涛的《死亡三角》(2000年第2期)，另一篇是杨洋的《海洋中的神秘地带》(2000年第4期)，声称:“几十年来，许多船只和飞机在这里神秘消失，从未留下任何痕迹。在这片海域，无人鬼船四处漂浮，诡异的灯光和雾气闪烁不定...百慕大三角被称为‘死亡三角’、‘魔鬼三角’和‘魔海’……”(赵俊涛《百慕达:死亡三角》)一个美丽的人间天堂在这些作者的笔下变成了人间地狱，实在令人震惊。

人们提出了各种理论和假设，试图解释这一神秘现象，这已成为一门科学。比如上面文章提到的“外星人绑架”、“西方国家发射激光”、“黑洞理论”、“海上次声振动理论”、“高压油气理论”、“平行宇宙”、“第二引力”、“四维空间”、“时空收缩理论”等等。最流行的观点是百慕大三角底部有一个外星人基地。失踪的飞机和船只被外星人带走，失踪的人被外星人拿去做实验。科幻电影《第三类亲密接触》有失踪飞行员几十年后被外星人放回去的场景，他们和失踪前一样年轻。还有一种引人入胜的科幻小说说，这些飞机和飞船进入了“时间漩涡”或者第四维，去了另一个世界。也有人试图根据现有的科学知识给出合理的解释，比如海啸、地震、龙卷风、重力异常、磁力异常(美国海军在普查和制图时测量了这片海域，没有发现异常)。有一种说法是磁偏角异常，这种说法看似合理，甚至被一些怀疑论者所接受。众所周知，地球的磁极和地理极往往不一致，导致指南针指向的北极和实际北极有一定偏差，各地磁偏角一般也不一样。这种磁偏角现象早在宋代就被中国人发现了，这是一个基本的航海常识。

有人声称百慕大三角不同，但磁北极和北极在一条线上，即磁偏角为零。如果水手和飞行员继续保持修正百慕大三角磁偏角的习惯，他们就会迷失方向。这种说法经不起推敲。磁偏角这种现象，每一个水手和飞行员都永远铭记在心。如果他们忘记了一段时间，他们会在其他地方偏离航向，但当磁偏角为零时，他们不会。即使水手或飞行员失去理智，在不需要校正的地方突然校正罗盘，也只能解释飞机和舰船偏离航向的原因，而不能解释它们消失的原因。地磁中有很多地方磁偏角为零。把这些地方连接起来，就成了一条想象中的“零磁偏角线”，这条线从美国五大湖开始，穿过美国东部、佛罗里达和古巴，一直延伸到南美洲。实际上百慕大三角并不都在零磁偏角线上，磁偏角只有在佛罗里达附近接近零，向东逐渐增大，在百慕大群岛达到15度。

神秘现象的倡导者承认，没有合理的理论或假设来解释百慕大三角的神秘消失。问题是，如果这种神秘失踪一开始就不存在，为什么还要费心去解释呢？但这些“研究人员”没有一个想到调查这么多船只和飞机是否真的在百慕大三角失踪。美国亚利桑那州立大学的图书管理员拉里·库什(Larry Kusche)决定为他们做这件事，对神秘现象支持者特别提到的50多个案例逐一进行调查(因为很难说一些相关的事故是应该一起算还是分开算，所以不需要确定数字)。案件的真相，查阅了美国空军、海军、海岸警卫队和伦敦劳埃德保险公司的相关调查报告，事故发生时的报纸报道，以及给相关人员写信查询，出版了《百慕大三角之谜——1975已解》，详细介绍了他对每个案件的调查结果。这本书是？/ca & gt；

参考资料:

/view/1510.htm