特斯拉皮卡体积太大，无法量产，小型皮卡将针对全球市场单独设计。
据报道，特斯拉电动皮卡的生产还有很长的路要走，甚至目前还没有能生产卡车的生产线。不过，马斯克确实在5月23日澄清了皮卡的车身尺寸。
在一条推文中，马斯克写道:“昨晚我和弗兰兹一起回顾了电动皮卡的设计。就算身材减3%也太小了。我们会基本保持这个体型。在某个时候，我们可能会为全球市场制造一款更小、更紧凑的电动皮卡。”
马斯克推文中提到的Flaitz指的是特斯拉汽车设计负责人Franz von Horja。
电动皮卡的这一变化值得注意，因为马斯克曾经说过，电动皮卡原型车的尺寸实际上要大5%。马斯克提到了维持皮卡车身现有比例的可能性，但尺寸全部缩小5%。他还提到，电动皮卡必须适合在普通车库停放。
此前，马斯克还表示，特斯拉可能会在不影响实用性或美观的情况下，将电动皮卡的宽度减少2.54厘米，长度减少超过65，438+05厘米。
发布会结束后，特斯拉开通了皮卡在线预订。令人惊讶的是，尽管它的设计很奇怪，但这款车迄今为止已经收到了50万份预订(当然，消费者只支付了65，438+000美元的订金，预订并不意味着他们将来必须为此付费)。
特斯拉发布的设计并不是最终的量产设计。在过去的两个月里，马斯克通过Twitter提供了一些关于电动皮卡的更新。他指出，该公司正在添加动态空气悬架，可以改善未铺设道路的驾驶体验。马斯克甚至表示，电动皮卡还能在水中漂浮一段时间，但他没有详细说明。
特斯拉表示，将提供三款电动皮卡。根据其网站上的规格，最便宜的版本是单电机后轮驱动车型，售价为4万美元，续航里程为400公里。中配版为双电机四驱，一次充电可行驶480公里。这种型号的价格接近5万美元。
第三个版本将有三个电机和全轮驱动，续航时间将超过800公里。名为“三个马达”的版本价格约为7万美元。
至于马斯克谈到的面向全球市场的小型电动皮卡，何时发布还是未知数。
特斯拉在美国加州弗里蒙特只有一家电动汽车工厂，生产所有四种类型的电动汽车。产能已经很紧张，无力承担更多车型的生产。
据外媒最新消息，特斯拉目前正在美国中部寻找厂址，建设专门生产电动皮卡的工厂。据悉，特斯拉最初瞄准了两个城市:德克萨斯州的奥斯汀和俄克拉荷马州的塔尔萨。另据报道，奥斯汀更有可能得到这个项目。
最近，特斯拉与加州阿拉米达县政府就弗里蒙特工厂的复工发生了分歧。马斯克在推特上表示，特斯拉的总部和未来的项目应该立即转移到其他州。美国加州州长纽瑟姆(Newsom)最近表示，他已经与马斯克进行了对话，暂时不担心特斯拉总部会被搬迁。
据说特斯拉的电动皮卡工厂可能会雇佣1万名员工。为此，塔尔萨和奥斯汀展开了激烈的竞争。最近，塔尔萨市市长在推特上发布了一张设计照片，显示如果特斯拉工厂在该市落地，电动皮卡可能会被用作该市的警车。