一直陪着我，我的奥迪A6L，谈感情。

“鲁迅”说的是实话！我选奥迪新A6L的时候真的很纠结，因为这个级别和这个价格区间的选择性真的很大。有人说，没办法。用了好几年的时间把你的破车升级到这种程度，那么如何选车就成了一件很重要的事情。至于新A6L，其实我一开始也不是很喜欢奥迪的车，因为之前的印象是“官车”。但是3月份新A6L上市的时候，在朋友圈看到有人刷屏，我就简单关注了一下。我发现它比之前的奥迪车型要年轻很多，更有活力，非常漂亮，然后就产生了兴趣！后来在路上看到真车，感觉比老款A6L好多了。成熟氛围中的我有些稚嫩，科技感很强，整体气势十足...后来忍不住去店里看车试驾。真车真的很好看，整体性能符合我的需求。它易于驾驶，舒适，豪华，科技感强..综合性能和综合性价比感觉比奔驰E级好。订车的时候很残酷，因为预算充足，新A6L的副顶配和顶配价格差不大，所以直接去顶配了！到现在，车还回来一个多月了。刚开始慢慢熟悉了，开车也不算太暴力。各方面真的很满意，感觉真的很好。有些人性化的设计是有缺点的，但都是可以接受的，只是缺点很明显。比如2.0T发动机，动力强劲，乘坐舒适性好。我以为双离合变速箱会被催，其实不是。和很多AT变速箱差不多，但是速度响应更快。另外有了Quattro全时四驱的加持，操控起来感觉真的很好。一辆中大型车和一些紧凑型车一样灵活。高速行驶或急转弯时，四个轮胎抓地力极佳，稳定性一流。舒适性也做的很好，整车隔音效果、发动机噪音、轮胎噪音、风噪都处理的很好！底盘不软不硬，减震也很出色，完美兼顾了操控性和舒适性两个方面，以至于我媳妇现在对新A6L很是欣赏，再也不会错过她的SUV了！说了这么多，该拍几张车的照片了，不专业的拍摄，简单的后期，大家快来看看吧！

你必须先晒这个锋利的大灯，因为“灯厂生产的产品必须是精品”！

这个本来是为雾灯的位置设计的，我也喜欢，有点运动感！

轮毂特写，因为我选了顶配，所以这个轮毂是20寸的，造型很独特。

车身线条，相比之前的奥迪车，多了很多明星，多了一点成熟商务，多了一点青春动感。

这个Sline的logo让侧身看起来不那么单调。

其实就整体轮廓来说，新A6L还是保持了之前奥迪车型的稳重和优雅，但是因为车身线条、轮毂设计等原因，还是比较有动感的。

继续身体线条的特写！涂装工艺也很好。

尾部设计也很和谐，尾灯也很好看，但是我觉得A7上的贯穿式尾灯如果放到新款A6L上，会更年轻，你说呢？

几个尾灯的特写拍摄，光带真的很漂亮，开了一个多月，这个尾灯设计真的是人人称赞。

尾部排气特写！

让我们有一些内部，方向盘。相比老款已经“瘦身”了。看起来不错，手感一流，但是我手指有点短，方向盘内侧的按键用起来不是很方便。

方向盘左侧的按键也很好用。

中控台的设计线条很直接，不简洁，不花哨，不中庸，给人感觉很前卫。

中控有两个触摸屏。坐在我车里的每个人都对这个设计赞不绝口，科技感十足，豪华感十足，但说实话，我更喜欢12.3寸的全液晶仪表盘，可能是因为我坐在主驾驶位，仪表盘看起来比中控还多！

几个排挡手柄的特写，设计和档次都很不错。我真的很喜欢这样的设计，虽然一开始觉得这个排挡手柄不是很好用，但是现在习惯了，感觉还挺方便的。

真皮和Alcantara混搭的座椅，红黑搭配，你要的就是档次！

主副驾驶座椅都配有前后、高低、靠背、腰部调节，我和老婆都很舒服！

后排，轴距超过3米，营造出非常宽敞的后排空间。坦白说，如果不考虑驾驶，新A6L中后排比前排更舒适。

带扶手和杯架的后座。

后排还有空调出风口，还有分区控制的显示屏。下面还有点烟器界面。其实我觉得直接把点烟器接口换成USB接口更好！

以上是我的新奥迪A6L的买车故事和一个多月的用车体验。如果你有时间，我们继续和你分享更深入的驾驶经验！