通用汽车的“瘦身”难以抵消罢工的影响，罢工对第四季度的影响小于预期，导致全年业绩下滑。
作者？|?李想？编辑？王新
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2月5日，通用发布了2019的财报数据。数据显示，该公司全年净收入为65438美元+037237亿美元，同比下降6.7%。净利润67亿美元，较2018年的81亿美元下降17.4%。
回顾2019第四季度，营业收入308.3亿美元，低于预期的9.3亿美元，同比减少19.7%，净亏损2.32亿美元。通用汽车表示，这主要是受40天工人罢工的影响。经年度调整后，息税前盈利亏损36亿美元，汽车业务现金流减少54亿美元，至65，438美元+0，654.38+0亿美元。
汽车预言家经过梳理发现，第三季度通用汽车呈现回暖趋势，但工人罢工再次阻碍了美国汽车行业的发展和通用汽车营业收入的增长。有分析称，得益于2018以来的疯狂瘦身，2019年业绩基本稳定。
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Strike抵消了通用降低成本带来的现金流优势。
财报显示，全年净收入为654.38美元+0372.37亿美元，与去年同期相比下降6.7%；净利润67亿美元，同比下降65，438+07.4%；调整后息税前盈利为84亿美元，同比下降28.8%；调整后息税前利润率为6.1%，低于去年同期的1.9个百分点。其中，第四季度净收入308亿美元，同比下降65，438+09.7%，利润减少36亿美元。财报指出，造成这一问题的主要原因是美国联合汽车工人工会40天的罢工导致通用汽车在美国的盈利业务关闭。
通用汽车季度收益？来源:英国金融。
美国东部时间9月16日，UAW组织了来自10个州的35家制造厂和来自数十个配送中心的46000名通用工人进行罢工。受此次罢工影响，通用汽车业务部门的现金流暴跌54亿美元，至11亿美元，每股收益跌至4.57美元。
随之而来的是，罢工后人工成本大幅增加。根据新合同，通用汽车承诺向美国工厂直接投资77亿美元，创造或保留约9000个工作岗位。到2023年，总投资支出可能达到90亿美元。
有业内人士表示，通用汽车2019年净利润是通过控制成本实现的。罢工爆发后，不仅直接给通用带来了巨大的经济损失，还带来了更高的人力成本，总计超过36亿。资料显示，通用汽车2065，438+08年865，438+0亿美元的净利润中包含了25亿美元的重组相关费用。通用汽车第四季度每股摊薄收益为65，438美元+0.40美元，调整后每股摊薄收益为65，438美元+0.43美元。当时通用的重组效果不仅初见成效，每股收益的提高也保护了投资者。罢工后，其负面影响不仅体现在财报上，还会对通用汽车的生产布局、产品规划、汽车产生负面影响。
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主要市场明显下跌？中国市场收入接近腰斩
据包括国内外汽车厂商在内的汽车研究预测机构统计，2019年美国轻型车销量同比下降1.6%，不足1717万辆。虽然已经连续五年高于17万辆，但很多机构和人士仍然不看好美国汽车市场，他们表示。
受上述影响，2019年美国三大汽车制造商和丰田等海外大型汽车公司在日本的销量均出现下滑。福特本土销量降至240万辆，下降3%；通用汽车销量降至290万辆，下降2.3%；FCA销量降至220万辆，下降65，438+0.4%；非本土车企丰田汽车2019年销量不足240万辆，同比减少1.8%。
相关机构指出，非住房贷款升至历史新高，零售支出增长放缓，消费信贷恶化和违约率上升都是美国汽车业面临的潜在问题，2020年新车销量将继续下滑。
同时，通用表示，2019年，中国新车销量下降15%，至309万辆，为连续第二年下滑。合资公司股权收益仅为65438美元+065438+3200万，同比下降42.8%，几乎减半。尽管推出了许多车型，但未能扭转低迷的汽车市场。
有分析指出，通用在中国的品牌众多，很多产品之间的竞争是内部分化的，通用推广的三缸产品也未能改变消费者的固有认知。从市场数据来看，三缸车型的下滑尤为明显。据悉，上汽通用将在2020年逐步换回四缸发动机。
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通用汽车的表现更能反映美国汽车工业。
不可否认，福特在美国的销量最高，但从产品结构来看，福特已经停止了大部分汽车业务的研发。另一方面，通用的产品线更加全面，尤其是在新能源领域。最近宣布将在密歇根州底特律的吊床工厂投资22亿美元，生产多个品牌的纯电动卡车和SUV车型，包括全新的GMC悍马。其中纯电动皮卡将于2021年秋季正式投产。对于中国市场，继别克VELITE？继推出电动汽车后，雪佛兰首款全电动汽车Menlo即将推出。宝骏还将继续增加其NEV产品组合，五菱今年也将增加全电动汽车。？
电气化领域还包括通用汽车和LG化学在俄亥俄州劳德斯顿的工厂，年产能超过30GWh，以及通用汽车子公司Cruise在今年5438年6月+10月发布的全新纯电动自动驾驶车型Origin。据悉，2020年，通用将发布包括雪佛兰Tahoe和Suburban在内的一系列产品，GMC？育空和育空？XL，凯迪拉克凯雷德等重要车型。
有分析称，从力求保守稳定到积极尝试新板块，通用的版图在不断扩大，从产品布局调整到能源结构转型，通用一直在以更快的步伐跟风。此外，通用汽车及其分支机构绘制了详细的组织结构图，其中股东的地位被置于最高位置，分权也更加明确。
通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽？巴拉说:“通用汽车正在继续推进其面向未来的转型，注重可持续发展，实现长期稳定的业务发展。我们相信电气化和自动化战略不仅能改善环境，还能为股东创造更多价值。”对于2020年的业绩展望，通用表示，预计调整后摊薄每股收益在5.75美元至6.25美元的范围内，汽车业务活动产生的现金流将保持在654.38+03亿美元至654.38+04.5亿美元的范围内。其核心仍然是围绕美国市场持续的成本控制措施和库存的有效管理。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。