你看到的都是优雅？是日产的大宝贝。
对于日产铁杆玩家来说，可以瞬间发现全新Z系列标准背后的良苦用心；但如果你不确定“Z”车型对日产车迷意味着什么，也不用担心，因为它是我们今天故事的主角。？
第一
如果你认为
日产性能车
只有GTR
因此
你会全身湿透的。
日产Z系列的打开方式有很多种，但我觉得最浪漫的方式是以一首《爱？去哪？崛起？在？那个？夏天？早晨开始了。？
比如“头文字D”，“墨西哥湾海岸的午夜？”这部漫画在JDM迷的心中也占有举足轻重的地位。或许后者在中国的光芒不如《头文字D》闪耀，但对于资深玩家来说，每一场墨西哥湾海岸的午夜赛事，绝对不会逊色于秋山决战。？
如果“前缀D”成功神化了AE86，那么“墨西哥湾海岸的午夜？”，就成功给了Fairlady？Z的“魔鬼”之名，高三学生朝仓明雄在废铁场遇到即将被拆解的“魔鬼Z”时，一场接一场的战斗简直是天意。？
与《午夜海湾》？漫画与改编专辑和游戏的传播，日产Fairlady？Z系列的热度也水涨船高，前后很长一段时间，人们都对Fairlady感兴趣？Z表达最大敬意的方式就是随时随地脱口而出一句话:嘿！这是一个恶魔z！？
然而，其实不是每一代的Fairlady？Z，才能名副其实的“魔鬼Z”。？
第一代，S30一战成名？
虽然“墨西哥湾海岸的午夜？”漫画从1990开始连载，但漫画中那个早在20年前就杀神杀佛的蓝妖，开始了它的《我们的生活》的日子。？
1969日本汽车厂商达特桑(日产前身)推出了一款新车，名称为240Z，底盘代号S30。巧妙的双门结构，经典的FR(前后驱)布局，良好的操控，性感的轿跑造型，几个重要元素累积起来的240Z，在当时注定不会是一个败笔。？
据传闻，时任日产总裁的川又克二观看了百老汇歌剧《窈窕淑女》(My？公平吗？Lady)，在被奥黛丽·赫本的绝色美貌和艺术才华所折服后，他决定将日本的240Z汽车改名——窈窕淑女？z .？
那么，是否是北美市场的达特桑？240Z，还是只在日本卖的Fairlady？z，其实都是底盘代号S30的同一型号。？
240Z一战成名，无论是棱角分明的外观设计，还是操控令人称道的调校，2.4L六缸发动机的动力储备，还是车辆出色的可靠性，都让240Z的销量激增，成为无数人的梦想女神。在接下来的几年里，S30开发了不同动力系统的260Z和280Z车型，接连获得成功。？
直到今天，第一代Fairlady？对于JDM迷和改装车迷来说，z依然是最梦幻的女神之一。？
第二代，S130趋于平庸？
《窈窕淑女》第一代里？在Z的光芒照耀下，十年后诞生的二代Z系列——280 zx(内部代号S130)就平庸多了。？
其外观的改进也没什么好惊讶的。发动机依然采用上一代末期的280Z的2.8升直列六缸发动机，只增加了博世。L-Jetronic的燃油喷射系统，但由于车重的增加，280ZX的性能比上一代更差。？
不可否认，280ZX只是本质上的一个小变化。？
第三代，Z31是不是每况愈下？
如果第二代窈窕淑女呢？z只是从惊艳到平庸，那么第三代Fairlady呢？z给人一种“没落”的感觉。但同时又很矛盾，因为哪怕失败一点点，也是有特色的。？
第三代Z系列称为300ZX(内部代码Z31)。这款车的记忆主要有两点。第一，从这一代开始，Fairlady？z转日产VG系列V6发动机；二是设计的彻底颠覆。？
就算换成一个在赛场上杀出四重奏的V6发动机，用上世纪80年代流行的跳灯设计，但是对于Fairlady？对于Z玩家来说，300ZX豪华的内饰，从运动性到舒适性给人印象深刻的悬挂，以及剑走偏锋的设计，都成为了他们拒绝它的理由。同样出自这一代，日产Fairlady？z的病情越来越严重。？
这就是为什么，不是每一代的窈窕淑女？Z之所以名副其实的“魔鬼Z”。？
第四代，Z32再现？
时隔多年，时间来到1990，第三次石油危机爆发，漫画《墨西哥湾海岸的午夜？“开始连载吧，窈窕淑女？z已经从神坛跌落到了人间。？
命运和仇恨相遇的一切似乎都是命中注定的。？
这个时候日产推出了第四代Fairlady？z型号，而且有意思的是，它还是叫300ZX，只是内部代号换成了Z32。？
在同名300ZX的背后，隐藏着日产的固执。？
上一代车型失败后积累的经验，加上大环境的变化，第四代Fairlady？z跟3.0？同时V6发动机升级了双顶置凸轮轴，所以即使是自然吸气版本也能爆发出222Ps的最大功率。但是真正的摇头丸是300ZX？涡轮车型，在双涡轮的作用下，动力储备达到了300Ps和384N·m的惊人数据？
除了动力总成的显著提升，第四代车型的操控性能也达到了一个新的高度。多连杆式独立悬架取代了性能不佳的麦弗逊式独立悬架。论性能，第四代窈窕淑女？z还没有失去他的兄弟“战神”GT-R？
触底反弹强劲的300ZX(Z32)获得了多家汽车杂志评选的奖项，但较高的价格也使其逐渐失去市场，最终导致1996全面停产，名利双收难。？
第五代，一代经典350Z？
Z32停产六年后(2002年)，在一个Fairlady？在Z脑粉的支持下，第五代机型350Z(Z33)重见光明。
而这个脑残粉就是卡洛斯·戈恩。没错，就是前雷诺CEO、前日产CEO戈恩，最近上演了一场惊天大逃亡。？
错过漫画时代的粉丝，更多的是从350Z开始了解Fairlady？z的前世我第一次路过350Z，一定是06年上映的电影《速度与激情3:东京漂移》中反派DK的350Z车。？
即便如此，350Z最终的市场表现也只是一种生不逢时的感觉。？
第六代，370Z还能吃吗？？
在350Z痒了七年之后，第六代Z系列370Z(Z34)接过了接力棒。？
这一代370Z是以其搭载的3.7L发动机命名的。相对于越大越好的趋势，日产对370Z进行了瘦身加固。新增加的V型发动机舱、双叉臂前悬架和多连杆后悬架都使370Z具有更好的控制感。？
现在通过相应的渠道，我们国内的消费者不仅可以买到2013小改款的370Z，还可以买到Nismo版本。除了性能套件之外，其发动机性能和控制系统也在各方面进行了改进。
尴尬不过，现在的市场，有多少人是拿着70万去选择一辆日产370Z而不是一辆宝马Z4或者保时捷718？？
有多少人有恶魔Z的情怀？？
第七代，期待你的回归？
不久前，日产汽车设计部门负责人对外界表示，370Z继续推出继任者是大概率事件。？
此后不久，外媒拍摄到了一组日产370Z原型车测试车的谍照，而这款神秘的370Z测试车可能是为下一代车型测试新动力系统的骡车(新车和旧外壳)。
在最近的海外经销商会议上，日产透露新一代Z跑车将采用复古设计，向Z系列的鼻祖致敬。这个时候再看日产发布的新Z系列车标，你会发现和240Z的车标几乎一模一样。？
种种迹象表明，日产的行动并不是单纯为了唤起人们对老款Z车型的怀念。他们反而会在墨西哥湾海岸重现“恶魔Z”的灵魂。
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