赛车不是有钱人的游戏，平民车也可以玩得开心。东风比领克更接地气。

由于私家车在中国市场的普及相对较晚，中国的汽车文化还处于初级阶段。目前关注赛车的群体并不多，但是随着时间的推移，粉丝数量会越来越大，当然也会有更多的年轻人向往赛道。其实赛车从来都不是有钱人的游戏，很多平民车也可以玩的很开心。比如在日本很多著名的赛道上，经常会出现kcar改款车型，包括铃木奥拓等小型车，这样的车也能玩出很多新花样。

事实上，近两年来，中国汽车制造商也开始在运动领域发展。最著名的就是力克，力克03战队直接获得了wtcr 2065 438+09年度总冠军，真的来之不易。而且领克推出领克03+高性能机型，2019基本成了网络名人产品，产能跟不上销量。事实上，除了雷克萨斯，东风乘用车也开始关注赛道，东风沈峰奕譞已经组织了多次赛车学院创造营。

这款全新设计的国产轿跑售价相当低调，起步价仅为6.99万元，顶配车型售价仅为65，438+00.09万元。价格区间和大众桑塔纳、捷达等入门级车型差不多。这样的车型也能玩赛道吗？其实这款车确实有一定的赛道基因，因为这次东风沈峰奕譞直接采用了psa集团成熟的整车平台，这是标致雪铁龙集团的顶级平台。

因为法系车有很强的底盘操控技术背景，所以这款国产车新车的底盘调校明显超过了同级别国产车，在赛道上的表现相当不错。即使面对严酷的麋鹿考验，东风沈峰奕譞也有跨越式的表现。

从设计上看，这款新车型真的很到位，车辆前方可以看到LED集成光源和更复杂的尖牙装饰。这种设计理念可能基于全新东风标致508l。车身侧面可以看到非常明显的大溜背轿跑的造型风格。再加上熏黑的高强度合金轮毂，侧面气场也很足。此外，车辆尾部还有贯穿式尾灯和同样的獠牙装饰，整车颜值在国产车中比较高。

目前这款车型搭载了两种不同的动力总成，其中入门级车型开始跟风采用三缸发动机，1.0t涡轮增压发动机可以爆发出125马力，基本可以满足日常驾驶需求。高配版搭载1.5t涡轮增压发动机，终极输出达到150马力。这个动力水平可以带来不错的加速质感。虽然与200马力以上的高性能车型相比还有差距，但这台1.5t发动机的动力响应还是相当积极的，在赛道上的表现也足够令人满意。

从这款车的营销策划可以看出，东风沈峰奕譞明显比雷克萨斯更接地气，这款车很有可能成为推广赛道文化的标杆产品。

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