2020年KABC韩国先进电池大会透露了哪些重点？
(一)锂电池市场预测
这一次，几家公司主要预测电动汽车用锂离子电池(LIB)的市场需求。当然，SNE也预测了核心锂离子材料(正极和负极、电解液和隔膜)的市场需求。从总量来看，全球电动汽车市场的年复合增长率有望实现265，438+0%的增长率。SNE预测，到2030年，xEV将增加到4000万辆。
全球范围内，受疫情影响，今年一、二季度BEV电动车市场开始放缓，但三季度已全面复苏。相比2019的Q3，全球增长率为68%。2020年整体可以概括为“电动汽车和电池行业将继续增长”。2020年，BEV将占xEV汽车市场的37%，HEV将占45%，PHEV将占65，438+08%。BEV预计年均增长30%，到2030年将增长到3400万辆，占EV总市场份额的84%。
图1？SNE解读2020年电动汽车的区域变化
图二？SNE车辆的需求分解
SNE的首席执行官？金姆。光州预测，电动汽车对动力电池的需求将以年均33%的速度增长，预计到2030年将达到2956GWh。市场规模将从2065，438+08年的65，438+05万亿韩元增长到2025年的65，438+000万亿韩元，2030年的200万亿韩元。未来动力电池企业的关键问题可以概括为增加电池容量，延长寿命周期，减少充电时间。2025年，电池价格将从每千瓦时100美元降至75美元。随着电动汽车市场的扩大，订单积压将增加盈利能力，预计到2025年电池企业营业利润率将达到7-9%。
图三？SNE解读锂电池需求及关键材料
电池企业与汽车主机厂之间的合资企业(JV)也将大幅增加。LG今年？Chem，三星SDI和SK？创新三家韩国电池公司的市场份额从去年的16%迅速增长到今年的35%。
今年第一季度全球电池安装量下降-13%，第二季度下降-26%，但第三季度增长45%。
图4？SNE展示2017-2020年动力电池市场
其他几位嘉宾也谈到了整体的EV需求，非常激进(乐观)，如下图:
LG？化学？李？妍熙作为第二个发言人发言？“今年，欧洲电动汽车市场在环境法规和其他政策方面取得了进展，未来将以客户为导向，到2030年将增长到2450万辆。LG化学正在扩大其在波兰、中国和美国的产能。”
图5？研讨会上其他几位嘉宾的要求和期望
三星SDI执行董事李是研讨会的第三位发言人。他主要把电动车市场分为入门、大众、豪华三个市场。预计2025年增长至705.6万辆，其中入门占12%，大众占52%，豪华车占35%。在过去，它是围绕电池能量密度的演变而开发的。随着能源的积累，电池的成本不断下降。据预测，欧洲汽车制造商大众将从2022年起成为全球最大的电动汽车销售公司。截至目前，大众2020年电动汽车销量为37万辆，低于排名第一的特斯拉(44万辆)。然而，到2022年，大众的电动汽车销量预计将达到65，438+0，654，38+0.2万，超过特斯拉(预计82万)。到2030年，大众电动汽车销量有望达到627万辆，与特斯拉的差距将扩大至341万辆。
图6？电动汽车的市场需求
(2)野村证券的会议记录
1)电动车电池需求旺盛
SNE预测电动汽车对电池的需求会很强劲。2025年xEV电池汽车出货量为65，438+04万辆(野村预估为65，438+065，438+0.6万辆)。在2030年之前，电池的需求将以每年33%的速度增长，达到2956 GWh(2018:65438)。
SNE估计，LG化学的累计订单为6543.8+033亿美元，宁德为7654.38+000亿美元，三星SDI为660亿美元，松下为620亿美元。根据2020年6月5438+10-9月的数据，LGC在市场份额上处于领先地位，占比24.9%；其次是其他公司(LG化学、当代安培科技有限公司、松下、三星SD和比亚迪)。
2025年，固态电池可能商业化。预计丰田将于2023年推出商用固态电池，当代安培科技有限公司将于2024年推出，LG化学将于2025年推出，SDI将于2027年推出。硫化物固态电池可能是最容易商业化的。SNER估计，到2030年，固态电池的市场份额将达到全球电动汽车电池的4%。降低成本是影响固态电池发展的关键因素之一。
2)提高了圆柱形电池的重要性。
SDI意识到圆柱形电池的潜在市场扩张，尤其是特斯拉计划扩大电池尺寸(从2170扩大到4680)。2020年，圆柱形电池将占全球电动汽车电池市场的265，438+0%，排在方形电池(52%)和软包电池(27%)之后。
SDI一直试图将磷酸亚铁锂(LFP)锰酸锂(LMO)与现有的NCMNCA混合使用，以降低成本，提供更低成本的电池。所有公司都认为LFP比NCM更具成本竞争力。LFP的价格约为57美元/公斤，而NCM811的价格为22.5美元/公斤。电池方面？SNE估计LFP的成本为87美元千瓦时，对应的三元NMC电池为110美元/千瓦时。目前，LFP占全球电池市场份额的65，438+04%(2009年为2065，438+09%)，LFP未来可能有机会获得更多的市场份额。
总结:真正的技术我没说太多。反正韩国公司对未来电动车的乐观发展做了一个总结，供大家参考。
图|网络及相关截图
作者简介:朱玉龙，电动汽车三电系统与汽车电子高级工程师，《汽车电子硬件设计》作者。
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