造车新势力生存图解|离特斯拉还有多远？
没落的“富二代”看了一眼腾势的来历。
我们先来了解一下腾势品牌的由来。腾势汽车是由中国领先的新能源汽车公司比亚迪和世界豪华车制造巨头戴姆勒合资成立的。成立于2010，总部位于深圳。
英文名DENZA来自中文名腾势的音译，意为“腾势，电未来”。表达了借助双方资源的整合和中国及全球新能源汽车的崛起而腾飞的势头，带给消费者全新的电动车生活体验。然而，这个非常中国的名字并没有像制造商预期的那样强大。在品牌诞生的12年里，腾势品牌一只推出了腾势和腾势X两款车型，其中腾势已经停产，腾势X在去年年底的广州车展正式上市。
营销不善最终导致品牌沉寂多年。
对于腾势，很多人最多的印象就是网约车专车，你很难看到腾势的加盟店或者任何新闻。腾势是一家发大财的公司吗？
答案当然是否定的。在这个信息快速更新的时代，不可能指望你属于一个不怕巷子深的品牌。一个新品牌从诞生到进入大众视野，前期需要投入大量的精力和财力。举个很简单的例子，就算是全球票房排名前100的《战狼2》，上映前都需要在全国范围内预热，更别说投入巨资的汽车品牌了。
回到12年前，当时特斯拉刚刚在纳斯达克上市，震惊世界车坛的车型还没有发布？在美国，腾势是继当时世界顶尖技术和宠物之后的汽车“新生力量”。为什么会落到今天这种尴尬的境地，比较尴尬。
改变从走进梅赛德斯-奔驰4S店开始。
或许双方都看到了问题的根源，于是在2020年6月65438+10月14，比亚迪和戴姆勒* * *同方向为腾势品牌献血。据统计，2012至2019，累计增资约49亿元。持续的投入让腾势没有被市场淘汰，很多人会。
既然产品力没有问题，我们只需要从品牌推广、渠道等方面做出改变。如果重新开发新的经销商，重建门店，势必会增加财务负担，费时费力，而且这样做的成本太高。如果利用现有资源将腾势汽车投放到奔驰4S店销售，会达到什么样的效果？
据了解，自2065438年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、营销及品牌传播、客户服务、网络开发等。消费者可以在腾势授权的奔驰经销商处享受腾势X的销售、保养和维修。腾势汽车终于昂首进入奔驰4S店，与自己的兄弟竞争。
腾势的崛起绝非无稽之谈。
作为看客，我们有些后知后觉，但我们还是可以大胆猜测，如果把腾势和奔驰放在8年前的同一个店里卖，会不会成为比特斯拉更有影响力的品牌。这不是废话。
第一，含着金钥匙出生的造车新势力
为什么传统汽车企业能出很多百年品牌，跟人们对汽车的认知有很大关系，因为汽车是工业文明的产物，容不得任何投机取巧的空间。传统汽车企业将冲压、焊接、涂装、总装四大核心工艺保留至今，在工艺和技术上执行严格的标准。虽然腾势属于新兴品牌，但相比很多混搭PPT和贴牌的造车新势力，腾势一开始就有很大的领先优势，在获得消费者信任方面自然有很大优势，再加上奔驰的“镀金”，很难获得关注。
第二，腾势汽车技术全球领先。
仅仅依靠一个知名的家庭背景是远远不够的。产品力是支撑品牌长期发展的最关键因素。腾势比竞争对手更有优势。腾势首款车型发布于2014，厂商公布的续航里程数据为300公里，在当时已经是“高续航”的杰出代表。另一方面，特斯拉模型？s，此时刚在国内销售，虽然续航里程是腾势的两倍，但价格也翻了一倍。当时一辆特斯拉模型？S的价格能买三辆腾势的车，连特斯拉车型都有？与X相比，腾势X并不逊色。如果同样的成本用在腾势车型上，我觉得不会比特斯拉差。
第三，国家政策对腾势有利
在我国新能源汽车发展之初，国家和地方对新能源汽车企业的政策非常慷慨，不仅有补贴，还有免征购置税，甚至在很多限购城市还给予了新能源汽车牌照的优惠。对于进口特斯拉来说，这个政策没有任何关系。一方面享受各种政策补贴的势头X，一方面交了押金还要等几个月。x，我想大家闭上眼睛就知道买哪个了。虽然特斯拉的用户多为高收入群体，但购买奔驰的消费者也“非富即贵”。当用户在奔驰4S店看到腾势的时候，我想还是会有很多人愿意为它买单的。
所以，你觉得腾势和特斯拉谁未来胜算更大？
车舒总结道
目前，腾势品牌正以全新的形象面对市场和消费者。进入奔驰4S店只是提升品牌形象的第一步。相信以后会有更多的动作和惊喜等着你。虽然目前的销量还不足以沾沾自喜，但是车叔还是要给腾势4星的评价。原因很简单:你能找到同等价位产品更强，售后更有保障的车型吗？感兴趣的朋友可以在当地奔驰授权的4S店了解并试驾腾势X，真实感受中德合资产品的非凡之处。？
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