主驾和副驾都很爽！中国重汽豪沃献TH7杀手。
从外观上看，TH7与之前的T7H有很大不同。车顶的油漆与车身同色，“中国重汽”字样尺寸放大，更易辨认。前面板为V型，大面积黑漆与前挡风玻璃相连，整体感觉更加前卫。
中国重汽logo放在前格栅上，紧挨着豪沃的中文Logo，顶部有两个脚踏手柄。中网设计了两条镀铬装饰条，里面的格栅造型花了不少心思。三角形的组合可以看到类似中国重汽Logo的形状。
保险杠只设计了一层踏板，主动安全系统的毫米波雷达在中间。
全LED大灯的设计比较方正，最顶端的日间行车灯与保险杠上的镀铬装饰条相连，整体辨识度很高。
门把手周围增加了黑色装饰板，使其与车辆造型设计融为一体。车门下缘加长了，可以完全盖住二级踏板。
后视镜的造型也进行了调整，一条橙色的装饰条从上到下贯穿其中。前下镜外侧是双臂支架，内侧用金属管支撑，非常结实。
除了驾驶室左侧的大储物盒，下方还设计了副工具箱，方便放置常用工具和工作鞋。驾驶室右侧只有一个辅助工具箱，没有大的储物箱，具体原因后面会介绍。
驾驶室配有三级脚踏踏板，均为金属镂空设计。踏板很宽，有效保证驾驶员安全上下车。
驾驶室内部高度足够，车顶设有天窗。前面的三个收纳盒中间采用了凸出的方式设计，增加了内部空间。遮阳板的长度足以覆盖整个前挡风玻璃。
仪表盘小，释放了车内空间。身高也低，驾驶视野很好。整体用料和做工颇有点乘用车的味道，让人眼前一亮。
四幅式方向盘造型运动，两侧有多功能按钮。后面的仪表盘是对称的，两边各有一块大表，中间是一块液晶屏。
中控台整洁简洁，上方是一块12.3英寸的多媒体屏幕，触控操作非常流畅。中间是自动空调，下面是功能按钮。
车把设计在驾驶座的扶手上，扶手的角度可以随意调节。按住扶手左侧的旋钮，手柄可以前后移动，不同身材的驾驶者都能找到舒适的操作位置。虽然车是AMT车型，但是车把和传统手动挡车型一样配备了多个档位。据了解，这是中国重汽在全球首创的无忧换挡技术。驾驶员可以在A模式下选择自动挡位，也可以在M模式下手动介入换挡，直接选择档位为传统手动挡位，更能适应国内用户的操作习惯。挡把后面的中国重汽的Logo是高低挡的指示灯，然后是经济模式、动力模式、爬行模式的切换按钮。
车辆行驶时，仪表会显示高低挡位、当前挡位、建议挡位、驾驶模式等信息。此外，当驾驶员换到不合理的档位时，系统会报警并保持原档位，避免误操作对车辆造成损坏。
车辆为AMT车型，无离合踏板。左侧踏板用于调节方向盘角度，非常容易操作。
右镜组完整，前下镜长度足够。但建议将反光镜翻转到车辆右前角一定角度，这样驾驶员可以更直接的观察右前角的盲区。
下铺宽度1m，床垫厚度110mm。前部设有折叠式防滑扶手，下部设有储物盒和隐藏式台面。
下铺一端设有储物盒、杯架和阅读灯，墙上设有控制照明灯的开关、窗户和USB充电口。
现在我们来揭秘一下为什么驾驶室右侧没有大储物盒。我们可以看到卧铺的副驾驶一侧，隔着一个床垫。床垫拆下来，下面的床板可以折叠成一个台面。
这时候副驾驶后面空间大，地板上有滑轨，副驾驶座椅可以向后移动。TH7的副驾驶座椅不是普通的座椅。配有电动腿托。座椅放平后，可以变成类似飞机商务舱的躺椅。此外，它还具有按摩腰部和背部的功能。这种配置在卡车上简直不可想象。
TH7标配1100升铝合金双油箱。右侧的尿素箱、电池、后处理系统排列整齐，脚踏梯也很精致。
中国重汽与威伯科联合开发的无忧换挡变速箱。
动力方面，TH7可搭载MC11H和WP10.5H发动机，相机车搭载490马力MC110H.49-50发动机，匹配HW12-WY变速箱和MCY12BGS后轮轴。当然，对于山西等地区的用户，TH7也会有天然气动力版。
除了上述内容，TH7还配备了变频、驻车空调等舒适配置，以及360度环视、行车记录仪等安全配置。纵观整车，TH7在外观、内饰、舒适性、动力性、安全性、经济性等方面都做得不错，尤其是无忧换挡和皇后座椅，让人过目不忘。结合34.68万元的起售价，相信TH7能够接过豪沃品牌的大旗，再创辉煌。
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