我想从赤峰红山区去通辽鲁北。有直达的客运吗？

自1999年国务院修改《全国年节及纪念日》以来，为被关在“朝九晚五”两个监狱的人提供了三个七天的长假，让他们去旅行，去释怀。因为喜欢自由驾驶的感觉和回来后回味无穷的感觉，我早就在想:三个旅游旺季中，“十一”最好，“五一”次之，春节勉强。今年春节已经去了三峡和重庆。为了争取“十一”最远的地方，“五一”的行程难度系数不能太高，体力不能太累。景点中等，你没去过。然后去东北三省走一趟，在大草原骑马。就像孙膑田忌赛马战胜齐威王的上中下三策。

因为漠河离哈尔滨500多公里，来回要两天。我知道一味的追求中国最北的地理位置，会让沿途的升值幅度大打折扣，折中一下可能更有意思，两全其美。所以，把满洲里作为这次旅行的远端，而不是我心目中一直很崇高的漠河，五一黄金周可以经过烟台、大连、秦皇岛、哈尔滨，经过呼伦贝尔草原、呼伦湖、阿尔山。最先引发这次旅行兴趣和计划的，是2005版车店世界-中国自驾游图集推荐的22条中国经典自驾游线路中的第二条线路:“北京-阿尔山-呼伦贝尔-哈尔滨-北京”，北京往返7天，4160公里；二、2月16，从越野E族网站下载普通车经典上路之旅――猪猪原来独自一人在零下50度行驶(漠河、阿尔山、满洲里)。

从上海到北京要走两天的路程。如果坐渤海湾轮渡过夜，地图上的里程是陆地5889公里，海上89*2海里(165*2公里)。预计实际里程6000 ~ 6500公里，计划9天，其中正常行程8天，移动待机1天。

出发前计划

北段参考“北京-阿尔山-呼伦贝尔-哈尔滨-北京”，其他段DIY。

d 1:4月29日沪宁高速(上海-无锡)-京沪高速(无锡-江阴-正义-王兴)-同三高速(王兴-观云北-烟台)，全长1028 km。晚上坐客运滚装船从烟台到大连，89海里，5.5-7.5小时。住在船上。(上海到大连2157公里，烟台到大连陆路1600公里)

D2:4月30日，大连港-大连-沈阳-哈尔滨，984公里，全程高速，下午到，玩。住在哈尔滨。

D3:5月01，哈尔滨-大庆高速-301国道(大庆-齐齐哈尔-阿荣旗-牙克石-呼伦贝尔草原-海拉尔)，785公里。住在海拉尔。

D4:5月2日301国道(呼伦贝尔-满洲里)，210公里。住满洲里。你可以游览这个国家，去边境一日游，或者选择去俄罗斯的一个景点。

D5:5月3日203省道【满洲里-呼伦湖(内蒙古第一大湖)-阿尔山(看风景，品美食，泡温泉)】，479公里。我住在阿尔山。

D6:5月4日，203省道(阿尔山-乌兰浩特)-11国道(乌兰浩特-突泉-科尔沁草原-通辽)，614 km。住在通辽。

D7:5月5日304国道(通辽-彰武-新民，179 km)-102国道(新民-沈阳，62km)-沈大高速(沈阳-大连，419 km)，660 km。晚上坐客运滚装船从大连到威海，93海里，8个小时。住在船上。

D8:5月6日威海-青岛，280公里，高速。此外，还可以选择蓬莱、成山角景区。

d9:5月7日，青岛-日照-连云港-上海，849公里，高速。

准备我的功课

获得边境通行证。网上查办证指南，到媛媛所在的虹口公安分局领取《边境管理区通行证申请表》，回单位填写并加盖人事部公章，再到虹口公安分局办理《中华人民共和国边境管理区通行证》。我会按照我的意愿去地方，申请人根据公安部的文件对需要办证的地区进行核查，填写通行证，填写有效期三个月。虹口区公安局在闵行路设立了专门的办证中心，全天提供私人办证。中午一到中心，柜台值班的女警官马上叫负责办证的警官出来，放弃午休时间为民服务。她的态度真的是一流，内心很感性。她曾有过出行前免费为公安提供私人办证的美好经历。

适航。去特约维修站检查车况，更换四个新轮胎；作为无线电运动协会的一员，买了一个5瓦的对讲机用来听，也许能遇到同行的车友，考试合格才能配大功率的平台。现在真的玩不动了，就装备一下，一次充电可以工作很多天。配备点烟器插头，预约向单位团队借电子狗；我们发现了单田芳、袁阔成和刘兰芳播放的传统评书节目的mp3格式光盘，并复制了超过5G的大型评书节目。笔记本电脑硬盘不够用，我们就拷贝到移动硬盘上，在无聊的长途驾驶中提神享受。

请假。这个计划超出了七天长假的范围，所以我请了两天假，让旅行平静安全。

计划不小，肯定没人陪我去，只有一辆自行车，连LD都在出行前一天宣布将RR托付给老人，并有“仁义之师”陪同。晚上我姐带来了各种进口罐头，特别劝我降温降级。看到门口一堆行李，我就知道没救了。除了反复告诫我路上小心，我还和LD一起从内在动机和精神状态的根源上分析了我为什么如此热衷于长途自驾冒险。

d 1:4月29日沪宁高速(上海-无锡)-锡澄高速(无锡-江阴大桥)-京沪高速(江阴大桥-广灵-扬州-王兴)-宁连高速(王兴-高沟-灌云北)-铜山高速(010)(灌云北)

0530，货物装好，里程表按到零；0850，从公司车队借了一只电子狗后出发，上南北高架、中环路，到达沪宁高速入口。LD直到开到无锡才转手；江阴大桥1110，190km；1332，穿越王兴，425公里；1533，到日照服务区，625公里，看到去日照海边景区的指路牌就痒痒；1800，去烟台，收油，一路下坡进城，1835，烟台港汽车站前停车。

那天的行程是950公里，一共950公里。

支持中海。我在网上搜索“烟台港客运总公司售票网点”，发现“中海办事处”在77个网点中排名第22位，地址是海港路23号，就在客运站售票厅旁边。我进去问门卫，回答是没有中海。那为什么站前会有一辆喷着中海集团字样的面包车？当我转回客运站时，我看到了中海的名字和时刻表，但我没有看到中海的售票窗口。大厅里所有的票都是港口客运公司独家发售的，所以我决定无论如何都要坐中海的船。傍晚驶往大连的“葫芦岛”船(刚刚投入运营半年的最新型客滚船):海上里程89海里(165公里)，船票500元/张，6人/舱三等票231元/张，另外3万元的车险保费30元/张(费率:保额的千分之一)。相比于“走捷径，省一箱油，体验一次客滚，免一晚上住宿费”的如意算盘，就见仁见智了。

回头看看保险。一是费率，车和人的保险费率差十倍之多；二是保额，一车3万，一人2万；第三是“工作”。保单上只有保险人的印章，投保一栏是空的。列车员只登记车牌号，不登记乘客姓名和航班号；四、店家欺客，且看中国人民财产保险股份有限公司《烟大旅客意外伤害定期保险单(烟台专用)》的正条款:本保险无论同一被保险人持有多少份，保险人的保险责任最多以2份为限。

品尝海鲜。沿海之旅的目的无非就是沙滩和海鲜。买船票花了半个多小时。天色已晚，海滩上的海鲜是不可避免的。第一顿海鲜饭不敢走远，就在站前的小店里解决，价格还不错。端上来的鲁菜数量很多，二指虾爬子背上都是糊。牡蛎豆腐汤里放了几十个新鲜的牡蛎、黄花菜炒肉丝和三个新鲜的饺子。LD怕过敏，不敢多吃。很便宜。

2200开航，2000让车进港区，大货车小轿车分开排队。等待时，会要求穿警服、戴警帽的司机在车牌登记栏签名；进入码头前部，让打开后备箱检查行李，找到备用油箱，取出，确认空了，拧开盖子，放出油气，倒掉剩余汽油，在安全检查表上签字；检验票放行；登跳板前，让车上乘客下车走乘客通道登船，司机开车登船；登上船尾平台，听船员口令(北方人往往需要重复一遍才能听懂)，掉头，倒车缓缓驶入下坡道，进入最低的客车舱，在狭窄的大舱里考验驾驶员的水平。车与车之间的差距只有10 cm，即使是豪华车也和其他车挤在一起。然后爬上梯子，检票进舱，和LD见面，很多服务员在公共通道上引导乘客进舱。三等床215和216的六人舱约15平米。在船体中部，靠近船舷的地方没有对外的窗户，只有三张双人床、一个存放救生衣的壁橱和一个脸盆。如果不是因为空调风量大，会觉得很压抑。公共厕所在外面，没有淋浴设施。反正我累了，也没什么风景可看。在船开始躺下之前，抓紧时间洗洗睡吧。烟台港风很大，帽子被吹掉了，但是船很稳，没有晃动，船舱里噪音也不明显。同舱的其他乘客自觉闭嘴，在明亮的灯光下睡觉。

D2:4月30日，沈大高速(大连-瓦房店-盖州-海城-鞍山-辽阳-金宝台)-沈阳绕城高速(金宝台-张世-红旗台-三台子-王家沟)-沈阳-哈尔滨高速(王家沟-铁岭-四平-长春-双城-哈尔滨)一日游987公里，共计10。

早上被广播吵醒，说是大连港。当我看到我的手表时，它只是0430。我急着和LD分手，下去取车，却被服务员拦住，说车的司机要减速，先把货车放大。此时，“葫芦岛”号已经靠泊，码头上已经登上舷梯，乘客熙熙攘攘，层层叠叠，汽车司机被困在休息室内等待放行。为什么都是大货车，没有乘用车？最后，当所有的卡车都走了之后，机组人员搭起围栏，启动液压阀，只见机舱中央竖起一条长长的甲板，露出小腹。原来里面藏着一个斜坡和一个客车舱，车停在斜坡上，车轮用皮带系住。机舱底部的车厢根本没有安装任何固定装置，甚至连一个三角滑橇都没有！但是如果有暴风雨...我想不出来。整个下船过程持续了近一个小时。LD在车落地的时候拍了一张纪念照，可惜大舱里没有相机。出了港口，加油，直奔沈大高速。0534，到大连收费站，21公里；0634，到美丽的30里长服务区，49公里，两人早餐六元，超值。

易拓的点烟器连接器已经连上了GPS和电子狗，但我还是不甘心。我想在离开之前，努力把单田芳写的歌谣《三国演义》抄在电脑里。这张MP3格式的CD无法在车载CD播放器中播放。想想看，一边听三国歌谣，一边长途跋涉，是一件多么享受的事情。开车LD前要把220伏车载逆变器接到井泉服务区的笔记本电脑上问有没有闻到什么。不会，过了一会GPS屏幕上没有图像，电子狗没电了。车子有塑料烧焦的味道，三拖就烧坏了。点烟器插座没电了，连设备都不要一起烧！在下一个服务区停下来，用后备箱的点烟器插座进行测试。好在各种设备还能正常使用，放松一下。但GPS连接太短，拉不到前挡风玻璃，后窗玻璃贴隔热防爆膜，放在后窗，既听不到卫星信号，也听不到与点烟器插头紧密连接的扬声器的声音提示。反正高速公路不用导航，看路标就行了。后备箱的点烟器会用于排长队的电子狗，哈尔滨再说。不要买会过载的点烟器接头。有个点烟器接头就够了。

从沈阳到哈尔滨的全程，没有GPS导航，我拿出一个在迪卡侬花39元买的玩具指南针，认了路标，一直向北开。LD找出预先打印好的全国各地一汽大众特约维修站待命名单，不停地给哈尔滨一汽大众各维修店打电话。节日来了，大家都会忙着过节，下午五点下班回家。而且只有哈尔滨一汽森华汽车贸易有限公司有打火机零配件，在道外区，很远。0940，到沈阳金宝台，378公里；1140、跨越辽宁、吉林两省边界李坡564公里，辽宁段通行费190元；进入吉林，道路不断修补，路况越来越差，但风景却在逐渐上升，但一路欣赏风景的心境却被打乱了，更不用说听评书。1245，到陶家屯服务区，640公里；1455，848公里到吉林、黑龙江两省交界的拉林河。吉林段通行费115元。在城际高速上开车不带GPS问题不大，但是进哈尔滨不带GPS导航真的是大错特错。在京哈服务区停车的时候，我没有买地图，而是拿到了一张指路的示意图。我走错了路，上了机场方向的高速公路，来回跑。8块钱，过路费谁出的，不算。问了一下前方路茫茫，也耽误了之前在高速公路上赶时间省下来的时间，用来找道外区天恒街南支路的修理厂。

1615，误撞，开车过镇道，有游戏！1630，找到黑龙江龙海汽车销售有限公司，程响路301号一汽大众4S店，直接开进维修车间。说明情况。修理工熟练地打开了左前门，打开了仪表板左侧的舱盖，更换了点烟器电路的保险丝，只充了1元就把点烟器完好无损。他还接受了4S店在节日期间提供的免费检查，重点是底盘的检查，并用电脑测试了发动机参数。一切都很正常。车间负责人温先生兴致勃勃地询问上海店的情况，猜测上海的工时费会很贵。例如，更换这里即将到期的正时皮带的人工成本会相对较小。我们答应回来后给他发一份上海的维修保养清单，供他比较。只需要一分钟一元就解决了车的燃眉之急，节省了我们太多的时间和精力，坚持给每位帮过我们大忙的师傅送上一条上海巧克力，祝大家节日甜蜜。

一场春雨清洗了挡风玻璃，也恢复了我们欣赏窗外美景的心情。循着GPS的精确指引，1800到达松花江凯莱商务酒店(道里区中央大街257号)，当天行驶900公里，共计1850公里。广场街上唯一的停车位留给了一辆远道而来的上海牌汽车。两天没洗澡，赶紧收拾干净，穿上厚衣服，在松花江防洪纪念碑广场和后面的松花江远景上拍照。印在江面上的迷人夜景，展现了解冻后的北国万千风情，凉凉的晚风吹在江南的游子身上，真真切切地感受到眼前的哈尔滨，唤醒了在城市中逐渐淡化、淹没的青春情结。今天，用汽车轮胎丈量的2000公里黄土平原，包裹着19年前的银装素裹。

走在商圈里点一份饭，打包带走；沃尔玛超市买了必不可少的一拖二点烟器插头(再也不用一拖三了)；夜幕下的哈尔滨没有找到兜风的感觉，也没有找到其他热闹的夜市街区，路面也不是很平整。不要走远，毕竟哈尔滨只是这个行程路线中的一站，找个室内洗车店，5元。停回凯莱酒店，外地来的车不要因为脏影响松花江广场景区的美观。

当天行驶距离986.8公里，共计1936.8公里(小数点前后的数字真好)。

D3:5月1日，哈大高速(哈尔滨-大庆)-301国道(大庆-齐齐哈尔-甘南-阿荣旗(那吉)-博克图-牙克石-海拉尔)当天共行驶2755公里。

今天是国际劳动节，长假的第一天。我要在国道上走很长一段路，赶一个早集，穿过早锻炼早跑步的队伍，下了岸去海边，去河堤上亲水散步。太阳已经照在松花江上，远处白色独柱斜拉桥的立柱大角度倾斜，承受着与桥相反方向的应力。附近的铁路桥上，长长的火车驶过，一个个长长的跳板牵过浅滩去抓驳船，游艇就停泊在驳船旁边。招牌路线是:“龙凤船，驶向太阳岛”。付伙食费的肯定是罕见的旱鸭子。在晨练中，队伍优雅地跳起了流行的街舞。老人穿着长衫，在亭子前和穿花衣服的老妇人排练歌曲，而一群丝绸和竹子的爱好者在一旁。感觉良好的遛狗者拒绝与游客合影，并将一根手指浸入清凉的河水中，以纪念他的到访。美女起床前逛了逛自由市场，感受了一下真正的哈尔滨。

在号称授权八十五家连锁店的“老头包子店”的早餐会上，就在该店蒸菜柜台上方，四块铜牌一字排开:中国黑龙江名牌、北方传统名小吃、黑龙江餐饮市场消费首选连锁机构、商品优、服务优的推荐产品老头包子。点了两种包子，辅以热米汤，带皮面。小老头的小笼包果然名不虚传。入口绵软，咸味适中，馅汁满皮，食欲大开。我去了色彩缤纷的“郑达风筝店”，在节日期间早早开门迎接游客。买了一个一米五见方的风筝，名字叫“八哥”，加上一卷细绳，拿回去RR，20块钱。

0725，按照GPS选择的路线，过松花江大桥，路过航天博物馆，其他节假日车辆后离开哈尔滨前往大庆。婚车早早就已经成群结队的行进在路上，让节日的气氛更加浓郁。我看到主车装饰着花冠，所有的车都在两边的窗户旁边挂着红气球作为标志。就算车队不开双灯，无关的车也肯定会走掉。

哈大高速公路老旧。当车速超过100公里时，颠簸会加重。好在用不了多久，0965，438+05，就到了获得“全国青年文明号”称号的周年收费站，65，438+057公里，来到了铁人的故乡。宽阔的大道两旁，是一对对比翼双飞的白天鹅形状的惊艳路灯，上海到大庆的高速公路到此结束。平坦的道路不时伴随着蓝色的江湖，时常被阵阵狂风吹皱。在市区看到很多地标性的新建筑，转到国道301大庆市区起点时停下来拍照，偶尔抓拍一下随处可见的“磕头机”。大庆的地下充满了石油。

狂欢过后，国道301因施工封闭，我们不得不绕道林迪安。在市郊徘徊，毫无头绪，GPS不停播放“偏离路线，重新计算”的恼人信息，却不显示正确的道路。无奈，停在偏僻的路口，找了辆车问路。一辆黑色EB6676白色李霞停在门前，启动后又熄灭了。原来是一个女的在练车，旁边坐着一个男的。我拿着图集去求教，转了一堆又一堆还是不知所措。但是我们很幸运遇到了一个活雷锋！那位先生一言不发，和那位女士交换了座位，带着我们逛了一圈，出了城，来到郊区一条叫“优7”的油田专用小油路，然后停下来和我们打招呼:“往前挑。你要是赶时间，就跟着我们，我媳妇练车，就是为了带你上大道。”多好的带路和练车方式啊！好，你开路，我们殿后。两辆车相随了一个小时，最后停在一个有路标的岔路口，给我们指明了方向。LD又拿出巧克力，说谢谢你做的一切。1130，到林迪安。从周年庆到林迪安，101公里的路用了两个小时十五分钟。

1208，沿大齐一级公路至齐齐哈尔；中午在甘南镇休息，马上离开黑龙江，买一本内蒙古旅游图集；1415，至黑龙江省内蒙古边境，距海拉尔396公里，满洲里606公里；1430，到内蒙古边境阿荣旗，路标上写着那吉。原来阿荣旗是那吉，但是对于新买的地图，我几乎认不出路了。这时候如果你把111国道往西南方向转，行驶100公里，就可以到达著名景点扎兰屯，但是在大庆就没有多余的时间迷路了。

继续沿301国道向西北方向行驶。从阿荣旗(那吉)开始，风景就已经不凡。一路走来，冰冻静止的冰湖，半解冻流动的冰川，羊群，山脉，消防站，犁过的农田，被云遮挡的光线，雾蒙蒙的城镇，夕阳，连绵的群山，蜿蜒的国道，都给人留下了迷人的印象。

1640，到博克图；1744在三根河收费站前被交警拦下，驾照被扣。让我看看笔记本电脑里的雷达速度记录。刚才弯道限速40公里，照片中我的车时速76公里，超过限速50%以上。让我看看处罚规定:扣6分，罚款500元。看，这是一辆来自上海的汽车。在这里开了三天了，恰逢五一。算了，不扣，少罚款，交200就行了。电子狗为什么不报警？测速雷达必须有反探测手段。车顶行李架上交警的三菱V6 3000吉普，戴着一个像大望远镜一样的测速雷达，后窗玻璃上有一个小小的探测孔。是那个专业人士抓到了超速。车上的警官说话有点横，能见度水平不低。看到罚款收据票面最小，也是200元。看到内蒙古那么顺利，特别是人性化的标识那么清晰，赞助支持内蒙古的道路建设是对的。令人耳目一新。LD快速拍下一张纪念照，想连续拍时被警官禁止。让我们问路吧。海拉尔走到满洲里不容易。建议走203省道绕行左奇。虽然有300公里远，但路况和这里一样。听起来像是我们后天要走的路线，没有理由反复走！之前超平的土豪车捷达，后来发布了，时速肯定超过80km，超速估计超过100%。可能要多花我三张票，于是我又耐心的跟着捷达慢跑，直到半个小时后捷达拐进了村子，在家里受到了严厉的惩罚。我一定要胸有成竹，互相欣赏。夕阳缓缓下山。看着路况这么好，怎么能不动心呢？在LD的催促下，速度又逐渐提高，保持在80 ~ 100之间。你不能再相信所有的电子狗了。注意村子和有车卡口，无情况快速通过，有可疑停车立即减速。此后再无交通执法人员出现。2018，抵达呼伦贝尔盟首府呼伦贝尔市(海拉尔市)，入住胜利街32号呼伦贝尔宾馆。

呼伦贝尔宾馆紧邻大桥，正在装修。外墙有遮挡，看不见招牌。估计可以在6、7月旅游旺季到来之前完成。已经很晚了。听说外面治安情况堪忧，就在酒店广场上的蒙古包里吃了晚饭。没有气氛。当地果汁好吃的时候，端上来的菜都挺无聊的。可见酒店专业没有培养出特色餐饮的水准，让远方的客人没有享受到一个完整的浪漫之夜。以后再也不要轻易在酒店吃饭了。

那天的行程是818公里，总共2755公里。

D4:5月2日301国道(海拉尔-呼伦贝尔草原-满洲里)当日行驶255km，共计3010km。

早饭后，我问酒店助理经理去满洲里的路，得知301国道全线修建。步行是可能的，但是需要很多车。走200公里需要5到6个小时。我想，如果你能去，就不能错过此行的主题——呼伦贝尔草原风光。

尽管坚持计划好的路线，我还是在繁忙的日程中犯了错误，错过了重要的地标。0820，酒店出发，然后上国道301。出城后，第一个路标显示两个岔口:一个是呼伦贝尔草原方向，一个是金章汉草原方向。当然，走呼伦贝尔方向。开了一会儿车，突然想起汉草原景区有一条蜿蜒十八弯的中乐河，号称“中华第一水”，就是昨晚《内蒙古旅游地图集》封面照片上的景色。后悔也来不及了。

301国道又称绥满线，是一条连接黑龙江绥芬河和内蒙古满洲里的东西向国道。海拉尔至满洲里段被称为海曼一级公路。估计是为了配合陆岸边境地区对外交流的开放，全线开挖，从两车道拓宽到四车道，路基拓宽很广，像六车道一样，直到2008年才完工。旧路有破损的浅坑和沟渠，根本开不了车的路段铺的是土路或者碎石路，所以在转弯处通过也不会太颠簸。有些地方的车辙痕迹直接把车引下土基草地，这种草地比土路和石子路平坦，可以加快速度，快速移动。在这种路况下，LD肯定不会同意返回游览XX景区。留点遗憾，时间还很充裕。

不知不觉进入了辽阔的大草原，高高的路基周围是一望无际的田园草原。就连去年国庆甘肃东南部的甘南桑科草原，与一望无际的呼伦贝尔草原相比，也只是一个小小的山沟。在这里即使你尽力也看不到草原的尽头。难怪内蒙唱的歌那么慢那么长。看蓝天下几朵白云，一片草原向四面八方一望无际。五月初的内蒙古东北，草原刚刚开始春暖花开，自然形成的池塘刚刚解冻，春意并不浓。对我们来说，早就应该这样做了。草原上除了草几乎没有树，草原上留下了许多收割下来的短草根。能遮住牛羊身影的长草很少，不管是长草还是短草根，都是一样的，到处都是黄色，只有一丝丝疑似泛绿的痕迹。我甚至没有看到一朵盛开的花...只有当汽车到达草地时，我才开始意识到为时过早。为了看蓝天下的大绿地毯和雪白的绵羊，我不得不换了五一节和六月节。

马来了。我有生以来第一次看到那些马不吃草，自由自在地骑着，静静地在池塘里喝水。当我从远处走近时，马群早就察觉到有陌生人的入侵，于是立刻警觉起来，停止饮水，迅速撤离池塘。其中一匹成年波尔多马分不清深浅，一只蹄子踩进了松软的泥潭，拔不出来。慢慢地，它侧身掉进不太深的水里，湿了半个身子，爬起来摇头摆尾，想甩掉水珠。我再一次假装冲进攻击，胆小的马儿急忙四蹄一跃，列队撤离，人往后退，始终与他人保持足够的距离。唉，体型和力气都远不如马的人，却能饲养、奴役甚至戏弄马，在马群中名声不佳！在一望无际的草原上，马匹可能很难驯养和放牧。我一直不明白人是怎么自然吃草的。晚上狼来了怎么办？难道是老马认路自动回马厩了？

一大群羊来了。真的是距离产生了美。还是远远的看比较好。原来小羊的毛色明显比成年羊白。只有小羊才能叫白雪公主，大羊不能洗澡。曾经，冬天过后的毛色接近黄草。所谓“雪白的羊”，纯属歌手杜撰。城里人穿的毛衣，沙发上的羊毛床垫，不漂洗也不会比羊羔白。所有的羊在吃草的时候都朝着同一个方向行进。五月的小羊有大羊的一半大，还时不时钻进母羊怀里啜奶。大羊和小羊呼唤母地“克里斯提尼”的声音此起彼伏，隐没在尚未收割的长草中。虽然草不绿，但这次真的看到了“风吹草动见牛羊”的场景...

呼伦贝尔草原是典型的胡和诺尔草原。地平线上的一条白线逐渐变宽，一个超级冰湖像一面巨大的镜子出现在我们面前，这应该就是书中提到的著名的胡和诺尔湖。心在歌唱，从离湖最近的地方下了路基，直驶进没有路的草丛，经过一个工地，到达岸边。从容的走在只有两个人一辆车的空旷草原上，默默的凝视着冰湖，然后，呵呵，人在空中飞翔，做出各种想象得到的手势，快速的绕着坚硬而舒展的空旷草原行驶，体验天地人车合一的瞬间，拍下草原风情的精彩与极致...冰湖旁边有一个胡和诺尔草原景区供游客游览，开放式公园，草原太大，不需要圈地。只是用绳子和乐乐推车象征性的围着大门，偌大的停车场里孤零零的停着一辆车。整个景区就我们两个人。正是入无人之境不受打扰的时候，* * *流连于蒙古包、大车轮、木车、玛尼堆、火堆。