雷诺开始自救，两款电动SUV引领“重塑计划”|行业
这个法国品牌在今年早些时候宣布了与日产的新合作协议，这将使双方有更广泛的平台、技术和生产资源可供享受，以提高他们的效率。
这也将使雷诺在新老板卢卡？德？在Meo(卢卡·德·梅奥)的领导下，实现了在欧洲市场的战略领先。
卢卡？德？Meo虽然今年7月才上任，但已经开始全面调整雷诺品牌的产品战略版图。他的目标是让这家2020年上半年亏损73亿欧元的公司扭亏为盈。
雷诺和日产* * *在资源共享方面的成就之一是全新的CMF-EV平台。该平台首款车型是日产中型纯电动SUV？阿里亚.
毫无疑问，这个平台将成为未来几年雷诺和日产各种纯电动SUV的基础。
雷诺将首先在CMF-电动汽车平台上推出两款车型，其中第一款是今年春天推出的Morphoz概念车的量产版。
虽然这款车的长度和宽度与现在的雷诺Kadjar相似，但其高度比前者更低，正如概念车所示。
这是因为雷诺需要尽可能提高电动汽车的续航里程，以保证这款车能够覆盖欧洲用户更高的车比，因此需要更高的空气动力学效率。
雷诺电动车的车主Gilles？诺曼德表示，虽然他们发现Zoe以下的市场仍有一定的探索空间，但用户对Zoe以上的机型有更高的期望。
人们已经意识到，现在的电动汽车安全舒适，比早期的电动汽车能跑更长的时间。
诺曼德表示，纯电动SUV的目标续航时间可以达到550公里，但这能否实现还有待确认。
毕竟日产Ariya(搭载87kWh电池组的前驱车型)的最大续航里程为499公里，同尺寸的雷诺不太可能在这方面有明显提升。
雷诺还声称，通过联盟实现的CMF-电动汽车平台的效率带来了重大的成本突破，包括降低平台成本30%，电池成本30%，电机成本20%。
雷诺EV开发总监让-保罗？Drai宣称:“这将使雷诺的下一代电动汽车在汽车拥有总成本方面非常接近类似的柴油机车。”
虽然尚未得到官方证实，但诺曼德也暗示，雷诺也将利用该平台推出第二款电动汽车。他表示，它将“成为一款跨界车或SUV，而不是两厢车”，他预测这款新车将与日产Juke和雷诺Captur处于类似的市场地位。
造型方面，估计这款新车会再次借鉴Morphoz概念车的设计主题，但会更加简化，可以更好的与比它贵的Kadjar大小的电动SUV区分开来。
与基于灵活平台(支持燃油汽车和纯电动版本)的电动竞争对手(如标致e-2008)相比，基于专用电动汽车平台(类似于大众新ID系列中使用的MEB平台)的新车预计会增加更多的开发和制造成本。
但是，这些权衡对外部设计和内部实用性都有好处。
比如日产的产品规划负责人Marco？Fioravanti表示:“专用平台使我们能够突破车辆比例的界限，将轴距推向极限。通过这样做，我们可以重新配置驾驶舱，并在不牺牲后座空间的情况下获得完全平坦的后地板。我们相信这项投资已经得到了客户的充分认可。”
菲奥拉万蒂还反驳了最近雷诺-日产-三菱联盟的变化将促使日产退出欧洲，雷诺将控制欧洲市场的说法。
5月，联盟启动了“领导者追随者”战略。根据这一战略，雷诺将主导欧洲车型的开发，而日产将专注于日本、北美和中国。
菲奥拉万蒂说，“领导者跟随者”战略并不意味着只有一家领先公司和它的‘卫星’公司。日产仍然是CMF-EV的领导者，日产在自动驾驶领域的领先地位意味着联盟中的其他合作伙伴可以避免开发中的冗余。"
“例如，在面向欧洲的下一代小型b级车领域，雷诺将负责主导开发，因此下一代日产Micra或Juke将交给雷诺，与Clio和Captur共同开发。日产是C级车中的霸主。我们可以避免重复工作，从而实现最高水平的整体效率。”
菲奥拉万蒂对新一代米克拉的明显确认意义重大。这款车是日产的主力微型车，但销量与雷诺Cilo相差甚远。
这款微型车(2017上市)虽然和Clio * * *(Clio * * *)享了不少，但销量只有Clio？2019年销量的20%左右。2019年，Micra的日销量只有6.5万辆，而Clios在欧洲的销量是317万辆。
Micra在雷诺位于法国北部的弗林斯工厂组装。新一代Micra将完全由雷诺设计、开发和制造，日产也会跟进。
如果新一代Micra的销量能够翻盘，将成为“领袖追随者”战略成功的标志性案例。
对于梅根的未来，联盟中雷诺还有不确定性。
这款车曾是这家法国厂商最畅销、最核心的车型，但由于利润率收紧和SUV的无情进军，该领域多年来一直承压，如今销量日渐萎缩。
然而，在最近的雷诺上半年财务表现网络直播中，卢卡？德？Meo证实，他和他的团队在担任首席执行官仅一个月内就“大幅修改了产品计划”，专注于最赚钱的领域。
他表示，这将使雷诺回到“我们在欧洲市场的核心地位。目前雷诺的重点是C级和C+级车型”。他回忆了第一代梅根和风光如何“改变了公司，我们必须再次做同样的事情”。
这是否意味着梅根的未来尘埃落定，或者雷诺的C级SUV产品是否会进一步扩大，还有待观察。
但是，雷诺有可能将Arkana (Kadjar，一款最初在俄罗斯推出的五门轿跑SUV版本)带到西方市场，以丰富其产品线。
雷诺计划的所有细节。卢卡？德？Meo将于明年初揭晓。
咱们拭目以待，看德？Meo使用两款电动SUV的新计划，以及“领袖追随者”的策略，能否帮助雷诺摆脱前领袖卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)带来的负面影响，拯救雷诺脱离财务困境。(写文章？|?小恶魔)
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