雷诺健身自助

辣评:

除了生产口罩的上汽通用五菱，还有比亚迪子公司新增了消毒液生产销售业务。此外，还有包括江铃、SAIC大通、华晨在内的多家自主品牌车企紧急生产负压救护车援助受灾地区，并利用海外市场资源紧急采购调拨医疗物资捐赠给受灾地区。

据不完全统计，截至目前，汽车行业累计捐赠总额已超过6543.8+0亿元。面对疫情，汽车行业其实是一个非常受影响的领域，很多企业自己都很艰难，但是我们看到了汽车人的无私和无畏，这是值得铭记的。

与此同时，车企也在积极“自救”。我们看到很多品牌都在用线上模式卖车，这些尝试也值得推广。当然，更重要的是看到有关部门能尽快出台扶持政策，帮助困难时期的车企和经销商，让车市寒冬早点过去。

辣评:

没想到在这么冷的二月看到蔚来拿到融资的新闻。很多人觉得，对于一个季度亏损20多亿美元的魏来说，6543.8+亿美元还不够填他的牙，但是同志们，再小的苍蝇腿，都是肉。对于正在艰难求生的魏来说，6543.8+亿美元很重要。

说实话，这次突发疫情，我觉得最惨的是新车厂商。传统汽车厂商再苦，至少还有个家。如果他们一个月不开工，就不会饿死。但是，如果他们一个月不开工，估计连发工资的钱都没有。

所以这个时候蔚来能拿到融资，不仅仅是资金上宽裕一点，更是从心理层面对投资人、员工、车主、粉丝的一种鼓励。

辣评:

西雅特销量连续三年实现两位数增长。从这个角度来看，卢卡·德·梅奥的管理是成功的。但西雅特毕竟是小众品牌，领导雷诺远比领导西雅特复杂，尤其是对付日产。

而且，卢卡·德·梅奥职业生涯从未离开过欧洲，缺乏国际比赛经验。2019年雷诺在欧洲以外的市场销量下滑，因此处理好非欧业务是品牌复苏的关键。

无论如何，辛辛苦苦从外部招募的CEO已经完全脱离了戈恩时代。我希望雷诺能有一个新的开始。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。