ss441是什么材质？

SUS441( 022Cr18NbTi)铁素体不锈钢的碳氮含量极低，并添加了少量有益的合金元素Nb和Ti。SUS441( 022Cr18NbTi)铁素体不锈钢的晶格结构为体心立方，其八面体间隙半径仅为Fe原子的0.15倍(面心立方为0.414倍)，因此其包容间隙化合物颗粒的能力较差。因此，Nb和Ti的碳氮化物颗粒容易分散在基体金属中，提高了不锈钢的综合性能。

不锈钢中Ti和N的亲和力大于Nb，Nb和C的亲和力大于C，因此022Cr18NbTi铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的TiN和NbC第二相粒子，不仅强化了第二相，而且抑制了焊接热循环过程中高温下晶粒的过度粗化，从而提高了材料的可焊性(3)。采用合适的焊接工艺参数，焊缝和热影响区的晶粒度可控制在4级以上，并具有良好的力学性能，满足使用要求。

1，轮廓极低的C和N，并加入Ti和Nb以提高材料的高温强度、耐腐蚀性、可焊性和可加工性。TISCO特别开发的钢种。2.特点1)耐高温腐蚀；2)可焊性；3)高温强度高；4)磁性；5)优异的加工性能。3.适用范围排气歧管、前管、转化器等。汽车排气系统。

1.汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢的性能要求汽车排气系统的歧管和前管的环境温度能达到750~ 900，局部温度可能达到950。材料的高温性能，如高温强度、高温疲劳性能要更高。但随着排放水平和发动机性能的提高，排气温度上升，且由于需要减轻零部件重量，特别是对于三元催化装置，使用铁素体不锈钢歧管可以快速提高催化效率。？

2.汽车排气系统高温端(排气歧管)用铁素体不锈钢牌号目前主要有429、441、444高温端用铁素体不锈钢，其中429、444主要用于日系车，441用于欧美系。