世博会意大利馆展出的法拉利跑车细节。

该车搭载4.5升V8发动机，中置后置，0-100 km/h加速时间3.4秒，最高时速325 km/h，驾驶者使用Getrag提供的七速双离合变速箱操控汽车。该车吨功率达到407马力，整车重量为1380 kg。通过“大幅改善车身的空气动力学布局”和减少发动机中的摩擦，这款车的百公里油耗降至65，438+03.3升，明显低于F430的65，438+08.3升。尾气排放也大幅降低，二氧化碳排放量为每公里307克，而F430为每公里420克。车头新增加的气动翼板，在低速时可以有效增加下压力，在高速时，“通过变形可以减少散热器的进气面积”，从而降低阻力。在车内，工程师重新设计了车内的一切，包括多功能方向盘和符合人体工程学的座椅。该车的其他配置包括Brembo碳陶瓷制动系统、框架结构、铝制车身和Harman hi-fi信息娱乐系统。前后LED照明和仪表组由Magneti Marelli公司提供。终极公路跑车Ferrari599 GTO搭载6.0升V12发动机，足以驱动重达1495 kg的跑车在3.35秒内从静止加速至100 km/h。由于动力强劲，该车绕法拉利测试场一周仅需1分24秒，比恩佐快1秒。为了保证车辆在时速超过200英里时的稳定性，法拉利对保险杠进行了改进，增加了新的前扰流板、咄咄逼人的后扩散器和F1风格的车轮(更有利于冷却内部制动盘)。因为这些改进，599 GTO在193 km/h的速度下可以产生144 kg的下压力，除了改进车身的气动布局，车厂还对599进行了瘦身。该车配备了更薄的铝碳陶瓷刹车盘(100 km -0制动距离仅为32.5米)和轻量化的六速变速器(换挡时间仅为60毫秒)。虽然重量减轻了，但内饰非常完整，包括碳纤维换挡拨片，虚拟赛车工程师――位于仪表板左侧――它来自599XX的设计，它通过不同的颜色告知驾驶员轮胎、刹车和发动机的工作温度，例如黄色代表低温，绿色代表最佳工作温度，红色代表高温，这对驾驶员掌握车辆的动态信息起着至关重要的作用。