威兰达自称中级SUV有多厉害？
意大利比萨闻名世界，但99%的中国人不习惯正宗的意大利比萨。然而，必胜客的比萨饼很受中国人的欢迎。这是因为必胜客的披萨是根据中国人的口味特别改良的。相反，“中国特色披萨”比“正宗意大利披萨”更受普通人欢迎。
除了食物，汽车也是。中国的专车朗逸成功了，现在又一款有中国特色的SUV赢得了国人的喜爱。这款车是一款全新的中型SUV——由广汽丰田推出——丰田威兰达。很多人可能又会对此一笑置之。威兰达是一款紧凑型SUV。不要像大众谭跃那样奉承你的脸。不要羞于说自己是中型SUV。
但不知什么原因，丰田敢称威兰达为中型SUV。大部分紧凑型SUV之所以叫紧凑，是因为其底盘和平台都是紧凑车型。比如大众的谭跃和途悦用的是大众紧凑型车的速腾底盘，速腾是MQB平台打造的。本田CRV采用本田思域的底盘打造，本质上是紧凑车型的精髓，只是SUV外壳的底盘高度略高。
然而全新的丰田威兰达就不一样了。采用TNGA-K架构打造，在同级别中较为先进。也有采用TNGA-K架构打造的车，还有丰田凯美瑞，亚洲龙，雷克萨斯ES。这些车型一般都是中型车，甚至是中型车，造车的水平和标准远高于紧凑型车。所以威兰达起点高，基础稳，敢称自己是中型SUV是有道理的。
其中2.0升自然吸气车型主要用于城市家庭，质量稳定可靠，价格相对经济。但如果预算充足，双擎版威兰达绝对会让你体会到什么是好的四驱！2.5L四驱双擎Velanda拥有三套四驱系统，在该级别车型中相当少见。威兰达有DTC智能四驱，DTV动态矢量四驱，E-Four电子四驱。不同的四驱模式在不同的路况下可以发挥不同的专业效果。
三套四驱系统可以显著提升威兰达的驾驶品质，操控性更强，行驶更平稳，转弯时更有信心。当然，在越野条件下，也能表现出更好的脱困能力。
除了四驱系统，威兰达的双引擎系统也是公认的行业领先。最新的TNGA2.5L发动机和THS-ll混动系统，不仅能给双擎的Velanda带来出色的动力，还能让它拥有惊人的油耗表现，四驱也能省油。
普通燃油车在高速行驶时通常会省油，但在拥堵路段行驶时，油耗可能会翻倍甚至更多。丰田的混合动力技术可以随时最大限度地发挥发动机的效率，在拥堵的道路上行驶时，仍能维持车辆高速行驶时的油耗。而且越拥堵的路段，相比燃油车，节油效果会越明显。
即使每天开车在北上广深这样最拥挤的城市上下班，开车速度也不如走路快。双擎版威兰达的百公里平均油耗依然可以控制在5升左右。同时双引擎版威兰达不需要外接充电，真的不插电自己打。就像普通燃油车一样，只需要加油就可以了，所以新能源车的续航能力是没有问题的。油箱加满油，即使每天在市区开车，也能跑1000公里。
作为国内的专车，相比哥哥方荣，威兰达的中控面板已经成功瘦身，“黑白电视”的厚度变成了“液晶电视”的厚度。整个内饰做工也很扎实，视觉体验很温馨。随着威兰达产能的不断提升，威兰达销量连续四个月增长，最近两个月销量稳定在654.38+00000台左右。随着时间的推移，威兰达很有可能成为像老大哥汉兰达一样的标杆车型。
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