雅马哈踏板500加速怎么样?

我们已经看到了太多的滑板车。满大街都是踏板杂货车,但路上只有屈指可数的几个大羊踏板。与普通的小型滑板车相比,大踏板在舒适性、运动性和外观上都优于普通的女式踏板。大绵羊作为踏板的顶端,自然在配置和性能上无所不用其极,比如雅马哈的T-MAX系列,宝马的C650GT,台湾的杨光赛艇系列。

雅马哈T-MAX530

雅马哈YamahaTMAX530价格159800 T-MAX530

雅马哈作为世界上最著名的摩托车品牌之一,以其经典车型在摩托车行业广为人知。自2000年雅马哈推出T-MAX500以来,成功定义了大羊运动踏板,为全球车迷带来了非凡的操控体验。可以说是摩托车踏板的巅峰之作。

T-MAX530

T-MAX530是世界上销量最大的踏板车,是欧美和亚洲运动踏板的领导者。全新T-MAX530在全系列中属于第六代,全新设计的铝合金车架拥有全新的外观,无论是整体外观还是动态性能都是世界顶级的大型代步车。

T-MAX530

T-MAX530全系标配TCS追踪防滑控制系统、LED大灯、ABS,包括电动可调挡风玻璃、加热扭缸、加热座垫、无扭油定速巡航。和两级YCC-T电子油门,T是标准模式,油门响应增加。预载可调后悬架,高度可调电动护目镜,预留速度和速度的环形仪表,全新TFT全彩液晶屏。

T-MAX530

雅马哈T-max530规格表:

发动机形式:水冷四冲程双缸8气门。

总排水量:530

压缩比为10.9:1。

最大马力:46.5马力/6750转/分

最大扭矩:5.4km2 (53Nm) /5250 rpm。

船长:总长2200/2195,车宽765mm,总高1420~1475(护目镜高度可手动调节),DX版1420~1555(护目镜为电动)。

轴距:1575毫米

最小离地间隙:153毫米

高度:800毫米

装配:213kgDX216kg

框架:CF压铸摇篮框架,铝合金材质。

油箱容量:15升

传动形式:V带无级变速

前悬挂系统:41mm倒前叉,120mm行程。

后悬挂系统:液压减震器预紧调整117mm行程。

轮胎(前):120/70-15

轮胎(后):160/60-15

前制动系统:267mm双盘,四活塞径向卡钳,ABS标配。

后制动系统:282mm单盘,双活塞卡钳,ABS标准。

宝马BMWC650GT售价14000起C650GT。

宝马C650GT是目前国内在售的排量最大的休闲滑板车之一。C650GT是世界上第一款配备SVA盲点监测系统用于侧视辅助的摩托车。作为宝马最豪华的踏板羊,C650GT标配了最新的宝马MotorradABS、自动稳定控制功能ASC等主动安全配置。

C650GT

宝马C650GT配备了新的CVT变速器和新的离合器摩擦衬片,带来了更加动态的启动响应。车架采用扭转刚性组合结构,摆臂承重部分采用钢管桁架和压铸铝合金构件。带机械液晶屏的仪表盘具有胎压监测、油耗、车外温度等多种功能。

C650GT

C650GT全系标配ABS和ASC系统,并在摩托车上配备了全球首创的SVA盲点监测系统,安全性能强劲。多功能仪表、车载电脑、配备自动驻车制动传动装置的侧支架、电源插座和音响系统,加上电动高度可调挡风玻璃、加热座椅和加热手柄,充分保障长途乘坐的舒适性。

C650GT

宝马C650GT的基本参数:

发动机类型:水冷四冲程平行双缸发动机,每缸4气门。

圆柱体直径:79 * 66毫米

排量:647毫升

额定功率:44kW(60Ps)/7500rpm

最大扭矩:66牛米/6000转/分

压缩比:11.6:1。

控制/发动机管理:BMS-E2发动机数字管理系统

排放控制:闭环三元催化转化器符合欧IV标准。

交流发电机:三相交流发电机588W

电池:12V/12Ah免维护。

离合器:离心离合器

变速箱:无级变速

驱动装置:油浴链条传动系统

框架:铝合金压铸钢管框架

前轮定位/悬挂:倒置前叉芯直径40mm。

后轮定位/悬挂:单摇臂

前/后悬架行程:115mm/115mm。

轴距:1591毫米

牵引距离:92毫米

转向角度:64.6°

车轮:铸铝车轮

前轮:120/70R15

后轮:160/60R15

前部:双盘直径270 mm双活塞浮动制动卡钳ABS

后制动器:双活塞浮动卡钳ABS,单盘直径270 mm。

车身尺寸:长2218mm,宽916mm,高(不含后视镜)1411mm。

座椅高度:785-805毫米

整备质量:262千克

油箱容量:16升

KYMCO杨光AK550价格11.6万AK550

作为台湾省省最大的摩托车品牌,杨光在世界踏板行业取得了巨大的成就,可以说代表了中国滑板车的最高水平。AK550是杨光顶级踏板车型,集成了杨光最高科技,可与世界顶级T-MAX系列相媲美。

AK550

AK550的外观设计非常犀利,充满了凶狠和运动的风格,整体设计大气又科幻。它配备了无钥匙无钥匙芯片锁和全数字仪表设计,并集成到中央noodoe车联网系统中。配备大象品牌轮胎内置胎压监测,搭载博世9.1MABS模块。

AK550

所有LED大灯看起来都很犀利,有变形金刚的机械美。整车所有灯具均采用LED光源。此外,挡风玻璃可以分两级调节。ABS防抱死制动系统和Brembo双活塞制动卡钳为前后标配,前直径280mm,后直径260 mm,可选择两种动力模式,配备铝合金后叉。

AK550

杨AK550参数配置:

发动机类型:直列双缸DOHC8气门水冷

排水量:550.4立方厘米

排放标准:欧IV

最大功率:39.3千瓦(53.5马力)/7500转。

最大扭矩:55.64牛米/5500转。

x宽x高:2165mm x 795mm x 1400mm。

高度:785毫米

轴距:1580毫米

制动系统:ABS前Brembo双活塞卡钳,280mm双盘,260mm单盘。

轮胎尺寸:120/70-R15之前和160/60-R15之后。

整备质量:226千克

水箱容量:15L

本田Honda HondaX-ADV预计售价约1.5万X-ADV

X-ADV是本田第一个冒险系列中的全地形踏板车型。也可以说是前无古人的摩托车类型。它像踏板,像休闲车,更像曲梁。X-ADV庞大的车身带来的稳定性是普通滑板车无法比拟的。它的定位是满足消费者对于城市通勤的需求和人们对于长途探险的需求。

X-ADV

X-ADV与市面上常见的滑板车完全不同,科幻的前脸大大提高了车辆的辨识度。大灯采用主流的LED类型,尾部造型与车头相呼应。配备五段可调挡风玻璃和SMRAT无钥匙系统,具有无钥匙启动和寻车功能。

X-ADV

X-ADV配备了TFT显示屏,可以显示车速、速度、档位、DCT模式、油量、瞬时油耗、平均油耗、里程、时间等功能。制动系统采用310mm双浮盘式,后制动系统采用单盘单活塞卡钳,均配有ABS防抱死制动系统。厚实的铝合金后摇臂保证了刚性,减轻了整车重量。

X-ADV

本田X-ADV规格表:

发动机类型:平行双缸水冷四气门

排水量:745立方厘米

气缸直径*冲程:77x80mm毫米

最大功率:40.3千瓦(54.8皮秒)/6250转。

最大扭矩:68牛米/4750转/分

启动方式:电动启动。

供油方式:电喷

换档模式:故障诊断码

档位数量:6

离合器类型:湿式多片离合器

前阻尼型:倒置液压

后减震类型:单缸液压

前制动器类型:面对四个活塞。

后制动器类型:单向单活塞

轮辋类型:真正的空钢丝辐条

二手轮胎尺寸:120/70R17

后轮尺寸:160/60R15

长度*型号*高度:2245x910x1375mm

轴距:1590毫米

最小离地间隙:162毫米

油箱容积:13.1L

整备质量:238千克

X-ADV本田

随着经济条件的改善,这种豪华代步车的需求量也在增加。舒适和豪华是这类摩托车的根本追求,性能不能同时降低。高配置自然导致高售价。目前几十万的价格还是少数人的玩具。虽然贫穷限制了我们的行动,但它不能限制我们的观察。如果买不起,那就来看看吧!

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