材料设计和工艺控制全部在线，长舒适，全方位拆解分析。
为此，我们特意找了一辆安益达，让我们把它拆开，看看它作为一辆65，438+万级别的国产家用车是什么样子的。
安全
对于一辆车来说，安全是现在买车的硬性指标，是一切的基础。有人认为关门声又大又重是安全的象征，这和说日系车因为“脸皮薄”不安全一样是天大的误解。真正保护安全的是“皮肤”里面的结构部分，比如横梁、纵梁、吸能结构等。常安易达拆卸后可以清楚的看到吸能结构设计很完美。在霰弹枪部分，是连接纵梁和横梁的完整结构。这里，解释一下为什么叫散弹枪。工程师形象地给它起了个名字叫散弹枪，很多人称之为“像鼻梁”。这部分，很多日系车其实是断开的，不能完全把冲击力传递到全身吸收能量。
从B柱向前，传力结构长安逸达基本采用热成型钢材，能有效保护车内乘员。另外前横梁的厚度也达到了1.71.3 mm，而大部分日系车都是1.3 mm左右，从被动安全的角度来说，长安逸达无论是设计还是用料都是经得起推敲的。
舒适
相信很多人买车首先关注的就是舒适性。安全当然重要，但车毕竟是用来开的。如果长时间骑行或驾驶不舒服，整体体验会大打折扣。首先舒适性分为几个维度，除了触感，还有声音和振动的舒适性，也就是我们所说的NVH值。如果NVH不好，即使是舒适的座椅和豪华的内饰也会产生不适感。
实现车内静音隔音材料是关键点。拆解后可以直观的看到，长舒适性的用料首先是——多，足够的用料甚至可以装上两辆同级别的日系车。第一，数量取胜，更多的车用隔音棉和振动板包裹，尽量不给噪音和振动留空隙。其实噪音是乘坐舒适性的第一因素，其次是不同车身区域使用的隔音材料不同。比如车身地板用防振板+隔音棉，门板用厚隔音棉+泡沫材料隔音，因为不同的声音和振动被不同的材料吸收。同时可以发现，昌益达使用的大部分材料都是环保的，对一个家庭的健康有很大的保障。
其次，乘坐舒适性。长期开车或乘坐的人应该知道，座椅的柔软度和舒适度并不一定成正比，良好的支撑性和人体工程学设计才是重点。长而舒适的座椅融为一体，在支撑肩部和腰部方面更符合人体工程学。通俗点说就是有支撑的地方就要有支撑，舒服的地方要柔软有弹性。
过程质量
汽车对于普通家庭来说绝对是大件。很多人也很关心质量和技术。出厂时，车身钣金件的差距可以代表一辆车的装备技术。长安益达可以将间隙误差控制在1 mm以内，在测试装配工艺的大灯、前保险杠、前翼子板、引擎盖相交区域，间隙控制依然在1 mm以内，经过实测，整车间隙误差小于0.3 mm，另外看车漆厚度，长舒适型车漆平均厚度在110μm左右，光泽度和厚度都可以忍受
除了表面的工艺，消费者看不到的地方也代表了一辆车的工艺水平。拆下车身板件时，可以看到许多车身焊点。焊点越多，机身强度和工艺标准越高，成本也越高。很多量产车改成赛车的第一步就是强化车身，其中最重要也是最基础的工作就是车身上的焊接工作，可以明显提高车身刚性，体现在驾驶感受上。
操纵
同样操控也是驾驶中不可回避的话题。底盘的设计和材料可以显示一辆车的行驶品质、车辆定位和运动性能。良好的悬架设置可以使驾驶员感觉舒适，并提供很高的驾驶乐趣。长而舒适的悬挂形式由前麦弗逊后扭力梁设计。
在A级车中，扭力梁是最常见的结构，扭力梁还不错，很多优点是多连杆式悬架所不具备的。首先，节约成本是肯定的。扭力梁悬架没有复杂的连杆设计，所以不需要副车架，节省了大量成本。车辆的价格在这里直接体现，最终受益的是消费者，空间性能是扭力梁的另一大优势。如果昌逸达采用键盘值高的多连杆悬挂，其后备箱空间、平坦度、后排空间都是灾难性的，后排坐姿也会受到影响，势必会劝阻很多。
为了使车辆舒适性和操控性，扭力梁的上限没有多连杆高，但这并不能掩盖扭力梁的优势，因为它不需要副车架或轮系架，每增加一个连杆就增加两个衬套，可以很好地控制成本和扩展空间。扭力梁是这一级别的车辆中的最优方案，同时也具有多连杆悬架所不具备的一些优秀品质。通过微调，效果其实可以远远超出用户的预期。
首先，扭力梁的粗纵臂可以带来很好的刚性，这是多连杆悬架所不具备的。通过设置衬套，它还可以故意造成转向过度的情况。所谓“尾随”就是我的意思。一般情况下，扭力梁结构的车辆给人的第一印象就是比多连杆悬架更灵活，更容易开，这就是扭力梁的优势。通过柔性衬套的设置，后轮前束角的变化会增大，形成被动的后轮转向效果，这是一个明显的优势，尤其是在桩和麋鹿的瞬态响应测试中。另外，在悬架的连接点和悬架与车身的连接点，衬套的使用尤为重要。长而舒适的衬套设计留有空隙，在承受纵向力的时候可以吸收顿挫和震动，但在横向的时候可以起到很好的支撑作用。
总结
对于一款10万级别的A级车来说，长安逸达的出现加强了长安品牌在这个级别产品中的实力，基本满足了一个家庭对于家用车的所有想象。最近换车或者买新车的朋友，不妨关注一下这款车。另外，对于之前关注这款车的网友来说，相信你也可以通过这篇文章消除很多顾虑。更多问题请在屏幕下方留言，我会一一回复。
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