2021成渝高速成都收费站2月1日正式开通。

成渝高速公路是成都一条非常重要的交通大动脉。原成都收费站是四川第一个高速公路收费站。现成都新收费站于2月2021日零时正式启用，通行费减免6元。具体如下。

成渝高速成都主收费站于2021年2月0点正式开通。据成都市住建局介绍，成渝高速成都主收费站一期工程已基本完工，办公楼(房建部分)、收费广场及附属设施(交通部分)已完工，监控系统、收费系统已调试完毕，准备2020年开站。

据四川角头成渝公司相关负责人介绍，19公里交通将减少，在一等车(9座以下汽车)基础上减少6元通行费，减少的费用由成都市政府统一支付。

成渝高速成都主线收费站一期工程位于五环外的高穴服务区，距五环路5.8公里，距二环路16.2公里。将现有成都主线收费站迁出，在原高洞服务区新建成都主线收费站，与成渝高速的* * *线改造为城市道路。届时，成渝高速成都方向收费里程将减少19公里。

东西向城市轴线东段(东二环-龙泉驿区界)起于二环双桥子立交，经绕城高速、货运铁路、狮子立交、车城大道，到达五环路节点，再与成渝高速支路进入龙泉山，全长约32.8km。

成渝高速原成都收费站，四川第一个高速收费站，位于五环外原高东水果市场，距成都五环5.8km，距二环16.2km。收费站覆盖自动高清监控设备，双向***16车道，为“八进八出”。

“瘦身”的19公里中，18公里是成都东西轴线的一部分。四川在线记者走访看到，东西轴路段布局以10为主，辅之以4，公交专用BRT高架专用通道(智轨)布置在中区，将成为通往成都大运会主会场所在地龙泉驿区的重要交通干线。

“成都收费站搬迁与成都‘东进’战略有关。”据四川角头成渝公司相关负责人介绍，2017年，成都市新一轮城市总体规划明确建立“一心两翼三轴多中心”的区域网络化空间结构，推动城市向东发展。为配合成都市实施“东进”战略的计划，成渝高速先后启动了简阳北收费站(原石桥收费站)、成渝高速简阳收费站、成都主线收费站三个重要站点的改扩建和迁建工程。