除了金钱、勇气和创意，将雷克萨斯LC500改装成艺术品也是不可或缺的。
其实对于大多数人来说，LC500在外观方面并没有什么可挑剔的，但是在汽车圈玩的时候总有别出心裁的玩家热衷于打造不一样的外观。他们喜欢将自己的想象力赋予真实的汽车，比如Liberty Walk，它总能创造出令人惊讶的外观。
关于自由步行，我们相当熟悉。我们见过太多他家宽体改装的案例，尤其是兰博基尼、GT-R R35等车。雷克萨斯LC上市后不久，其经理Kato也为其推出了相应的改装宽体套件。但是今天分享的LC500车主并没有简单的在上面加上这个宽大的车身，而是用他对车的独特理解，让它拥有了令人印象深刻的姿态和风格。
我们可以看到，Liberty Walk已经穿上身了。虽然安装过程中难免会遇到切割车身等痛苦场景，但完工后的效果已经足够令人满意。关于这款宽体套件的介绍我就不赘述了。凶悍霸气是第一秘诀。你喜不喜欢，见仁见智。
除了宽体套件，这款LC500战舰灰色贴膜也是令人印象深刻的一部分，所以独特的颜色与Liberty Walk宽体非常匹配，整个车身线条与这套车身贴膜更加突出，低调的灰色更不用说。加上颜色，这款宽大的车身是一个抢眼的外观。
如上所述，这款LC500并不是简单地通过安装宽体套件就可以完成的。我们注意到，在一些细节上，车主也是别有用心的，比如来自Spoonsx-R的后视镜，巨大而杀气腾腾的Voltex碳纤维尾翼，当然，不可抗拒而昂贵的Armytrix排气也是点睛之笔。
车主为这台LC500安装了空气减震器。此外，还有一整套T-Demand悬挂组件，包括各种控制臂和减震筒等。，而气升3P控制系统则负责控制全车的空气悬挂系统。当LC500需要变换成地面状态时，车身高度可以随时降低，呈现完美姿态。
搭配一套定制的20寸三幅锻造Rotiform六轮，有了前20x10.5J和后20x12J的数据，宽体LC500看起来很自然，后期没有人为改动的痕迹。匹配的轮胎是东洋R888R，在很多高性能车上都能看到。
内饰方面，这辆LC的车主让原本豪华的驾驶舱看起来充满了战斗气息。原来的座椅已经换成了Bride Low Max的碳纤维座椅，搭配黑色高田四点式安全带，在战斗中提供了足够的安全性。此外，还有一套Studio RSR半笼防滚架，而后排座椅被拆除，覆盖着Alcantara材料，就像一辆赛车。
虽然这款LC500完美诠释了有钱可以为所欲为的“道理”，但有时候钱不是万能的。事实上，制造这样一辆稀有独特的汽车需要勇气和创造力。毕竟你能参考的案例不多，更多的是你对这款车的理解。当然，这一切的前提是有足够的钱让你实现自己的想法。
所以，这个战斗LC500
你怎么想呢?
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