骑手仅用5元就吐出一千元订单配送费。外卖平台剥削骑手的手段有哪些？

这是发生在上海的一个事件。一个美团骑手接了1000元的订单，订单都是奶茶。然而，他收取的配送费只有5元。这个问题引起了很多人的关注和热议，也让我们开始关注外卖平台对骑手的剥削。

有些外卖平台在配送费上剥削骑手，不综合考虑骑手的配送费，让骑手做事时拿到的钱很少。有些外卖平台把扣费问题全部推到骑手身上，让他们承担不是自己行为不当的损失。一些外卖平台扣骑手工资，不给骑手提供相应的社会保险，骑手的安全无法得到保障。

首先，外卖平台剥削其骑手的一个最直接的手段就是只通过配送距离来设定配送费用，没有综合考虑骑手的配送费用。

很多外卖订单或大或小，重量和体积都很大。面对这些特殊的订单，骑手比其他骑手付出了更多的努力，为了完成这个订单放弃了很多其他订单，但是他们的努力却没有得到相应的回报。

配送平台只是根据距离计算订单配送费用，而不是综合重量、体积、配送难度。虽然外卖平台声称这种特殊情况可以申请大额补贴，但我认为这些综合考虑应该通过计算分配给平台，而不是让骑手再申请。

其次，很多外卖平台通过把扣费问题全部推到骑手身上，让其工资承担这部分损失，来剥削骑手。

骑手赚的是辛苦钱。除了骑手工作有问题导致亏损外，很多情况都是因为商家没有打包或者特殊情况导致的。一旦消费者提出异议或者要求赔偿，外卖平台就会把这些问题推到骑手身上，用他们的工资来承担这部分损失。

我认为平台上让骑手乱担损失的行为会刺激消费者和骑手之间的矛盾，对他们来说也是一种剥削手段。

此外，一些外卖平台扣骑手工资，甚至不为其缴纳保险。

骑手们每天穿梭在拥挤的道路上。但有些外卖平台雇佣骑手，却不为其缴纳保险，这实在是对其生命安全的不负责任。还有一些外卖平台扣骑手工资，也是剥削骑手的手段之一。