建造宽体CLA花了一年时间。

现在找一辆精品改装奔驰CLA不容易。CLA毕竟是改装圈的小众车型，改装师不会专门开发自己的改装套件。说到这我要再重复一遍，因为很多车主都来找我抱怨说不知道怎么改装。其实我们可以反过来想，因为小，所以改变了独特的味道。就像今天科凯恩在广州“量身定做”的CLA，柳丁式的小夸张上身，让原本的四门Coupe轿跑更有霸气，风格更犀利。让我们来看看吧！

在强调“颜值”和“个性”的今天，原厂单调统一的外观实在是审美疲劳，就算是好车。目前奔驰CLA的车主选择的是宽体外观包围，但是因为奔驰CLA的宽体套件比较少，有些细节不太适合车主的要求，经过身边朋友的推荐，他选择了定制的宽体包围。当然，定制的宽体包围可以让车主直接与设计师面对面交流需求，在设计师的专业指导下，车主的爱车不仅能符合自己想要的风格，还能变得独一无二。

结合两侧双出排气尾喷嘴设计的后下扰流板，平顺性和尺寸都不错。至于排气系统，CLA的可变气门排气品牌不多，但是国内排气品牌VANHOOOL可以为客户定制可变气门排气，符合车主的改装需求。

相当于一个超跑的GK5轮毂？——?美国AG？M540，先不说强度和重量轻。光是这个价值观就已经彻底毒害了你。

为了打造最完美的体态，保证日常通勤，气动改装是必须的。车主选择美国ACCUAIR的控制模块，搭配店家定制的减震器和安全气囊。为什么要定制减震器和安全气囊？这样既能保证汽车的完美姿态，又能保证最佳的舒适性。说到气动改装，网上整天说气动不好，不安全，气囊爆...WB只说:“改气动，硬件3分，技术7分！”

改装已经成为我们生活中时尚和潮流的代名词。随着进入我们视野的改装车逐渐增多，给自己的车定制似乎也是一种不同的方式。时至今日，奔驰CLA车主从构思、与门店沟通、设计方案到成品，耗时近65，438+0年，可见其对改装的执着。我们来想象一下，驾驶着从头到尾都参与其中的改装作品。？改装清单？美国的前卫锻造车轮？Blox锻造轮毂螺钉？科凯恩定制铆钉宽体套件？Kocaine定制集成尾翼？Kocaine定制的前铲和侧铲？科凯恩定制尾唇，气刀？Kocaine定制碳纤维内饰？Kocaine定制气动减震器？气动系统？Vanhool定制阀门排气