奔驰又一款安全车
从1996开始，奔驰高性能改装系列AMG就一直承担着打造F1安全车的使命，至今已有12年的历史。之前的七代F1安全车分别是:C36 AMG、CLK55 AMG、CLK55 AMG、SL55 AMG、CLK55 AMG、CLK63 AMG。C63 Eatate AMG承担了今年医疗车的重任。然而，无论是安全车还是医疗车，都以堪比赛车的速度和性能，成为F1上一道亮丽的“银色风景线”。赛道领袖:SL36AMG安全车
在快节奏的F1赛车场上，安全车必须具备和F1赛车一样的速度驾驶能力。当发生撞车、故障或天气变坏时，安全车会在轨道上行驶，以最快的速度引导汽车，直到轨道恢复安全状态。当安全车出现在赛道上时，所有的赛车都必须在安全车的引导下绕着赛道转圈，而安全车必须保持高速行驶，因为如果速度太慢，F1赛车灵敏的高科技发动机就会出现故障，轮胎会失去抓地力，所以安全车必须具备和F1赛车一样的速度驾驶能力， 而且很多时候安全车必须在240 km/h的极限速度下领先，在2008年F1的比赛中，奔驰使用了全新的AMG安全车——sl 63 AMG，还使用了最新的C63 AMG作为医疗车。 这两辆全新的F1工作车于06年3月16日在澳大利亚正式投入使用。如果把F1比作一只快速灵活的猎豹，那么最初的SL36AMG或许可以比作一头猛犸象。重达2吨，在F1赛车面前可谓庞然大物。因此，工程师首先要做的就是给猛犸瘦身——由于SL不会用于敞篷巡航，所以整个敞篷车顶的机械系统将被取消，车顶将保持垂直。车身很多部位更换了碳纤维部件，取消了不必要的娱乐设施，取消了隔音板。随后工程师安装了双频无线电系统、发光二极管strongpoint、F1和安全灯，让这只速度野兽成功“减肥”了约220kg。相比普通量产车型，要轻很多。
众所周知，F1赛车采用风冷系统，所以以安全车为首的F1赛车也需要保持一定的速度，否则会导致后面这些价值数百万的极速自行车出现发动机过热、轮胎和刹车温度过低等症状。为此，SL63AMG搭载6.3升自然吸气发动机，输出功率525马力，扭矩630牛·米。4.6秒即可完成0-100 km的加速。为了保证安全车的可靠性，工程师还为它设计了额外的冷却器。传动系统方面，安全车也做到了和F1赛车一样的水平，七速变速箱可以将换挡时间缩短到0.1秒。重新调校过的前多连杆和后四连杆悬架结合ABC主动式车身控制系统，让这款野兽像F1赛车一样轻松适应各种赛道。安全车的轮胎由F1赛事唯一轮胎供应商普利司通提供。285mm的超宽轮胎保证了足够的抓地力，19英寸的前后轮可以轻松容纳超大尺寸的陶瓷刹车盘，让驾驶者可以随时让这头猛兽停下来。体育场的守护神:C63AMG医疗车
相对于赛场上曝光频率较高的安全车，医疗车并没有那么频繁的出现在视线中。但医疗车就像F1的守护神，在事故发生的第一时间挽救了驾驶员的生命。在刚刚结束的2008赛季，奔驰AMG为F1比赛提供了全新C级C63AMG医疗车。这款新车的加入，会让整个F1比赛中的医疗团队更加高效。它可以容纳四人的医疗队，以及全套的医疗急救设施，这对于挽救在赛道上发生事故的车手的生命是非常必要的。和SL63安全车一样，医疗车也采用了特别改进的前脸和后扰流板。这些改进都是为了提高汽车的冷却效果。经过特殊处理的前脸让它看起来与众不同。与安全车一样，这款全新的医疗车也在原车的基础上实现了轻量化，并配备了增强的制动系统，以确保其457马力的发动机在满负荷工作时能够快速停止。全新的医疗车还增加了与球场同步的监控系统。当游戏开始时，它将处于待命状态。或许在F1的赛道上，每个人的目光都会被眼前飞驰而过的赛车所吸引，而安全车和医疗车在练习赛、排位赛和正赛期间，总会在维修站的出口处默默袖手旁观。但无论是安全车还是医疗车，其速度和优异的性能堪比F1赛车，也成为了F1赛场上一道亮丽的风景线，也向我们诠释了奔驰的运动魅力。/20081203/n 261003064 . shtml